Topplokks etterteiting

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Runar
-
-
Posts: 190
Joined: 13 Jun 2006, 00:21
Car: Club Joker 1988
Location: Bømlo

Topplokks etterteiting

Post by Runar »

Må man etterstramme topplokksboltene på 112`ern etter en viss tid/kjøring etter at man har hatt av toppene?
siggur
Posts: 68
Joined: 25 Mar 2005, 20:56
Location: Lillehammer

Post by siggur »

jeg skiftet på min og dro til momentet som skulle være. Så kjørte jeg litt med den, og plutselig dro den forferdelig dårlig. da var det vann i oljen. Så tok jeg å dro til litt hardere og da ble det tett. Veit ikke om det ble riktig gjort men, den gikk i hvertfall helt til jeg solgte den, noen 1000 km etterpå :P
Caravelle Syncro 2.1 88 mod.
Onkel reisende Mac
Posts: 71
Joined: 09 Jul 2006, 22:07
Location: oslo

Re: Topplokks etterteiting

Post by Onkel reisende Mac »

Runar wrote:Må man etterstramme topplokksboltene på 112`ern etter en viss tid/kjøring etter at man har hatt av toppene?

må ikke etter trekke!!
vwcoach
-
-
Posts: 2351
Joined: 17 Jun 2006, 02:01
Car: 3 stk. T3'er
Phone: 958 30 024
Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund

Re: Topplokks etterteiting

Post by vwcoach »

Onkel reisende Mac wrote:
Runar wrote:Må man etterstramme topplokksboltene på 112`ern etter en viss tid/kjøring etter at man har hatt av toppene?

må ikke etter trekke!!
Etter det jeg har hørt så skal man etterstramme boltene til toppen etter ca 50 - 100 mil. (på dieselmotor iallefall) Dette fordi topp pakningen "krymper" litt på tykkelsen. Husker ikke akkurat momentet disse skal tras til, men det er nok noen kg...? sikkert noen eksperter på dette her på forumet.
Roar Indsetviken
VWbus Drammen

1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)

mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
Post Reply