vwbus.no

Bruker bilen nesten daglig. Syncro med 3 knapper og 1,9TDK intercooler.

Hvis du går til butikk ala Tess som fører hydraulikk rør og deler, får du plugg som passer.

Det jeg lurte på var om noen veit data på denne motoren. Har ikke vært borti denne bokstavkombinasjonen i noen innlegg på dette forumet.

Ja det er motorkoden, men går den inn i en T3 ?

Hva er en ALH motor

Hvilken 1,9 motor er mest egnet til å sette i T3 ?

Er det noen i forumet som har satt inn 2,4 TDI i T3.? I tilfelle hva trenger en av ekstra deler. ?

Var litt for rask med å uttale meg. Kjørte 70 mil uten å merke noe slark, men tok da av rattet for flytte det et hakk. Da ble det slark gitt. Har nå lagt imellom tre skiver(det var det jeg hadde som passet) tilsammen 4 mm tykt og ganske smale. Nå virker det greit.

Kjøpte akkurat ratt fra golf 2 med 4 knapper. Det passet akkurat uten noen mellomring.

Takk for råd. Gikk ut etter en time for prøve å finne feilen. Da var det selvfølgelig i orden. Tipper det muligens var releet som "hang" eller mere "restvarme" igjen enn jeg trodde.

Hvor sitter den ?

Har noen vært borti at kjølevifte turbo og sirkulasjonspummpe ikke stopper når tenning er av og motor avkjølt ? Hva er feil, rele eller giver ?

Har omsider fått satt inn tempmåler. Det ble bunnplugghullet fordi det var lettvint. Kan bekrefte at det ikke var noen god løsning på grunn av avkjølingseffekt fra luft og spesielt vann. Var ute og kjørte i går i regværet som var da. Nesten ikke utslag på måleren. Derimot ved kjøring på tredje i ca....

Takk for mange gode tips.
Har kjøpt inn oljetempmåler for å se hvor varm olja egentlig er.
Plugger den i bunnpluggen for enkelthetskyld. For ordens skyld så kjører jeg på syntetisk 5-W40 Statoil.

Tenkte kanskje det var en enkelt del som ble slitt og slapp forbi oljen.
Motoren bruker ikke olje og tempmålernåla står rett opp, men temperaturen er kanskje for høy for det. Hva bør den ikke gå over ?

Kan noen gi meg et tips om hva det er som gjør at oljetrykket i en 1,6 TD blir dårlig når motoren kommer opp på driftstemperatur ?