Litt grubling om 1,9TD...

Espen · Post by **Espen** » 01 Oct 2004, 09:06

Som kjent kanskje er har jeg ikke lenger noe fungerende 1,6TD i bilen min lenger... og det kan jo se ut som valget faller på en 1,9TD (AAZ).

Men det jeg jo lurer på er om alt passer sammen? Kan jeg bruke samme girkasse, motorfester, hvordan er det med eksos?

Og alt det andre... er det liksom bolt-on? Eller må ting modifiseres...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 01 Oct 2004, 16:15

Dette er vel diskutert her alt. Snakk med T3Thomas evt. Han har vel alt i hue. Eller Martin.

Espen · Post by **Espen** » 03 Oct 2004, 18:01

Der Postmeister wrote:Dette er vel diskutert her alt. Snakk med T3Thomas evt. Han har vel alt i hue. Eller Martin.

Er mye diskutert ja, men har ikke kommet frem til noe 100% tydelig...

robehalv · Post by **robehalv** » 31 Oct 2004, 23:06

1,9TDK (AAZ) blokka og toppen skal være er fysisk lik 1,6TDK (JX), bortsett fra større borring hva meg er blitt fortalt, men problemet blir vel heller å finne en 1,9tdk. og du må nok fort regne med å betale 6-7000,- for en slik en.

jeg ga opp å finne en motor til min bil som ikke kosta meg mere enn bilen er verdt, motoren min gikk føyken (toppen som sprakk) i august, så nå er jeg fotgjenger :/

robehalv · Post by **robehalv** » 31 Oct 2004, 23:13

En slik motor vil foresten være å finne i følgende biler:

Golf (91-98)
Passat (88-96)
Vento (91-98)
Audi 80 (91-96)
Seat Cordoba (93-99)
Seat Ibiza (93-99)

robehalv · Post by **robehalv** » 31 Oct 2004, 23:14

det skulle være:

Golf (91-98)
Vento (91-98)

Espen · Post by **Espen** » 01 Nov 2004, 00:29

Prisen ble alt for høy ut i fra hvor mye bilen var verdt, så jeg gikk for et nytt prosjekt i steden...

robehalv · Post by **robehalv** » 01 Nov 2004, 01:01

det var akkurat det jeg fant ut også, er en grunn til at jeg fortsatt går etter snart 3mnd'r uten bil som fungerer, er på jakt etter topp til den 1,6TD'n som står i men det å finne en topp som er i orden er som å finne ei nål i 100 høystakker

Espen · Post by **Espen** » 01 Nov 2004, 09:43

Koster ikke det en 1700,- nytt da? Mener noen sa det en gang...

Uansett hadde jeg også en del rust (som var litt værre en forventet), bremsene begynte å bli så dårlige at de måtte byttes, en tidligere bulk på venstreside begynte å synes ganske bra da lakeringa som var gjort der ikke var av det bedre slaget... Så da var det bedre å ta vare på delene... der var det jo mye bra!

robehalv · Post by **robehalv** » 01 Nov 2004, 14:08

har sjekka på Ljosland bil på kongsberg som er den lokale audi/vw butikken, og de skulle ha 11000,- for en bytte topp med ventiler og kam, rein topp kosta 9000,-
norsk bildelesenter skulle ha 5500,- +mva for et nytt lokk

så det er lissom ikke noe alternativ :(

Espen · Post by **Espen** » 01 Nov 2004, 14:37

Det var jo død og begravelse ja...

Er jo billigere å kjøpe en bil til da jo... helt seriøst... får jo en bruktbar T3 for 11000. Men jeg fikk tilbud om en 1,9TD motor til 6500, så da er det uansett kanskje et bedre alternativ...

robehalv · Post by **robehalv** » 01 Nov 2004, 14:43

har i grunn tatt det opp til vurdering å rett å slett sette inn en 112i, men er redd det også kan by på mere problemer å utgifter enn det er verdt, desuten er jeg litt skeptisk til drivstoff forbruket, da jeg kjører en 25-35.000km i året

Espen · Post by **Espen** » 01 Nov 2004, 23:31

1,6TD'en er i hvertfall veldig snill i forhold til drivstoff-forbruk, det skal den ha! Det kommer jeg helt sikkert til å savne, men siden jeg har en liten ordning av og til med dekning av drivstoffutgifter kan jeg jo håpe at den ikke bare gjelder på disel... Men uansett, et par ekstra hester er sikkert bra å ha også... håper å hente min nye i løpet av uka jeg...

Jonas · Post by **Jonas** » 02 Nov 2004, 00:20

Espen wrote:1,6TD'en er i hvertfall veldig snill i forhold til drivstoff-forbruk, det skal den ha! Det kommer jeg helt sikkert til å savne, men siden jeg har en liten ordning av og til med dekning av drivstoffutgifter kan jeg jo håpe at den ikke bare gjelder på disel... Men uansett, et par ekstra hester er sikkert bra å ha også... håper å hente min nye i løpet av uka jeg...

Har du fått kjøpt deg ny bil?

Espen · Post by **Espen** » 02 Nov 2004, 12:43

Jonas wrote:Har du fått kjøpt deg ny bil?

Jepp, begynner å bli en stund siden også faktisk:) Har bare ikke sett den enda da...

Mike Sierra · Post by **Mike Sierra** » 03 Nov 2004, 12:50

robehalv wrote:har sjekka på Ljosland bil på kongsberg som er den lokale audi/vw butikken, og de skulle ha 11000,- for en bytte topp med ventiler og kam, rein topp kosta 9000,-
norsk bildelesenter skulle ha 5500,- +mva for et nytt lokk

så det er lissom ikke noe alternativ

Noen som har sjekket priser hos disse: http://www.motorgear.no ?

Morten

Espen · Post by **Espen** » 03 Nov 2004, 12:54

http://www.motorgear.no/priser/diesel_v ... N=64873782

robehalv · Post by **robehalv** » 03 Nov 2004, 13:34

har ikke sjekka nei, men det er fortsatt noe stive priser... men ser ut til at det er eneste alternativ jeg har snart, bilen er ikke verdt det, men den praktiske verdien i bilen veier nesten opp for det, da jeg jobber innen anlegg og stort sett alltod transporterer diesel/oljekanner, sånt er rett utrivelig og drasse inn i bilen med tanke på lukt og søl osv...

Mike Sierra · Post by **Mike Sierra** » 03 Nov 2004, 13:42

http://www.motorgear.no selger jo VEGE motorer. Har ikke erfaring fra dette, men da jeg kjøpte turbo til T3 dieselen jeg hadde, så sjekket jeg priser hos GIK i norge og GIK i sverige. Det var endel billigere i sverige, men jeg måtte dra ned å hente selv. Så kansje en harry tur kan hjelpe litt på prisen? Svensk rep finner du vel på www.vege.nl

Morten

robehalv · Post by **robehalv** » 03 Nov 2004, 14:17

nå skal det også sies at GIK er ei forbanna søpple sjappe, de er useriøse og til tider ganske frekke ovenfor kunder, hvertfall den butikken de har her på kongsberg

Vidar Fr · Post by **Vidar Fr** » 23 Nov 2004, 19:34

Siste syncroen min var en -88 eller -89 den hadde en 1,9 TDK motor fra en -94 mod. Golf. Det meste så ut til å være det samme som på 1,6 TD. Mener det var bare motorfester og luftfilter som var anerledes. luftfilteret mener jeg man kunne bruke det originale men på min var det montert et sportsluftfilter. Bilen ble merkbart mye sprekere med 1,9 motor. Motoren ble skiftet ut med en 1,6TD da den fikk et enormt oljeforbruk plutselig. Noen som er interesert så ligger den i garasjen ennå komplett med turbo og motorfester, mangler dynamo og eksospotten. Må dessuten monteres bunnpanna fra transporter da det sitter en fra Passat der nå. Følger også med en delemotor med deffekt topp og mangler et stempel (det er den forrige motoren løsna noen vifteblad på turboen og ble sugd inn i motoren) Kommer noen fornuftige bud så forsvinner den og jeg får bedre plass i garasjen.

robehalv · Post by **robehalv** » 24 Nov 2004, 16:21

om jeg forsto deg rett så ere 1,9 du har liggende, og hgvor mye hadde du tenkt å ha for denne motoren ? og hvor i landet måtte denne i såfall befinne seg ?

Vidar Fr · Post by **Vidar Fr** » 24 Nov 2004, 18:22

Stemmer det er en 1,9 TDK motor + en maken delemotor. Tenkte på 4.500,- for alt. Holder til på Øyer i Gudbrandsdalen.

robehalv · Post by **robehalv** » 24 Nov 2004, 21:10

vidar se pm

narle · Post by **narle** » 24 Nov 2004, 21:43

Vidar Fr wrote:Siste syncroen min var en -88 eller -89 den hadde en 1,9 TDK motor fra en -94 mod. Golf. Det meste så ut til å være det samme som på 1,6 TD. Mener det var bare motorfester og luftfilter som var anerledes. luftfilteret mener jeg man kunne bruke det originale men på min var det montert et sportsluftfilter. Bilen ble merkbart mye sprekere med 1,9 motor. Motoren ble skiftet ut med en 1,6TD da den fikk et enormt oljeforbruk plutselig. Noen som er interesert så ligger den i garasjen ennå komplett med turbo og motorfester, mangler dynamo og eksospotten. Må dessuten monteres bunnpanna fra transporter da det sitter en fra Passat der nå. Følger også med en delemotor med deffekt topp og mangler et stempel (det er den forrige motoren løsna noen vifteblad på turboen og ble sugd inn i motoren) Kommer noen fornuftige bud så forsvinner den og jeg får bedre plass i garasjen.

Hei.Jeg har 4 stk 1,9 tdk stempler liggende+1,6td motor +mye delerHolder på å bygge om min coach 90mod. til 1,9tdk i disse dager.Ser fram til å høre den gå. tlf.97736090 Raufoss