piggfrie dekk til T3?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Oddlaug
Posts: 39
Joined: 11 Jan 2006, 14:20
Location: Oslo/Trondheim

piggfrie dekk til T3?

Post by Oddlaug »

skal ha nye vinterdekk og vurderer pigg eller ikke. bor i oslo så piggdekk koster litt. hvordan funker det med piggfrie dekk på T3-kommer man seg frem?
Buddyracing
Posts: 36
Joined: 19 Dec 2005, 20:52
Location: Kongsberg
Contact:

Post by Buddyracing »

Jeg kjørte med piggfrie Bridgestone Blizzak 195/65-15 på min T3 i fjor vinter. Gikk helt fint det! Bor i Kongsberg, og der har det en tendens til å komme "litt" snø.
Syncroeier
-
-
Posts: 1092
Joined: 26 Jul 2004, 18:02
Car: T3 Syncro DJ '88
Location: Kongsberg

Post by Syncroeier »

kjører med BF Goodrich AT dekk, og kan ikke annet enn skryte heningsløst av fremkommeligheten på vinteren! men dette er jo ganske grovmønstrede dekk(har jo syncro), har ikke testet med de mer normale piggfrie dekktypene..
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Hva med helårsdekk til en Syncro? Er det tilrådelig? Og hva skal vi gjør med disse dekkfirmaer som skriver tilbake etter prisforespørsel om f.eks.215/75/15 at 'disse er ikke de riktige dekk for din bil'? Det blir som å ta kontakt med overformynderiet!
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
TaigAGreEn
-
-
Posts: 2720
Joined: 18 Dec 2003, 14:38
Car: T3 SYNCRO
Phone: 40492641
Location: Hemnes - Nordland

Post by TaigAGreEn »

Har også fått beskjed om at eg omtrent ikkje får lov å kjøpe enkelte dekk og felger... Piggfritt funker finfint så lenge det ikkje er blankis, da tar eg det med ro.
Tage Vedal

T3-fan
Dan
Posts: 86
Joined: 07 Oct 2005, 19:40
Location: Rødby, Danmark

Post by Dan »

Da jeg ikke fikk somlet meg til å kjøpe sommerdekk i fjor, ble det til at jeg dro ut piggene fra et sett dekk jeg hadde liggende og kjørte på det gjennom sommeren. Da vinteren satte inn og jeg heller ikke fikk somlet meg til å kjøpe vinterdekk i tide, ble det til at jeg fortsatte å kjøre på de samme dekkene.

Dette har gått helt problemfritt bortsett fra når det var som verst med underkjølt regn på hardpakket underlag. Da kjente jeg godt det kunne være vanskelig å holde stø kurs og det skulle lite til før den ville ut med hekken (hvilket ikke er morsomt på E6 en fredag ettermiddag i 80 km/t).

Men på generelt vinterføre er det nok liten forskjell.

Mvh Dan
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Har nå fått tilbud om 235 eller 225 TOYO helårs på ca.kr.950 per stk., så det begynner å ordne seg!
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
perk
-
-
Posts: 272
Joined: 05 Nov 2003, 21:51
Location: Bergen
Contact:

Post by perk »

Kløpte Nokian Haakapeliita i vinter. Kjørt på dem siden (for lat tilo å skifte9. De har funket topp i sommer og var super i vinter (men jeg har jo Syncro) :D
Asbjørn Sundal
Uten VW for tiden (kjører Skoda)
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Post by steinn »

Andrew wrote:Hva med helårsdekk til en Syncro? Er det tilrådelig? Og hva skal vi gjør med disse dekkfirmaer som skriver tilbake etter prisforespørsel om f.eks.215/75/15 at 'disse er ikke de riktige dekk for din bil'? Det blir som å ta kontakt med overformynderiet!
Det finnes ikke noe "helårsdekk", de er ikke gode sommerdekk og ikke gode vinterdekk. De er sånn midt i mellom liksom. Har bare gode erfaringer med "vanlige" piggfrie dekk til syncroen (og andre biler også). Går vel inn i mitt 16. piggfrie år nå tror jeg. Du behøver ikke å si hva slags bil dekkene er til vel? :)
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
WasserBoxer
-
-
Posts: 112
Joined: 16 Jan 2004, 20:00
Location: Akershus

Post by WasserBoxer »

Hiver meg på:

Har vinterhjul med PIGG til syncro'n om vintern. Skal jeg frem så skal jeg frem - også på ISEN. Kjører unntaksvis innom Oslo med den i vinterhalvåret, så da så.

Har piggfritt til Coachen - funker også greit, det også -

MEN - Bruk nå helst vinterdekk om vintern og sommer om sommern. Det blir beste egenskaper. Piggfrie vinter om sommern slites ut samt at de ikke har særlig gode egenskaper på våt sommervei + retningsstabilitet osv.
Steinar Berggren
Gilbert
-
-
Posts: 151
Joined: 16 Jan 2006, 22:59
Location: Maura

Post by Gilbert »

På min forrige caravelle kjørte jeg med piggfrie vinterdekk. Og dimensjonen var 245/45-17. Jeg kom meg fram og trengte aldri taue hjelp, så vidt jeg husker, men vil vel ikke akkurat ambefale den dimensjonen. Jeg skal også handle vinterdekk nå, og jeg trur jeg holder meg til 15" felger i år, med 195/70 eller 195/65-15, med pigger.
2012 touran
2008 touran
1965 panel
1958 boble


Eivind Korsmo Herseth
cranz
-
-
Posts: 194
Joined: 19 Apr 2006, 21:06
Location: Sylling, Lier

Post by cranz »

blir spennende å teste piggfritt. Kjøpte hankook w400 på fredag. Men jeg kjører syncro, så går utifra at det skal komme fram.
Pål Johansen
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Grunnen til at jeg spurte var rett og slett det å slippe å ha to sett med 15" felger til sommer og vinter. Jeg kan selvfølgelig bruke mine gamle piggdekk på 14"felg, men da er jeg lavgiret og speedoen viser 10% for mye fart i forhold til virkeligheten med en rullomkrets på 200cm. Men til bykjøring om vinter er det vel greit nok. Å finne større vinterdekk med ca.210cm rulleomkrets eller mer til 14" felger er nærmest umulig. Og jeg vil absolutt har litt høyere toppfart og en speedo som viser riktig fart. Vi får se......
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Løsningen i dag ble TOYO Transpath/Open Country helårs, 215/75/15 til den nette summen kr.3200 for 4 stk. hos Johs.Lunde. Dette gir en rulleomkrets på 218cm i forhold til 196-200cm på de 'foreskrevne' dekk i vognkortet, dermed får jeg ca.10% økning på toppfart og en speedo som nå viser riktig fart. Jeg kunne også gått for 225/75/15 men disse kom farlig nær skvettlappene! Veldig komfortable å kjøre på!
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
TaigAGreEn
-
-
Posts: 2720
Joined: 18 Dec 2003, 14:38
Car: T3 SYNCRO
Phone: 40492641
Location: Hemnes - Nordland

Post by TaigAGreEn »

Andrew wrote:Løsningen i dag ble TOYO Transpath/Open Country helårs, 215/75/15 til den nette summen kr.3200 for 4 stk. hos Johs.Lunde. Dette gir en rulleomkrets på 218cm i forhold til 196-200cm på de 'foreskrevne' dekk i vognkortet, dermed får jeg ca.10% økning på toppfart og en speedo som nå viser riktig fart. Jeg kunne også gått for 225/75/15 men disse kom farlig nær skvettlappene! Veldig komfortable å kjøre på!
Ja, Ikkje sant 8)
Tage Vedal

T3-fan
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Post by steinn »

Andrew wrote:Løsningen i dag ble TOYO Transpath/Open Country helårs, 215/75/15 til den nette summen kr.3200 for 4 stk. hos Johs.Lunde. Dette gir en rulleomkrets på 218cm i forhold til 196-200cm på de 'foreskrevne' dekk i vognkortet, dermed får jeg ca.10% økning på toppfart og en speedo som nå viser riktig fart. Jeg kunne også gått for 225/75/15 men disse kom farlig nær skvettlappene! Veldig komfortable å kjøre på!

Jeg måtte ta bort skvettlappene, det ble subbing i krappe svinger.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
erjo
-
-
Posts: 2963
Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175

Post by erjo »

Det fulgte med noen nye piggfrie dekk da jeg kjøpte bilen av bra merke (husker ikke hvilket nå). Er spent på piggfritt. Min kones bil har hatt priggfritt i to sesonger nå og det har vært utrolig bra. men jeg er spent på hvordan min T3 takler dette.
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Subbing med 215/75/15 eller har du enda større dekk, Stein?
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Post by steinn »

Det var 225/75 15 jeg mente. Vi har samme erfaring med skvettlapper. Dine dekk var farlig nær, mine subbet borti. Ikke i selve skvettlappen faktisk, men i festeanordningen.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Post Reply