Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
Gäschen
Posts: 43
Joined: 01 Apr 2006, 11:08
Car: 1993 T4 California Syncro
Phone: 91533823
Location: Borgen, 2040 Kløfta

Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D

Post by Gäschen »

Hei
Tenkte å dulle litt med nybilen. Luft og oljefilter samt olje er handlet inn.
"Balja" under bilen er fjernet, oljefilter og tappeplugg lokalisert.
Finner frem 17/19 mm leddnøkkel for å løsne pluggen, sitter dønn fast.
Så blir det 17 fastnøkkel og stor hammer, pluggen løsner ikke.
Velger da og gå over til 17 mm pipe type 6kant, da jeg tenker at den ikke
glipper over så lett, som "rundenden" på fastnøkkelen.
Finner frem stor hammeren igjen og tror at ting løsner, men neida. Det eneste som skjer er at pipa
langsomt vrir seg av tappepluggen.
Så da fikk jeg ødelagt hode på pluggen , kjedelig.
Siste forsøk ble stor rørleggertang, og da snakker vi 60-70 cm lengde.
Eneste som ga seg var til slutt bileieren.
Lang historie, men spørsmålet mitt er: Er det helt slutt på å tappe av olje, blir det bare brukt sugere når biler er på verksted?
Jeg mistenker at pluggen min har sittet der i maaange år.
Last edited by Gäschen on 28 Apr 2014, 22:16, edited 2 times in total.
therkildsen
-
-
Posts: 1050
Joined: 18 Jan 2008, 19:36
Car: T4 00mod 2,5tdi 102hk
Phone: 932 fem tre 574
Location: aust agder, arendal ,saltrød

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by therkildsen »

Hadde lingnende problem i fjor vår på min og der var den skrudd så godt til for at et ikke skulle lekke for det at de ikke hadde brukt kopper ring. Løsningen som blei hos meg var og sveise fast en pippe på bunn pluggen og den siter der enda for da får skralla godt feste i pippa og plugen trengs ikke og skrus fast så hart når en bruker den kopper ringen som skal hvære der
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det :D
Neergård
-
-
Posts: 5000
Joined: 17 Jul 2010, 01:46
Car: VW Caravelle 2000 comfortline 2.5tdi
Phone: 917 97 848
Location: Røra, Inderøy, Nord-Trøndelag

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by Neergård »

Er muligens en del frittstående som suger opp olje, men tror nok de fleste tapper ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Frode Neergård

2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
stste
-
-
Posts: 1622
Joined: 27 Feb 2009, 19:09
Phone: 41145417
Location: Larvik, Vestfold

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by stste »

Nå er det jo ganske vanlig at den pluggen sitter godt. Tolvkant er aldri anbefalt. Her er det kort sekskantpipe eller sekskantnøkkel av god kvalitet som gjelder og så skal vel ringen byttes om ikke jeg husker helt feil.. Men om den sitter fast så er det verdt å huske på at kobber er forholdsvis blødt så et kakk med en hammer løsner ofte det værste spennet, men husk at bunnpanna ikke tåler allverdens av slag. Det er ofte enklest å sette det bort selv om jeg alltid gjør det selv.
Jeg har aldri dratt i stykker pluggen, men jeg har alltid brukt skikkelig sekskantpipe av usag, hazet ol.
Stian
1,9 TDI 2008 transporter
2,5 TDI 2003 Transporter RIP
2,5 TDI 2003 Multivan Westfalia tak Camper
2,0 TDI Touran (drittbil)
2,5 TDI 2000' (omplassert)
2,4D 94' RIP
2,4D 93' RIP
2,4D 93' RIP
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by Der Postmeister »

Latmann og sekskantpipe og ETT røsk. Det er oppskrifta. ;)

Og bytte av pakning hver gang selvfølgelig.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
california
-
-
Posts: 807
Joined: 13 Jan 2013, 23:47
Location: Bergen

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by california »

En skikkelig meisel og tung hammer(murerslegge) og slå på kant av mutter. Sett meisel slik at den har mest mulig anlegg mot mutter siden og slå på skrå den vei mutter skal av. Slå så du får et hakk, og bruk så tunge slag når meisel har feste. varme gjerne med propanbrenner samtidig. Dette var eneste løsning på min. Var skrudd like jævlig fast. Noen verksteder drar bunnpannemutter til med trykkluftverktøyet stillt på samme moment som drivakselbolt....
1996 California 2,5 TDI - solgt..
1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior.
XC70 D5 2004 - konas bil.
XC70 D5 2006 4C - min dagligbil.
Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min.
Gäschen
Posts: 43
Joined: 01 Apr 2006, 11:08
Car: 1993 T4 California Syncro
Phone: 91533823
Location: Borgen, 2040 Kløfta

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by Gäschen »

california wrote:En skikkelig meisel og tung hammer(murerslegge) og slå på kant av mutter. Sett meisel slik at den har mest mulig anlegg mot mutter siden og slå på skrå den vei mutter skal av. Slå så du får et hakk, og bruk så tunge slag når meisel har feste. varme gjerne med propanbrenner samtidig. Dette var eneste løsning på min. Var skrudd like jævlig fast. Noen verksteder drar bunnpannemutter til med trykkluftverktøyet stillt på samme moment som drivakselbolt....
Hei
Har nå booket tid på løftebukk hos en kompis. Ny tappeplugg er handlet inn. Tenker å tilføre varme ved neste forsøk som helt klart vil bestå av bl.a slager og meisel.
Olja i bunnpanna vil vel virke kjølende når jeg varmer, så jeg tenker det kan være lurt å borre hull i tappepluggen for å drenere olje først, evt borrespon vil følge med olja ut, så varme bunnpanne og evt kjølespray på tappepluggen, teoretisk da så skal jo hullet bli større og pluggen mindre..
dewalter
-
-
Posts: 149
Joined: 08 Oct 2008, 20:55
Car: T4 2000 TDi og 1992 2,5 B
Location: Nordstrand

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by dewalter »

T4 -00 Caravelle 2,5 TDi
T4 -92 Caravelle 2,5GL (Bensin)
T3 -82 1,6 Diesel Reimo camper
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??

Post by Renax »

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... tk-191269/

Koster en hundrelapp mer, men har innvendig 3/8" feste i tilegg, synes det er mer praktisk i mange situasjoner...

En av de burde vere standard i alle verktøyskrin, de glipper hvertfall ikke på noe!

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk
Gäschen
Posts: 43
Joined: 01 Apr 2006, 11:08
Car: 1993 T4 California Syncro
Phone: 91533823
Location: Borgen, 2040 Kløfta

Re: Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D

Post by Gäschen »

Da løste dette seg i kveld. Jeg hadde rigget meg til med rørleggerbrenner, kjølespray, stoor hammer
og meisel, og jammen løsnet pluggen kun ved bruk av meisel og stoor hammer.
Ny tappeplugg, olje og filter på plass.
Hurra.
california
-
-
Posts: 807
Joined: 13 Jan 2013, 23:47
Location: Bergen

Re: Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D

Post by california »

Kjekt det ordna seg. Bruk ALDRI luftverktøy på bunnpluggen. Den holder fint tett med lett bruk av fastnøkkel.
1996 California 2,5 TDI - solgt..
1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior.
XC70 D5 2004 - konas bil.
XC70 D5 2006 4C - min dagligbil.
Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min.
Rikskringkastingen
-
-
Posts: 2785
Joined: 29 Oct 2007, 23:17
Car: T3 Syncro
Location: Re / Vestfold

Re: Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D

Post by Rikskringkastingen »

Det holder fint med fastnøkkel for å få bunnpluggen på femmeren til å sitte godt fast også.. Det er ikke nødvendig med luft for å dra den til såpass at den blir veldig lei å få løs. De fleste som har skrudd litt T4 har nok plundret litt med noen sånne. Rune har gjort det før, og tipset hans om lang latmannsarm og kraftig rykk er godt. Hvis ikke det holder, så kan du dra kraftig i latmannsarmen samtidig som du gir den et skikkelig slag med en smihammer. Slå på latmannsarmen, i nærheten av pipa, i samme retning som du drar.
Henrik Engen

'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
Post Reply