Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D
-
Gäschen
- Posts: 43
- Joined: 01 Apr 2006, 11:08
- Car: 1993 T4 California Syncro
- Phone: 91533823
- Location: Borgen, 2040 Kløfta
Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D
Hei
Tenkte å dulle litt med nybilen. Luft og oljefilter samt olje er handlet inn.
"Balja" under bilen er fjernet, oljefilter og tappeplugg lokalisert.
Finner frem 17/19 mm leddnøkkel for å løsne pluggen, sitter dønn fast.
Så blir det 17 fastnøkkel og stor hammer, pluggen løsner ikke.
Velger da og gå over til 17 mm pipe type 6kant, da jeg tenker at den ikke
glipper over så lett, som "rundenden" på fastnøkkelen.
Finner frem stor hammeren igjen og tror at ting løsner, men neida. Det eneste som skjer er at pipa
langsomt vrir seg av tappepluggen.
Så da fikk jeg ødelagt hode på pluggen , kjedelig.
Siste forsøk ble stor rørleggertang, og da snakker vi 60-70 cm lengde.
Eneste som ga seg var til slutt bileieren.
Lang historie, men spørsmålet mitt er: Er det helt slutt på å tappe av olje, blir det bare brukt sugere når biler er på verksted?
Jeg mistenker at pluggen min har sittet der i maaange år.
Tenkte å dulle litt med nybilen. Luft og oljefilter samt olje er handlet inn.
"Balja" under bilen er fjernet, oljefilter og tappeplugg lokalisert.
Finner frem 17/19 mm leddnøkkel for å løsne pluggen, sitter dønn fast.
Så blir det 17 fastnøkkel og stor hammer, pluggen løsner ikke.
Velger da og gå over til 17 mm pipe type 6kant, da jeg tenker at den ikke
glipper over så lett, som "rundenden" på fastnøkkelen.
Finner frem stor hammeren igjen og tror at ting løsner, men neida. Det eneste som skjer er at pipa
langsomt vrir seg av tappepluggen.
Så da fikk jeg ødelagt hode på pluggen , kjedelig.
Siste forsøk ble stor rørleggertang, og da snakker vi 60-70 cm lengde.
Eneste som ga seg var til slutt bileieren.
Lang historie, men spørsmålet mitt er: Er det helt slutt på å tappe av olje, blir det bare brukt sugere når biler er på verksted?
Jeg mistenker at pluggen min har sittet der i maaange år.
Last edited by Gäschen on 28 Apr 2014, 22:16, edited 2 times in total.
-
therkildsen
- -

- Posts: 1050
- Joined: 18 Jan 2008, 19:36
- Car: T4 00mod 2,5tdi 102hk
- Phone: 932 fem tre 574
- Location: aust agder, arendal ,saltrød
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
Hadde lingnende problem i fjor vår på min og der var den skrudd så godt til for at et ikke skulle lekke for det at de ikke hadde brukt kopper ring. Løsningen som blei hos meg var og sveise fast en pippe på bunn pluggen og den siter der enda for da får skralla godt feste i pippa og plugen trengs ikke og skrus fast så hart når en bruker den kopper ringen som skal hvære der
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det
-
Neergård
- -

- Posts: 5000
- Joined: 17 Jul 2010, 01:46
- Car: VW Caravelle 2000 comfortline 2.5tdi
- Phone: 917 97 848
- Location: Røra, Inderøy, Nord-Trøndelag
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
Er muligens en del frittstående som suger opp olje, men tror nok de fleste tapper ja.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Frode Neergård
2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
Nå er det jo ganske vanlig at den pluggen sitter godt. Tolvkant er aldri anbefalt. Her er det kort sekskantpipe eller sekskantnøkkel av god kvalitet som gjelder og så skal vel ringen byttes om ikke jeg husker helt feil.. Men om den sitter fast så er det verdt å huske på at kobber er forholdsvis blødt så et kakk med en hammer løsner ofte det værste spennet, men husk at bunnpanna ikke tåler allverdens av slag. Det er ofte enklest å sette det bort selv om jeg alltid gjør det selv.
Jeg har aldri dratt i stykker pluggen, men jeg har alltid brukt skikkelig sekskantpipe av usag, hazet ol.
Jeg har aldri dratt i stykker pluggen, men jeg har alltid brukt skikkelig sekskantpipe av usag, hazet ol.
Stian
1,9 TDI 2008 transporter
2,5 TDI 2003 Transporter RIP
2,5 TDI 2003 Multivan Westfalia tak Camper
2,0 TDI Touran (drittbil)
2,5 TDI 2000' (omplassert)
2,4D 94' RIP
2,4D 93' RIP
2,4D 93' RIP
1,9 TDI 2008 transporter
2,5 TDI 2003 Transporter RIP
2,5 TDI 2003 Multivan Westfalia tak Camper
2,0 TDI Touran (drittbil)
2,5 TDI 2000' (omplassert)
2,4D 94' RIP
2,4D 93' RIP
2,4D 93' RIP
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
Latmann og sekskantpipe og ETT røsk. Det er oppskrifta. 
Og bytte av pakning hver gang selvfølgelig.
Og bytte av pakning hver gang selvfølgelig.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
california
- -

- Posts: 807
- Joined: 13 Jan 2013, 23:47
- Location: Bergen
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
En skikkelig meisel og tung hammer(murerslegge) og slå på kant av mutter. Sett meisel slik at den har mest mulig anlegg mot mutter siden og slå på skrå den vei mutter skal av. Slå så du får et hakk, og bruk så tunge slag når meisel har feste. varme gjerne med propanbrenner samtidig. Dette var eneste løsning på min. Var skrudd like jævlig fast. Noen verksteder drar bunnpannemutter til med trykkluftverktøyet stillt på samme moment som drivakselbolt....
1996 California 2,5 TDI - solgt..
1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior.
XC70 D5 2004 - konas bil.
XC70 D5 2006 4C - min dagligbil.
Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min.
1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior.
XC70 D5 2004 - konas bil.
XC70 D5 2006 4C - min dagligbil.
Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min.
-
Gäschen
- Posts: 43
- Joined: 01 Apr 2006, 11:08
- Car: 1993 T4 California Syncro
- Phone: 91533823
- Location: Borgen, 2040 Kløfta
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
Heicalifornia wrote:En skikkelig meisel og tung hammer(murerslegge) og slå på kant av mutter. Sett meisel slik at den har mest mulig anlegg mot mutter siden og slå på skrå den vei mutter skal av. Slå så du får et hakk, og bruk så tunge slag når meisel har feste. varme gjerne med propanbrenner samtidig. Dette var eneste løsning på min. Var skrudd like jævlig fast. Noen verksteder drar bunnpannemutter til med trykkluftverktøyet stillt på samme moment som drivakselbolt....
Har nå booket tid på løftebukk hos en kompis. Ny tappeplugg er handlet inn. Tenker å tilføre varme ved neste forsøk som helt klart vil bestå av bl.a slager og meisel.
Olja i bunnpanna vil vel virke kjølende når jeg varmer, så jeg tenker det kan være lurt å borre hull i tappepluggen for å drenere olje først, evt borrespon vil følge med olja ut, så varme bunnpanne og evt kjølespray på tappepluggen, teoretisk da så skal jo hullet bli større og pluggen mindre..
-
dewalter
- -

- Posts: 149
- Joined: 08 Oct 2008, 20:55
- Car: T4 2000 TDi og 1992 2,5 B
- Location: Nordstrand
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
T4 -00 Caravelle 2,5 TDi
T4 -92 Caravelle 2,5GL (Bensin)
T3 -82 1,6 Diesel Reimo camper
T4 -92 Caravelle 2,5GL (Bensin)
T3 -82 1,6 Diesel Reimo camper
Re: Tapper ikke verksted av olje lenger??
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... tk-191269/
Koster en hundrelapp mer, men har innvendig 3/8" feste i tilegg, synes det er mer praktisk i mange situasjoner...
En av de burde vere standard i alle verktøyskrin, de glipper hvertfall ikke på noe!
Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk
Koster en hundrelapp mer, men har innvendig 3/8" feste i tilegg, synes det er mer praktisk i mange situasjoner...
En av de burde vere standard i alle verktøyskrin, de glipper hvertfall ikke på noe!
Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk
-
Gäschen
- Posts: 43
- Joined: 01 Apr 2006, 11:08
- Car: 1993 T4 California Syncro
- Phone: 91533823
- Location: Borgen, 2040 Kløfta
Re: Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D
Da løste dette seg i kveld. Jeg hadde rigget meg til med rørleggerbrenner, kjølespray, stoor hammer
og meisel, og jammen løsnet pluggen kun ved bruk av meisel og stoor hammer.
Ny tappeplugg, olje og filter på plass.
Hurra.
og meisel, og jammen løsnet pluggen kun ved bruk av meisel og stoor hammer.
Ny tappeplugg, olje og filter på plass.
Hurra.
-
california
- -

- Posts: 807
- Joined: 13 Jan 2013, 23:47
- Location: Bergen
Re: Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D
Kjekt det ordna seg. Bruk ALDRI luftverktøy på bunnpluggen. Den holder fint tett med lett bruk av fastnøkkel.
1996 California 2,5 TDI - solgt..
1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior.
XC70 D5 2004 - konas bil.
XC70 D5 2006 4C - min dagligbil.
Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min.
1998 V70 2,5 TDI - arvet av Junior.
XC70 D5 2004 - konas bil.
XC70 D5 2006 4C - min dagligbil.
Datsun 300zx 1985 3.0 V6 - kosebilen min.
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Re: Ny tittel. Tappepluggen måtte gi tapt i kveld. 2,4 D
Det holder fint med fastnøkkel for å få bunnpluggen på femmeren til å sitte godt fast også.. Det er ikke nødvendig med luft for å dra den til såpass at den blir veldig lei å få løs. De fleste som har skrudd litt T4 har nok plundret litt med noen sånne. Rune har gjort det før, og tipset hans om lang latmannsarm og kraftig rykk er godt. Hvis ikke det holder, så kan du dra kraftig i latmannsarmen samtidig som du gir den et skikkelig slag med en smihammer. Slå på latmannsarmen, i nærheten av pipa, i samme retning som du drar.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra