Jeg har ganske lenge kjørt med forholdsvis merkbar "frieksos" fra en del rusthull og slikt på fremst og midterste del av eksos anlegget.
Jeg har også lenge slitt med en veldig tungstarta bil.... Har skifta alle glødepluggene, tok å skifta registerreima, dieselpumpereima og vannpumpe samtidig som jeg skifta alle glødepluggene. Ny Olje på Motor, og hadde bilen inne på merkeverksted for kontroll av veiv og kam instillingene, samt kontroll og justering av diselpumpa etter at reimene var skifta.
Uansett Bilen har vært skikkelig tungstarta... snakker om å file 5-10 sekunder før han tok etter å starte.
I tillegg var bilen blitt veldig "slapp". Føltes som om halvparten av hestekreftene var dau....
Skifta eksosanlegget i dag... Motoren starter momentant..... Og går som ei kule igjen.
(er jo å ta litt i det da, all den tid det kun er en 2,4 AAB motor..)Jeg konkluderer med at sannsynligvis har eksosanlegget vært potte tett en eller annen plass, og rett og slett "kvelt" motoren.... og at den i det hele tatt har startet og gått, har vært p.g.a. frieksosen....
Skulle jo skjemmes som har hatt det sånn... LOL
Men heldigvis... Da er det ikke noe merkelig feil med dieselpumpa likevel
