Dekkdim T3 syncro
Dekkdim T3 syncro
Felg 7x15 et35, dekk 225/70-15
Vil dette gå på syncroen min ?? noen som har erfaring med disse dekkdim ?
UTEN spacere.
Vil dette gå på syncroen min ?? noen som har erfaring med disse dekkdim ?
UTEN spacere.
Roar Sørnmo
Re: Dekkdim T3 syncro
Dette går rett på uten noen som helst modifisering. Dette tar heller ikke bort i noe som helst , selv ved fullt rattutslag.roars wrote:Felg 7x15 et35, dekk 225/70-15
Vil dette gå på syncroen min ?? noen som har erfaring med disse dekkdim ?
UTEN spacere.
Eskild
Eskild Serigstad
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Re: Dekkdim T3 syncro
DA SJOPPER viSYNCRO wrote:Dette går rett på uten noen som helst modifisering. Dette tar heller ikke bort i noe som helst , selv ved fullt rattutslag.roars wrote:Felg 7x15 et35, dekk 225/70-15
Vil dette gå på syncroen min ?? noen som har erfaring med disse dekkdim ?
UTEN spacere.
Eskild
Takker for svar.
Roar Sørnmo
Om du bruker 30 x 9,5 / 15 så må du fjerne litt av nedre hjulbue forran. Bakre del av denne.Sunshine wrote:Noen som vet maks rulleomkrets som går å kjøre med ? I såfall kan du jo ta en titt på formelen for utregning av rulleomkrets.
solheimnett.com
Følg "BIL" linken
Eskild
Eskild Serigstad
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
-
Sunshine
- -

- Posts: 1069
- Joined: 09 Jul 2005, 22:06
- Car: SOLGT
- Phone: 47886669
- Location: Nordland, Mo i Rana
Ikke foreløpig nei, men regner med at det blir neste gang det skal kjøpes dekk. Flott at priser er inkl. frakt
Sendte forespørsel til et firma i Danmark om priser på 17" dekk. Deres pris er stortsett lik, men EKS. mva og frakt...
Har ikke undersøkt lokalt hva man klarer å få prisen ned i...
Men jeg tipper at dekkonline.com er nok noe av det laveste man kommer prismessig
De kjøper inn STORE mengder og selger i hele Europa...
Har ikke undersøkt lokalt hva man klarer å få prisen ned i...
Men jeg tipper at dekkonline.com er nok noe av det laveste man kommer prismessig
Tommy Solheim
Tlf 478 tommy (86669)
Vw Touran 2,0 TDI
Member of team Syncronaut No 8
Kaffebord installert.
HUSK BILBELTET!
Tlf 478 tommy (86669)
Vw Touran 2,0 TDI
Member of team Syncronaut No 8
Kaffebord installert.
HUSK BILBELTET!
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Bilder takk, sender du på mail? Jon.fjellstad wrote:Om det er noen som lurer på å handle hjul til Syncro'n sin, så har jeg et komplett sett klar for salg. RONAL felger med 30 x 9.5 - 15". Dekkene er nye, kun montert på bil og rullet kun kort. Felgene er lakkert hvite, med litt sølv felglakk er dem knall igjen... 3500.- for "pakka"
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Stor hjul på T3
Slik så min forrige syncro ut med store hjul. 30 x 9,5/ 15
http://foto.vg.no/show_album.php?aid=903865&palbum=1
http://foto.vg.no/stream_thumbnail.php? ... 95&force=1

http://foto.vg.no/show_album.php?aid=903865&palbum=1
http://foto.vg.no/stream_thumbnail.php? ... 95&force=1
Eskild Serigstad
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Re: Stor hjul på T3
Ser absolutt ikke feil ut med litt gummi på en syncro.SYNCRO wrote:Slik så min forrige syncro ut med store hjul. 30 x 9,5/ 15
http://foto.vg.no/show_album.php?aid=903865&palbum=1
http://foto.vg.no/stream_thumbnail.php? ... 95&force=1
Mjuk å kjøre kanskje ?
Roar Sørnmo
Re: Stor hjul på T3
Den var veldig behagelig å kjøre til tross for at dekkene er relativt stive.roars wrote:Ser absolutt ikke feil ut med litt gummi på en syncro.SYNCRO wrote:Slik så min forrige syncro ut med store hjul. 30 x 9,5/ 15
http://foto.vg.no/show_album.php?aid=903865&palbum=1
http://foto.vg.no/stream_thumbnail.php? ... 95&force=1
Mjuk å kjøre kanskje ?
Eskild Serigstad
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Maskiningeniør
2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Re: Stor hjul på T3
Kaster meg inn her å legger til en kommentar jeg også... jeg vil nå innrømme at jeg ikke ville vært i tvil om jeg skulle valgt å sette på litt gummi på Syncro'n, jeg har selv slike hjul som det her nevnes (30x9.5-15"), å jeg etter min mening synnes hjulene er utrolig behagelige. Om dem er myke, vel selvsagt er dem det, det sier seg nesten selv. Men så er heller ikke dette "Racerbil" nr.1 heller, men jeg har ikke problemer med å kjøre forholdsvis rask med disse hjulene... (eller hva "Brødbilen...
?) her i mine hjemtrakter er jeg visstnok ikke kjent for å "ta det med ro". Så om noen lurer på å kjøpe seg slike "såler" til grombilen....løøøp å kjøp.... jeg har værtfall et sett ekstra liggende av disse 
her er noen bilder av min også...hehe..
http://foto.vg.no/show_image.php?bid=29029850
her er noen bilder av min også...hehe..
http://foto.vg.no/show_image.php?bid=29029850
Last edited by fjellstad on 15 Oct 2005, 00:05, edited 1 time in total.
-
Syncroeier
- -

- Posts: 1092
- Joined: 26 Jul 2004, 18:02
- Car: T3 Syncro DJ '88
- Location: Kongsberg
hvor mye misvisning får man på speedoen med 30\9.5\15 da?
Per Husaas - 1987\88 Caravelle C Syncro 2.1 "Budget Camper"
Re: Stor hjul på T3
brødbilen svarer joa sant nok det at jeg hører deg noenfjellstad wrote:Kaster meg inn her å legger til en kommentar jeg også... jeg vil nå innrømme at jeg ikke ville vært i tvil om jeg skulle valgt å sette på litt gummi på Syncro'n, jeg har selv slike hjul som det her nevnes (30x9.5-15"), å jeg etter min mening synnes hjulene er utrolig behagelige. Om dem er myke, vel selvsagt er dem det, det sier seg nesten selv. Men så er heller ikke dette "Racerbil" nr.1 heller, men jeg har ikke problemer med å kjøre forholdsvis rask med disse hjulene... (eller hva "Brødbilen...?) her i mine hjemtrakter er jeg visstnok ikke kjent for å "ta det med ro". Så om noen lurer på å kjøpe seg slike "såler" til grombilen....løøøp å kjøp.... jeg har værtfall et sett ekstra liggende av disse
her er noen bilder av min også...hehe..
http://foto.vg.no/show_album.php?aid=905809
ganger med bensinbilen din
jeg og trives faktisk med det.
brødbilen
-
sindrehauglum
- -

- Posts: 208
- Joined: 13 Apr 2006, 12:24
- Location: Førde på Vestlandet
Spørsmål til dere som kjører med store hjul på "vanlig T3" uten modifisering av bil forøvrig.
Blir det ikke dårlig akslerasjon på 4. giret? Hva med motbakker?
G-giret som er ment som et krabbegir blir høyere gira. Jeg personlig ville ha et enda lavere G-gir. Hva mener dere om dette?
Hvor stor klaring har dere for kjetting? Det er vel ingen klaring i det hele tatt mellom dekk og bakre bærebru?
Økt hjulvekt krever idielt sett andre dempere og fjæringer. Har dere vurdert dette?
Jeg går selv med tanker om ombygging av min T3 til store hjul for bedre egenskaper i terrenget. Men jeg vil ikke gjøre dette uten å vurdere ombygging av differ, girkasse og bakre bærebru.
Blir det ikke dårlig akslerasjon på 4. giret? Hva med motbakker?
G-giret som er ment som et krabbegir blir høyere gira. Jeg personlig ville ha et enda lavere G-gir. Hva mener dere om dette?
Hvor stor klaring har dere for kjetting? Det er vel ingen klaring i det hele tatt mellom dekk og bakre bærebru?
Økt hjulvekt krever idielt sett andre dempere og fjæringer. Har dere vurdert dette?
Jeg går selv med tanker om ombygging av min T3 til store hjul for bedre egenskaper i terrenget. Men jeg vil ikke gjøre dette uten å vurdere ombygging av differ, girkasse og bakre bærebru.
sindrehauglum[a]gmail.com
Syncronaut som skrur mye (ufrivillig)
- ønsker å kjøpe girkasse og diff m/sperr T3
Syncronaut som skrur mye (ufrivillig)
- ønsker å kjøpe girkasse og diff m/sperr T3
-
Martin Sandvik
- -

- Posts: 4582
- Joined: 31 Oct 2003, 13:11
- Car: 2010 Multivan T5
- Phone: 40204030
- Location: 3470 Slemmestad
- Contact:
sindrehauglum wrote:Spørsmål til dere som kjører med store hjul på "vanlig T3" uten modifisering av bil forøvrig.
Blir det ikke dårlig akslerasjon på 4. giret? Hva med motbakker?
G-giret som er ment som et krabbegir blir høyere gira. Jeg personlig ville ha et enda lavere G-gir. Hva mener dere om dette?
Hvor stor klaring har dere for kjetting? Det er vel ingen klaring i det hele tatt mellom dekk og bakre bærebru?
Økt hjulvekt krever idielt sett andre dempere og fjæringer. Har dere vurdert dette?
Jeg går selv med tanker om ombygging av min T3 til store hjul for bedre egenskaper i terrenget. Men jeg vil ikke gjøre dette uten å vurdere ombygging av differ, girkasse og bakre bærebru.
den går mye tregere. finnes ikke akslarasjon, men det er bare å ta det med ro så følgen en trafikken uten problemer (112i)
hvorfor skal du bytte dempere etc, det står vel heller på en bremse oppdatering, støre diameter er mye farligere for bremsene
martin
Bruk mail martin@vwbus.no Jeg svarer ikke PM
https://www.facebook.com/koolart.no
http://www.koolart.no http://www.finn.no/butikk/vwbus/
https://www.facebook.com/koolart.no
http://www.koolart.no http://www.finn.no/butikk/vwbus/
er ikke no problem med akselereasjon på min. jeg kjører med 225/75-15 er litt over 10% større rullediameter enn 185c 14. dette funker helt topp for meg. vurderer faktisk å bytte til 112i girkasse, for å gire den enda litt høyere. eneste ulempen er at tdk motoren ikke våkner ordentlig til liv før på litt over 2000 rpm, derfor kan den være litt ekkel i bratt bakkestart på 1. gir, men ikke noe stort problem. kan nok tenke meg at en 1.6d blir dødslat med disse hjula, men er det litt trøkk i motoren går det greit. jeg får dratt ut motoren på 4. gir hvis jeg vil. holder vel ca. 90 reelle km/h opp lierbakkene. syns ikke dette er så gæern. nå skal det vel også nevnes at jeg har tdk med IC og 1.1 bar ladetrykk, så det er vel litt mer guffe i den, enn en 1.6 td. større hjul gir høyere topphastighet, men dårligere aks. mindre hjul gir bedre aks, men dårligere toppfart.
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b


