Det var akkurat som at eksosanlegget eller noe sprakk, eller etellerannet løsnet for det ble myyyye kraftigere lyd av motoren, og alt av kaklelyder ble sånn 100 ganger mer tydelig.
Var rimelig rask å kjøre av veien å leite under panseret og under bilen etter feks oljelekk, hull i deksler, og hull i eksos, men fant ingenting.
Det virker som at bilen vil dø ut lettere enn normalt ved feks i igangsetting, tilogmed på flat mark.
Lest en del om vakuumpumpekakling, men har denne noe med effekten på motor å gjøre?
Og skal dieselpumpa lage ekstra høy kaklelyd om den er dårlig?
Når en står overfor motorrommet og kikker ned så høres det ut som kraftig ventilkakling fra venstre side (luftfiltersiden) når en ser ned i motor, men om en ligge foran bilen og kikker opp under kanten av fangeren høres det ut som at det kommer fra dieselpumpeområdet...
Hva i alle dager kan ha skjedd????
Er mektig fortvilet...har sota vinduene på bilen og vil gjerne kjøre litt.............for å teste vinduene.
(Merka forresten at bilen fikk mye tettere gearing, bedre fjærgange og dempereffekt, samt at den lå en goood del bedre i svingene med sota vinduer...
Gleder meg til å få montert ekstra høyttalere bak og få sentrallåsen i orden slik at jeg kan kjenne litt bedre aksellerasjon også. 
)
Nydelig lyd.
