vwbus.no

Der ser en, ikke altid det lønner seg å handle uorginalt...

Valvoline har nå kommet med en olje som skal kunne brukes på alle VAG...betegnelsen husker jeg ikke i farta...tror den kostet ca 250 kr pr liter hos bilextra.

takker og bukker for svar.. høres jo ikke urimelig ut det..nå må jeg bare få kjøpt nye "justerings skruer" så blir det bra.. muttera satt bom fast på ene siden..gikk greit å få den av for da hoppa den bare ut av sporet sitt..men å få den på igjen ble et helvete med stor risikofaktor..løfte...

på min er det 195 dekk som er orginalt..det som står i vognkortet i hvertfall..
og mener det er det alle ble levert med

var under bilen en tur her i dag ..skal skifte drivakselmansjetter.. og skulle da skru ned torsjonen..der var det nok noen som har vært før, for det kan da ikke stemme at det skal være 20mm forskjell fra høyre til venstre side???? og hva er normal lengde (målt fra underkant på mutter og ned)..vil ik...

Hjertelig takk for svar..da skal det bli skruing til helga...

Passerte en fin t4 oppi lia her i dag med skyvedør på venstre side..er dette noe som ble levert orginalt på en enkelt serie el er det noe hjemmesnekra greier??...skulle gjerne hatt en slik en...

Heisann...endelig ..det jeg lurte på var om du måtte senke traversen..el om du bare løsna tannstanga og stabstaget..og førte tannstanga ut midt under bilen??

på min 2.4d sitter sikringen for glødinga på skjermveggen..der din 80amp er..noen har engang sagt at den sikringa sitter på litt forskjellige plasser...men iom det skal være 2 sikringer til kjølevifta vil jeg tro det er den single som er til glødinga..få med deg noen og strekk en ledning fra batteri...

Etka har jeg hørt om..det var bare lethol som skrev om atke ved spørsmål om opphengskuler,er havna oppe og går igjen??

Hva er ATKE??? Slags brukermanual?? går det an for vanlig dødelige å få tak i det????

Det virket jo lovende.. men jeg er fortsatt interresert i å få no tips...........

Er det noen her inne som har skifta tannstang på T4..ser fryktelig trangt ut,må en fjerne stab.staget ??? alle råd og tips mottas med takk..skal også skifte rør og servopumpa..

et lite tips er å sjekke bilopphuggeri når det gjelder rele...ikke si det er gløderele men ta med relet og hør om de har et slikt et..fikk mitt for 50 kr på den måten...penger spart er penger tjent..hehehe

selvfølgelig men en sku jo tro at det var første en sjekka..samtidig hvis viftereima har røket vil ladelampa lyse.....

og et gløderele koster jo ikke mer enn ca 800 kr hos Møller...hehehe

Det er tydeligvis noe feil med ladinga,først sjekker du batteriet ditt..det skal ha ei hvile-spenning på over 12v..har det ikke det er det bare å kjøpe nytt.for da får ikke dynamoen den "motspenninga" den trenger for å begynne å lade...hvis det er i orden sjekker du dynamoen...måler spenni...

Ja det var den øverste jeg byttet også, men tydeligvis var det nok feil føler jeg fikk fra bilextra..men men ..lærte da litt denne gangen også..

Problemet løst, det viser seg at det er en fordel å handle på merkeverksted gitt..det er to oljefølere på motoren, den ene til tomgang og en til turtalls trykk...desverre var det ingen som visste det der jeg kjøpte føleren, det var heller ikke no info om dette i katalogen deres..så da kjøpte jeg beg...

Nå har det dukket opp et merkelig problem med bilen min..92 mod t4 2.4d...skiftet olje og filter i dag, tenkte jeg sku prøve no anna olje..har brukt quaker state mineral olje 10-40..fylte på no billig greier fra bilextra..semisyntetisk 15-40..alt vel de første metrene , men etter at turtallet kom ov...

Ser at de fleste her har merket lyden, men jeg lurte på om det er andre ting som kan hjelpe en til å fastslå at pumpa er gåen??, jeg synes nemlig at bremsene mine er blitt dårligere, hadde en mistanke mot hovedsylinderen men en kollega med samme bil mente jeg burde sjekke vakumpumpa,for hvis pumpa e...

Har du vurdert å få den pulver-lakkert??? det er skikkelig slitesterkt..

disse setene kan du få tak i billigre hvis du tar kontakt med firmaer som bygger om til handicap biler..

Jeg satte inn t5 seter i min t4 i sommer..desverre heller ingen bilder men kanskje noen tips..få med deg en kompis,sett brakettene på setet ..PASS PÅ AT DE ER ORDENTLIG ILÅS.hvis ikke vil avstanden bli feil....løft så hele setet inn i bilen og plasser det der du vil ha det..OBS som sagt av caravelle...

Jeg prøvde quaker state olje forrige skift, dette var en 10/40 mineral olje, synes denne virker bra..hører iallefall ikke noe mer nå enn før..men tiden vil vel vise om det var et lurt valg...rimelig var den iallefall..selges hos Torshovbilrekvisita