vwbus.no

Oljetrykksføleren blinker/ skriker, spesiellt ved lavt turtall. Har prøvd med forskjellige oljetrykksfølere, med laveste på topplokket på 0.9-0.15 bar. Kan det være andre ting som gjør at denne alarmen utløses? F.eks. hvis turboen er slitt e.l.?? (Problemet kom etter bytte av motor, fra 1.6 TD til 1...

og forresten, det er vel så og si sikkert at det er toppakning eller topplokk siden de bobler i vannet. Når det bobler trekker den vel inn luft, og grunnen til at den trekker inn luft er nettopp topp/ toppakning Bobler fordi forbrenningstrykket går ut i kjølevannet, og dette skjer pga utett toppakn...

og forresten, det er vel så og si sikkert at det er toppakning eller topplokk siden de bobler i vannet. Når det bobler trekker den vel inn luft, og grunnen til at den trekker inn luft er nettopp topp/ toppakning

Hvilken av bilene er det da? Diesel eller bensin? Det er vel som regel toppakningen som ryker og det er det som er billigst å skifte så klart. Har skiftet toppakning selv på både bensin og diesel og det er ikke vanskelig så lenge du er litt "nevennyttig" :P Toppakning til diesel koster ca ...

jeg skiftet på min og dro til momentet som skulle være. Så kjørte jeg litt med den, og plutselig dro den forferdelig dårlig. da var det vann i oljen. Så tok jeg å dro til litt hardere og da ble det tett. Veit ikke om det ble riktig gjort men, den gikk i hvertfall helt til jeg solgte den, noen 1000 k...

jada, det finnes mange fine av dem veit du. Far min har hatt en slik TD siden 1992 og har den enda. Aldri/ sjeldent store feil. Trofast og god som bare det :wink: Selgeren hadde akkurat ordna på reg.reim å slik da, men tydeligvis ikke bytta. Så tror nok han lurte oss kraftig gitt. Jeg hadde ikke noe...

Regner med at det er en del her som har vært så lei bil at du har lyst til å gå løs med slegge og ødelegge alt som har med bil å gjøre. Har du vært i en slik situasjon, er du ikke aleine!!! Jeg har lyst til å fortelle om russebilen vår, et trist kapittel. Kjøpte en forholdsvis bra (trodde vi) VW Coa...

det er en bilmekaniker som har vært med å justert, så det skal være riktig justert. Kan det ha noe med dyser å gjøre da tru? Ell kanskje diselpumpa er for tidlig ell for sein ell no??

Caravellen med en 1.6 TD stoppa fordi registerreima røyk. Nå har vi skiftet registerreim og hele topplokket fordi kamakslingen knakk i festet og en ventil bøyde seg. Vi prøver å starte den igjen, men har ikke sjangs. Det er kraftige avtrykk i stemplene av ventilene. Kan det ha skjedd noe med resten ...

åja, så ikke det du skreiv helt. skal sjekke

ja har nye strekkbolter gitt. Noen som kan det jeg spurte etter eller??

Skal sette på ny toppakning på en 1.6 TD i dag. Det har sikkert vært sagt før her, men i hvilken rekkefølge skal skruene skrues i og med hvilket moment? Jeg bruker den tjukkeste pakningen (med 2 hull) hvis det har noe å si

har en 1.6 diesel som rett og slett har blitt håpløs. Den går ikke på tomgang og den tikker noe fælt når jeg kjører. Den har brukt en del olje og jeg måtte fylle på den vann i dag. Det ryker meget kraftig av den når jeg starter.Den drar også utrolig dårlig og turboen fungerer. Uten tvil noe feil. No...

ca omtrent hvor mye mån ut med for ei helt brukbar girkasse til huggern da? Helst 5-trinns da så klart

Går det ann å bruke ei vanlig 4-trinns girkasse fra en 1,6 diesel på en 2,1 wasserb.?

late folk er asså

Glad e har sveiv e når detta el. driten klikke

mye lettere å dra på på et bilopphuggeri og skru ut hele lyktegreia da, så slipper du justere lys og drit. bare 4 skruer så er hele greia løs

planer om å selge bilen min jeg også da. Den er antageligvis priset litt høyt men :P kan ta en titt hvis du vil: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1101182&username= Hvis du søker på bilen selv på www.autodb.no, så får du fram flere bilder av den. Det har vært snakk på bruk av kjøle...

hadde det problemet jeg også. da byttet jeg den elektriske delen i tenningslåset. bare en slik hvit liten dings. det hjalp, men det ser ut til at det er klikk at nå. det jeg gjør for å få det på igjen er å dra til meg fjernlyshendelen slik 30 ganger ell no ganske fort etterhverandre. da virker det p...

mhm.... nei da har ikke jeg peiling, dessverre

På bilen te far min var det feil trykkmåler ell hva det heter som gjorde at oljelampa lyste hele tida. Den er en slags hvit dings som sitter med en ledning på seg på motorblokka et sted

Jeg har en T3 med bensinmotor og pappa har en med dieselmotor. Jeg har kjøpt uorginalt oljefilter på min (Purulator tror jeg det heter) og det fungrer som bare det, men på diesel er det værre tror jeg. Da kan det bli feil på oljetrykk eller no. I hvertfall så skjer det at oljealarmen går og lampa bl...

kanskje for å få ned tomgangen??? men hvis den tettes og alt er i orden, skal vel egentlig motoren stoppe av seg selv tror jeg.

kan jo også ver tenningslåset, men da hadde vel begge lysa blitt borte samtidig

Jeg har kjent på begge felgene framme og begge blir faktisk varme. Hvertfall det navet (ell hva det heter) som sitter i midten av hjulet