vwbus.no

original grønn olje hos min forhandler koster 174kr pr.liter.Husk at dette er hydraulikkolje og ikke "vanlig" servo olje.

heisann Jeg gjorde denne jobben i vinter på tunet i en god del minusgrader,så du er heldig med årstiden. Den største utfordringen i mitt tilfelle var å finne den siste bolten som holder motoren og girkassen sammen.Det er altså en m8 bolt med unbrakohode som sitter i nærheten av der hvor speedometerw...

Der forsvant lyden.Det viste seg å være for lite servo olje!!!!!
Kjøpte olje hos min lokale vw forhandler .175 kr /L -akseptabelt må jeg si!!!

Når det gjelder dieselpumpen så må du skifte gassarmforing også i tillegg til pakninger for å få dette tett og bra.Har gjort dette på min,litt knot men det går. Lykke til.

God kveld. På denne siden av motoren kan man jo prøve seg litt fram,men du får ikke motoren bra før du har justert pumpa med måleur. Personlig ville jeg ikke ledd en eneste skrue før jeg hadde sjekket om dette kan tas på garanti. Min teori på hva som har skjedd her er at pumpa har låst seg et lite ø...

Tror ikke du trenger å gi mange kronene for en brukt dynamo,hvis du hører med en opphugger. Dersom du har bosch dynamo med kilereim ,er det gode dynamoer som jeg ikke hadde vært redd for å kjøpt brukt, men sjekk forøvrig at sleperingene og børtene ser greit nok ut,så har du dynamo i mange år. Har du...

Det kan også være sleperingene som er nedslitt, slik a børstene ikke får kontakt.
Hadde ikke du også problemer med dårlig jordledning nettopp? ,da kan diodene i dynamoen fått skade.

Synes egentlig at olja så fin ut etter å ha kjørt 270 000,men helt fri for spon var vel å ta hardt i.
Skal til sverige om en måned, men jeg tror jeg tar sjansen på at den holder.Den ble jo ikke verre etter turen til Ekeberg i helga.

Tviler vel sterkt at det er hjullager,siden lyden er den samme uansett hvilken vei jeg svinger. (det er altså en CRN kasse) Jeg har vel egentlig en følelse av at det er differensialen som er dårlig. Regnet ut forbruket på turen: 0,72. -meget fornøyd med det.(aab motor) Hadde ute girkassa i vinter fo...

Nå har jeg kommet hjem etter jomfrutur med caravellen(90 mil) Herlig bil åkjøre langt med. Men jeg lurer på om girkassa må byttes snart. For når jeg setter i gang,så høres det ut som en gammal T-ford fra girkassa. Egentlig samme lyd som når man rygger fort. Lyden er verre jo mer man svinger. Når jeg...

Det var iallefall Gates som ble løsningen hos meg.De første reimene var FAI.De er nå sendt til england for gransking av fabrikken. Motoren min maler som en katt nå etter at den er timet opp.

Nå har jeg endelig fått godbilen på gang etter å ha skiftet registereima 4 ganger. Det hele begynte med at jeg skulle skifte reg.reim på min -93 mod.t4 aab. Var innom min lokale bilrekvisitaforhandler å kjøpte reimsett ,tetninger til kammen ,toppdekselpakning og ny bolt til veiv. Alt gikk stort sett...

Et tips kan også være å skrue av begge trommlene ,for å ha en å se side å se etter når ting skal på plass igjen.

Det er iallefall to ting jeg ville sjekket først og det er 1: jordledningene mellom karrosseri og motor/gir 2: sleperingene og børstene i dynamo. Når dette begynner å bli slitt,kan jo ladinga komme å gå litt før den slutter å lade helt. Sjekk også om ladelampa lyser når du setter på tenninga. dersom...

Man skal kunne vri reima 90grader midt på det lengste partiet.Den gamle reima var faktisk strammere enn det,så jeg tror jeg kan eliminere det.

I dag demonterte jeg reima igjen. Det viste seg at det var en slags bøy/sving på reima.Sjekket forøvrig løperulla og vannpumpa, og alt dette virket ok. Reima er av merket FAI .Er det noen her som har erfaring
med den typen? Bør jeg kanskje kjøpe reim av et annet merke?

Da jeg monterte rulla, strammet jeg bolten litt om gangen og banket rulla inn til den stoppet. Blir vel nødt til å bite i det sure eplet og demontere igjen og lete etter feil. Har også ringt norsk bildelsenter for å høre,men de hadde ikke vært ute for dette før. Jeg tror mest på at det må være noe g...

Startet bilen i dag, etter reimbytte og bytting av pakning og foring på dieselpumpa. Jeg lot øvre reimdeksel være av og fikk se at reima vandret ut og inn på reimhjulet. Jeg stoppet motoren og fikk se at reima har vært borti noe ,siden noen tråder stakk ut. Skjønner bare ikke hva jeg kan ha gjort ga...

Jeg har også slitte sleperinger. En jeg kjenner skulle ha ca 400 kr for å skifte til nye sleperinger (inklusiv sleperingene), dersom jeg demonterte dynamo først. Synes dette var en hyggelig pris ,men han holder til på sørlandet,så det blir vel litt langt i ditt tilfelle. Sleperingene koster 200 kr/s...

Ja det gikk bra å demontereog montere. Den gamle rulla hadde ikke veldig fin lyd når jeg snurra på den,vannpumpa hørtes heller ikke ut som helt frisk.Dette ble byttet for ca 4 år siden,men jeg tror ikke bilen har kjørt mer enn 50.000 siden.Jeg mistenker at reg.reima har vært noe for stram. Nå gjenst...

Bruker man en ters/avdrager for å få ut "venderulla" også?
TAKK FOR ALLE GODE TIPS.
-Er det forresten noen her som vet om aab motoren tåler turbo?

Skulle gjerne tatt noon bilder av prossesen,men jeg er av den typen som synes det er lettere å skifte reg. reim enn å legge bilder inn på data.(må ha hjelp av kona til sånt). Er fortsatt i tvil om jeg skal skifte pakning mellom oljepumpe og blokk. Er denne nødvendig å skifte dersom den har vært skif...

OK. ja jeg tror motoren kan gå en stund til.Ble skiftet ny topp for ca.4 år siden.Tror kanskje dette er en uoriginal topp,for jeg ser ikke noe vw merke på den. Nå holder jeg på med å skifte reg.reim,v.pumpe,løpehjul,simmeringer,pakninger til oljepumpe og ny reimbolt. Jeg målte dieselpumpa med måleur...

Måleuret er nytt. Glemte å skrive at motor er gått 275000.

Monterte måleur på dieselpumpa i dag. Når jeg tørnet motoren fikk jeg se at viseren ikke gikk tilbake til samme utgangspunkt mellom dødpunktene for hver sylinder.(kanskje noen skjønner hva jeg mener) Det var snakk om 2-3 streker på skalaen.(en runde er 1mm) Er dette flisespikkeri fra min side, eller...