vwbus.no

Det første jeg gjorde på bussen min var å kaste C-dekkene (LI 106 eller deromkring) og sette på XL med lavest mulig last index. Det hadde mye å si for komforten. Det er mer enn 4 eu-kontroller siden og jeg har aldri hørt noe selv om det står 'C' i vognkortet. Jeg kan heller ikke skjønne at C vs. XL ...

Sjekk s 56-59 i denne: https://vwpress.files.wordpress.com/2012/01/ssp310_e.pdf Det er en booster-fan i døra som kan styres via panelet i taket bak - men det er også en fotnote som sier at personbiler med sidevinduer har kanalen men ikke vifta. Da blåser det hvertfall ikke mer enn hva du kan kjenne ...

Da jeg byttet fjærer i høst fikk jeg beskjed på Møller at de hadde byttet fargekodene.
Så på min sitter det nå fjærer bak med 2 grønne og 1 rød strek.
Det er lang Caravelle, 8-seter, 1.9 tdi ( max 1550 kg bak).
Komfortable med både tom og full bil.

Om du ikke har byttet wiren som styrer spjeldene så var vel den dårlig på de første modellene. Feilsymptom er vel som du skriver, og om du kjenner etter motstanden når du vrir på bryteren så er den veldig lett mye av runden. Det er kabelen som får en knekk i enden da avstivningen er for kort - og så...

Bilen din har 3 soners klima, ikke 2. Men den har to ulike anlegg. Google etter 'ssp310_e.pdf' så finner du en liten oversikt over bilen. Ut fra Erwin beskrivelsen er det også separate motorer for styring av luft til høyre og venstre side. Jeg vet ikke om du kan lese ut feilmeldinger på om den virke...

Fikk snoket mer på boinginga i bilen min nå. Og det var fjøra. Det er et brudd i den i framkant på toppen, ca 1/2 omdreining før enden. Det gjør at den lugger litt i gummiforingen som sitter der og da flytter den seg rykkvis - som gir boing. Bilen måtte jekkes opp uten brekket på for å fremprovosere...

Oki - dobbeltsjekke fjærer da - ev. komprimere dem og sjekke etter brudd. Alt. plukke dem av og sjekke. Jeg tenkte kanskje et trått krengestag også kunne lage boing lyd dersom den vrei seg i rykk og napp fremfor en jevn bevegelse. Kan vel plukke av den og å sjekke med en liten kjøretur siden den vel...

Etter å ha bent og bøyd og rugget og vippa uten å bli klok er tiden inne for å høre om noen her inne har vært borti samme sak: Ved kraftig krenging, f.eks. når bare det ene bakhjulet tar turen nedom en dyp hump, så kommer det en boing-boing lyd fra bakstillingen på bilen. Det begynte på venstre side...

Sitat Gnubel: "Derfor ønsker jeg å montere et enkelt framsete foran."
Sitat kmatis: "Ønsker å skru ut enkelt passasjer-setet og sette inn et dobbelt."

Burde jo være enkel å løse denne?

Deal

Fremdeles på leting etter svingunderstell? Jeg har akkurat skrudd ut det som stod i bilen min da det ble lite brukt og bygger litt i høyden. Det er et originalt Reimo T5 svingunderstell, 59615. Det er vel dette: https://www.reimo.com/de/59615-drehkonsolen_fuer_vw_t5/ Jeg kan selge det for 500 kroner...

Hadde samme på min og byttet hele kjøleren. Den koster langt mindre hos f.eks. bildeler.no enn møller. Men, på min har den begynt å glippe litt igjen på førersiden og klipset holder den ikke helt på plass selv om både slange og kjøler er byttet - så kanskje har bildeler.no sin dårligere passform. Du...

Volker1 wrote:
Bilxtra
startbatteri 2570,- 95AH BAT-SA900 Sønnak

Samme batteri, Sønnak Powerline SA900 får du for 1.495,- hos bildeler.no.
Jeg monterte nettopp det i min (samme år/motor).

Må fiske litt i forumet etter tips eller om noen har vært borte i tilsvarende trøbbel. På min 2006 mod 1.9 Caravelle har jeg nyss byttet batteri da det gamle begynte å skrante etter jevnlig misbruk fra webastoen. Skiftet ble gjort på gårdsplassen hjemme og ikkeno elektronikk var skrudd på etter bytt...

Om ikke lading hjelper kan det være sirkulasjonspumpa: Jfr. webasto-service verksted i Oslo brukes den kun når varmeren går som parkeringsvarmer - men som kjørevarmer sirkuleres vannet av motoren. Feil på den skal logges tror jeg.

Kan like gjerne være kortslutning el brudd i ledningen så sjekk den først.
Det finnes koblingsskjema og manualer for webasto'n på nett. Jeg husker ikke adr. i forbifarten men om du snoker på nett etter delenr på den bør du finne dem. Er thermo top c på min men jeg vet ikke om du har samme.

Om ikke jeg minnes feil så får den pulser på min - du kan høre den klikke hyppig ved oppstart og så mer sjelden etterpå.
Det er vel en magnet-pumpe (vet ikke hva de kalles på fagspråket) og den suger/pumper diesel bare nå og da. Så utenom pulsene vil det være 0V på den.

Har du sjekket autoload.no? Der får du mye ulike stativ og blant annet Thule pro til gode priser. De leverer også kjapt og har det meste av tilbehøret. Jeg kjøpte fotsats og pro stativ til min Caravelle - med Thule sitt pro-stativ kan du få bøylene bredere enn føttene og få bedre utnyttelse av plass...

Det første verkstedet jeg hadde min på fant heller ikke noe lekkasje i motorrommet trass sporstoff og etterkontroll. De klaget også på at det var vanskelig å se på rørene så de var veldig vage på om det var påvist lekkasje eller ikke, så ønsket om å bytte fryktet jeg var mest basert på ledende spørs...

Hvordan vet du at det ikke lekker i motorrommet? For å finne en lekasje som ikke er synlig så må du vel på med sporstoff og jeg har ikke hørt om noen som har holdt på med det selv da det ikke bare er å fylle det på fra ei flaske... Og, hvordan motor har du? Det er forskjellig AC-kompressor på 2.5 og...

Det kan fint la seg gjøre. Ev kan jeg droppe den hos dem - passerer terminalen på Lørenskog daglig.

Jeg målte den nyss (og må begynne å løfte vekter...): 56 kg, 145 bred, 53 høy og 80 dyp, ev 67 om nakkestøttene plukkes av og festes innimellom noe jeg tror går fint.

Jeg skal måle det i kveld, men jeg vet ikke om jeg får veid det - skal prøve.
Tipper det ligger oppunder 100 kg.

Legg inn ev. forespørsel på transport tråden om frakt (eller sjekk om noen kjører akruell strekning).

3 seters benk med quick release selges. Setet er fra en 2006 mod. Caravelle og er ikke brukt de siste fem årene. Pris: 3.000 NOK. Kan ev. leveres i Oslo-området. Om ingen her på forumet vil ha det legger jeg det på finn. Bilder: http://bildr.no/view/dTAwbVZo http://bildr.no/view/YnhwakxK http://bild...

Disse kara skriver ikke noe om at det trengs hvertfall:

http://www.vwtmag.com/tech-guides/repla ... -a-t5-1072

Og fanger må nok helt av. Lyktene trekkes fremover og det sitter et langt stag på undersiden av dem. Det er óg kjekt med en lang leddet forlenger for å komme til mutterene som sitter inne i framskjermene bak innerskjermen samt en slik fleksibel magnet-teleskop verktøy (hva enn det heter). Det sitter...