vwbus.no

Hei. Kjøp og fil noen nye nøkler uten startsperre på låsesmed. Billig. Så tar du av startsperre hylsa på nøkkel sylinderen, og stripser fast nøkkelen med startsperre på den. Og henger den opp kunder et sted. Da er startsperra av konstant. Gjort samme, og har tre nøkler nå [emoji6] Sent fra min CLT-L...

Skrur d lett ut selv eventuelt [emoji846]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Trenger til 1997 2.5 tdi. ACV. 102hk. Dh86435. Typen uten knapp på nøkkel dårlås. (Møller ga opp kode nøkkel) Styreenhet delenummer 074 906 021 L. Startsperre delenummer 1H0 953 257 BX Nøkkel. Og eventuelt delen det som sitter på rattstammen Tlf 47170187. Er i Drammen i morgen. Før kjører til Ålesun...

Ahh. Da forstår jeg. Btw så dukket det opp en 2001 mod (jeg har 1996) 2.5tdi på ferieturen til salgs i deler. Kan d passe å plukke styreenhet å startsperre fra denne? Har sef ikke m serienummer på min gamle..

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Ang transponder chippen. Forstod jeg riktig om det går d å legge koden uthentet fra startsperra inn i denne også? Uansett. Takk til dere begge for god hjelp [emoji846]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Tusen takk for tilbakemeldinger! [emoji846] Da er jeg godt på vei videre [emoji846][emoji846]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Vet du har peil poastmaster. Aner du om d holder skifte kun nøkkel og startsperre? Eller må styreenhet byttes også? Tenkte om nøkkel koden ligger i en eller begge. Ellers hadde jeg vært svært takknemlig om det lot seg gjøre å koble ut startsperre. Om noen vet send gjerne en sms. Tenker utkobling sli...

Oppdatering btw. Snakket med de i dag. De mente bilen var for gammel for ulike apparater de brukte. Bilen var visst for gammel. Men skulle prøve en gang til med ett annet eldre ett. Ikke noe jeg har forstand på. PS. De skal ha ros for service osv.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

De mener det. En nøkkel fra Oslo. Og en fra Tyskland. Siste fikk de etter å ha tatt kontakt m support der nede. I følge møller er det kun en type m det sporet i nøkkelen osv. Ser identiske ut.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Eventuelt om alt må til. noen som har ecu, startsperre og og nøkkel liggende for salg? (trenger ikke tenningslås) [emoji846]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Trenger tips ang startsperre. 1996 2.5tdi T4 acv. Egen Startsperreboks. Elektronisk styrt dieselpumpen. Møller greide ikke legge inn kode på ny nøkkel i startsperren. Feilsøkt selv, og det angis kun at startsperre er inaktiv. NB. Bilen gikk uten problem til dagen nøkkel forsvant. (hadde kun en). Så ...

Hei. Nytt spørsmål ang stsrt/stopp bryteren. Kontakt med tre kabler møter et kontaktpunkt før pumpa. En av de går til toppen av start /stopp bryteren. De to andre(tykke brune) går inn i pumpen på baksiden. 1996 t4 2.5 tdi Ventilen slår litt inn men summer å blir varm m kun direkte strøm på bryteren....

Endte m å legge opp horn på egen trykk bryter på dash bordet for min del. Går igjennom EU d [emoji846][emoji106]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Har samme på min. Løst d midlertidig med å ikke bruke den [emoji6][emoji6]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Ordner seg? Bytta for litt siden. Ingen olje renner ut. Punkt sveisa akslingen fast i stubakslingen (med pauser jevnlig og vått håndkle pga redsel for varmgang}. Slapp ned indre drivknuta og fikk festa en avdrager på koppen på i dre aksel, og en glidehammer der igjen. Tre slag så var stubakslingen l...

Sveis og biltema skjøter og div metallbiter justert m vinkelsliper er tingen [emoji106][emoji106][emoji106] hadde en t4 i 9 år med dårlig anlegg v kjøp. Tror ikke d var langt unna sveisesømmer og div metall veide mer enn originale anlegget til slutt [emoji28] NB NB. Ikke glem litt hotpaint før EU Se...

Hva med og bare koble forbi den..? Fikk tipset fra et verksted. Muligens lurt å spøøre der du tar EU først.. [emoji6]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Skal bytte stikkaksling selv. Er det noe pakning mellom denne og kassa som bør byttes samtidig? Og vil noe av giroljen renne ut?

Sent fra min moto x4 via Tapatalk

Gammel tråd men spør allikevel [emoji846] Samme utfordring og bil som trådstarter. Deler er bestillt. Ingen umbraco under lokk på stikkaksel. Iht tegning. Men drivaksel glir ut av stikkaksel. Hvordan trekke/dunke ut stikkaksel da? Kan alltids punktsveise glidehammer fast i den.. [emoji846] Noen som ...

Gammel tråd men legger inn et spørsmål [emoji846] Syns det var kult med 100w fjernlys helt til de nå kun virker, mens jeg holder spaken inne.. Spørsmål. Med bryter, mener dere da hendelen på rattstammen eller den runde og vri på ? Finnes det et rele også? Se link. Er dette nok å bytte om det er hend...

Hei. Har en olje lekkasje et sted opp bak servopumpa/bunnpanna. Simring på reg reim hjul er tett. Antar det er oljepumpe pakningen? Vasket reint osv.. Men vanskelig å se.. Tenkte ta ned bunnpanna og bytte bunnpanne pakning, oljepumpe pakning. Leita på forumet, men blir usikker på det jeg finner av i...

Hei. Vil bare dele erfaringer med verksted. SHR Autoservice er nystartet og drives av en mann. Byttet og timet dieselreim på min chippa T4 2.5TDI på et verksted først. Røyk masse etterpå som om det var midt på vinteren når startet. Men etter måling hos dem avviste noe feil justering. To uker etter r...

T.4 2.5 tdi forresten. Håper noen har tips [emoji846]

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk

Gammel tråd, men nærmeste jeg fant her inne. Har samme problem, men på venstre bak. God klappring på ujevnt underlag, som forsvinner om håndbrekket står litt på når jeg kjører. Har litt bevegelse i calipperen. Nye klosser (slitt til). Lite slitte skiver, smurte glidebolter. Gamle var klosser litt sk...

Alt må gjemmes på.. kaster aldri en bolt en gang.. [emoji6]

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk