vwbus.no

Det som jeg synes er mest "underlig", mest fordi jeg aldri hadde tenkt tanken, er at problemet med veldig tungstarta motor er borte. Kjenner ikke til de fysiske grunner til at det henger sammen, men realiteten er nå ihverfall der. Skifte av Olje på gearkassen, og skifte av eksosanlegg, så ...

De gamle eksosanlegg delene er foreløpig bare kastet i samlehaugen bak garasjen :p Skal se om jeg får forsket på dette i løpet av ett par dager

Se mitt innlegg om tett eksos.....

Tenker bare å dele min erfaring med dere, slik at kanskje noen andre som opplever samme problemer kan få hjelp. Ihvertfall sette igang tanken om at eksosanlegget kan være årsaken Jeg har ganske lenge kjørt med forholdsvis merkbar "frieksos" fra en del rusthull og slikt på fremst og midters...

Har akkurat kommet inn etter å ha gjort denne jobben med å skifte olje på Gearkassen. Jeg tok en gammel hjulbolt som hadde 17 mm. hode, og "modifiserte" gjengene med vinkelsliperen slik at det ble en sekskant der også. passe ypperlig med en 10mm kraftkopp jeg hadde, og passelig lang "...

Sjekka den Valvoline siden. La inn biltype og fikk vite at det går 1 liter på bak, og 3 liter fremme (Syncroen)
Valvoline mener Maxlife MTF GL-4 SAE 75W-90

Så får man høre litt med konkurrenter om tilsvarende produkter.

Flott at tråden kan bli en avklaringstråd på Oljetype på Gearkassen
Hadde en kar innom som sa GL-5. Han mente vel kanskje GL-4.

Godt å høre at det er bare å fylle på i fronten av gearkassen. Noen som vet hvor mye olje det går med ?
1 liter, 5 liter ?

Tabba meg litt ut her om dagen, og søker råd og hjelp her før jeg går på merkeverkstedet å spør. Jeg har syncro, standard 2,4 l / 78 HK, AAB motor. 93 mod. Skiftet nedre bærekuler da merkeverkstedet ikke brydde seg med å gjennomføre hjulstillingskontroll p.g.a. for mye "slark" i disse. Ski...

At problemet med sig kun er når motoren går er ett viktig "clue". Hva slags påvirkning/sammenkobling har motor og bremsesystem ? Ikke ute på de forskjellige hjulene ihverfall :) Så løsningen på problemet ligger nok under panseret vil jeg tro. Men har ingen anelse om hva det kan være. Som e...

Hadde samme "feilen" i hele fjor på min. Kunne kjøre lenge og mye med blinkende lys uten at det gjorde noe spes. Kom nok av litt for lite vann på ekspansjonstanken. Merkelige er at problemet forsvant etter at brodern "pressa" bilen over akseptablet nivå, og fikk en overkok. Etter...

KOmmer aldri til å bruke de selv, så kan sende deg de i et brev, og en post-IT lappe med ett kontonummer på, og ett beløp som dekker portoen, og en 50 lapp pr. foring. Har også foringene til nedre bærearm Fremme liggende hvis du er intr. Bare send meg en PM med adressen. Men er du sikker på at du sk...

Hadde samme problem da jeg skulle skifte drivakslingen på høyre side fremme. For å løsne alle 6 torx boltene på indre, må akslingen dreies rundt. Måtte jekke opp begge forhjulene for å kunne dreie det rundt

Jeg har prøvd.... :cry: Konkluderte med "umulig".... For å få ut bærearmen ser du ut slik jeg konstaterte, at du må skru løs om ta ned hele traversen. Og gud vet hva som er skrudd fast i den i tillegg til de nedre bærebruene... Når jeg snakka nærmere med en kar på VW nyttekjøretøy på Mølle...

Hva mener du med å sette opp registeret pinlig nøyaktig ? Er det noe som kun fagfolk på 1200.- kr. timen verksted får til, eller mulig å få til i garasjen ? Ut fra andre meldinger i tråden her har jeg roet litt ned på lysten til å krype under bilen å ta bort akslingen, da det antakeligvis ikke vil g...

Problemet er når i turtallsområdet fra 1500 ogg opp mot kanskje 18-1900 ja.
Tolker dine tips dithen at det mest sannsynlig skyldes slark og slikt i oppheng og overføringer bakover.
Er det noen grunn til å også ta bort drivakslene bak, og ikke bare mellomakselen ?

Jeg plages en del med at bilen av og til under kjøring begynner å "jokke"... Løsningen er å enten slakke littigrann på gassen, eller gire ned og gi gasspådrag. Gir jeg bare på mer gass når den begynner å rykke, så blir det bare mer rykking. Mistanken har vært mot motorfester, evt. noe med ...

Caster er vel det riktige ja :) Når det gjelder bytte av de øvre foringene, så konstaterte jeg at da må du ta ned hele traversen eller hva det kalles, for å få lirket ut armene. Ikke en jobb jeg ville gått løs på :) Grunnen til at jeg spurte om den bakre foringen, var at jeg i min fundering på denne...

Takker for tipset om den fremre foringen. Nå har jeg også fått tatt venstre side ferdig, men også her valgte jeg bare å la den fremre foringen være, da den ser helt ok ut. Jobben gikk helt greit. tar ett par timer å skifte disse kulene, og 4 foringer og endeleddet. Eneste som ikke var planlagt var a...

Load index'en er vel satt i henhold tillatt totalvekt. D.v.s. at dekkene må være godkjent for den maksimale vektbelastningen som bilen er godkjent for. I tilfelle kontroll slipper man nok ikke unna på det punktet. Men nå er vel de fleste varianter av T4 begunstiget med ganske stor andel nyttelast, o...

Da er enda noen timer lagt ned i prosjektet, og ny lærdom og kunnskap kan formidles :) Siden det var en del regn på formiddagen så brukte jeg noen timer på å montere nye høytalere og en liten aktiv sub. Tok meg tiden til å trekke nye 1.5 kvadrat kabler, og fikk også montert ny antenne til FM'en. Har...

3 år eller 100 000 km. avhengig av hva som kommer først. Ikke smør på flesk eller villedende det. Men hvor mye betaler man for det i andelen på fakturaen.. Det er spørsmålet...

Nå er jeg også ganske "kritisk" til de priser som det opereres med på "merkeverkstedet", noe som bare gjør det enda mer personlig tilfredstillende å klare fikse ting sjøl. Men tenkte nå bare slenge inn at det i tillegg til delepris og timelønn til verktedet så inneholder det også...

Da har man vært en tur på Biltema og fylt på med litt mer artige ting til verktøykassa. Håper og tror jeg nå er i besittelse av de nødvendige remedier. Når det gjelder den batteridrevne muttertrekkeren så er den for svak til dette.spurte karen bak disken, og han hadde skrudd en del, og den saken er ...

Ser at Biltema har en batteridrevet mutterrekker med
Maks. moment: 100 Nm
Chuck: Sekskant 1/4"

Noen som tør å spå om den har "kraft" nok til å slå løs en slik bolt som jeg sliter med, eller er det for lite med 100 Nm ?

Da har jeg fått litt fremdrift, men ser ut til at jeg får stopp nå desverre.. :( Våknet i morges med en "Eureka" ide :) Hvordan få presset inn den nye bakre foringen på bærebrua ? Jeg har jo pressverktøyet fra Gasolin. :lol: Funka det. Litt knot, men Ny foring er på plass. Den fremre forin...