Sprekker i topp jx

Caravelle 89 · Post by **Caravelle 89** » 31 May 2006, 15:33

Holder på å bygge omm en 1988 t3 fra bensin til diesel,har to stk.1,6td
motorer som jeg skall prøve å få en brukbar motor av,men begge toppene har sprekker mellom ventilene.
Lurte på omm det lar seg gjøre å sveise disse,eller omm det bare er boss.
Hvis det ikke er mulig å reparere hvor kann jeg da få fatt i en ny til en brukbar pris.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 31 May 2006, 18:50

sprekker mellom ventilene har ikke mye å si.. dem er ikke boss... de fleste jx toppene får sprekker mellom ventilene..

er sprekkene så store at veivesenet vurderer å bruke dem til blomsterurner er det jo en annen sak, men det skal mye til...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 31 May 2006, 19:48

Viktigste er at det ikke er sprekk nedi anleggsflata for selve ventilene.

Caravelle 89 · Post by **Caravelle 89** » 31 May 2006, 19:57

Takker for svar, da skall jeg sjekke ventilsetene.
Er det ikke sprekker der så tar jeg sjangsen på å skru den sammen,
holder det ikke så er det bare litt mer skruing.

steinn · Post by **steinn** » 04 Jun 2006, 10:06

Der Postmeister wrote:Viktigste er at det ikke er sprekk nedi anleggsflata for selve ventilene.

Og sprekker mellom "sylindrene".

Caravelle 89 · Post by **Caravelle 89** » 05 Jun 2006, 23:42

Det er ikke sprekker mellom sylinderne, men er det noen som vet hva
1 2 eller 3 hull står for når det gjelder toppakkning.(mekonomens database)
Hvor stor slakk er akseptabelt mellom ventiler og ventilstyring?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 05 Jun 2006, 23:49

tykkelsen på toppakning.. jx har standard 3 hull

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 06 Jun 2006, 10:08

Kan visst velge orginalt og, mellom 1,2 og 3 hulls. Normalt velges 3 hulls.

vwbus.no

Sprekker i topp jx

Sprekker i topp jx

Srekker i topp jx

sprekker i topp jx