Webasto utfordring

[Duetto]

Hei.
Jeg har en caravelle 2,5 tdi, 2004 modell med Webasto termotop C.

Jeg var på Møller Bikl As i går for å resette Webastoen, da jeg ikke har fått start på den på en måned.
Møller klarte ikke å få kontakt med Webastoenheten og fikk dermed ikke opp noen feilkoder.??
De sa at de må ta den inn og bruke seriøst med penger for å få den opp igjen.

Tidligere har jeg vistnok hatt dårlig kontakt i takenheten på denne.
Kan det være noe brudd i ledninger eller dårlig kontakt her som gjør at møller sliter?
Er det noen tips noen av dere har som jeg kan undersøke selv for å spare noen kroner?

[Der Postmeister]

Ligger masse gøy på YouTube. Kanskje du finner noe der?

[silenhag]

Jeg kan bidra med noen bilder og en link til instruksjonsbok.
Sjekk alle ledninger, kontakter og kretskort. Som du sikkert vet sitter den under bilen (under førersete) bak plastdeksel.

https://www.dropbox.com/s/vjb2tu4k0j9nm ... l.pdf?dl=0

[labiva]

Under førersetet i bilen sitter minus pol til webasto som pleier å ruste av. (snø, vann fra sko) Sjekk det.

[silenhag]

Er det noen som har peiling på et sted i Oslo/Lørenskog/Lillestrøm som tilbyr service på Webasto?
Vanskelig å finne når man søker. Har spurt på Heatco (Oslo) men de vil jeg leverer kun varmeren løst ut av bilen. Vi er midtvinters og jeg kan dessverre ikke skru selv da jeg normalt står utendørs.

Webasto Air Top 3500 ST (fabrikkmontert), dieselbodelsvarmer som sitter i min Vw California -2006 (AXE). Enheten sitter under bilen, bak plastdeksel (rett under passasjerarstol).

Jeg mistenker at det er noe feil med denne bodelsvarmer grunnet følgende:
- Bodelsvarmer starter fint, normalt, ingen røyk. Stopper ikke.
- Bodelsbatterier blir tomme etter 1 dag, mot tidligere 3-4 (ved fricamping uten lading). Batteriene (2 stk) er helt nye (Varta Professional Dual Purpose AGM 80 Ah, LA80). Kan ikke finne noe som trekker strøm, har sjekket med multimeter. Begge batteriene har hele sikringer og yter i systemet, parallellt.
- Bodelsvarmer trekker ca 4 Ah ved kontinuerlig drift, men med støter opp mot 15-18 Ah.
- Idag ved testkjøring og kontinuerlig drift i flere timer ved steg 2 av 10 økte jeg til steg 7 av 10, det kom da støter med over 20 Ah og kort varsel fra controll panelet i taket om «battery overload», aldri sett slik varsel. Varmeren brukte også lengre tid for å få opp varmen.
- Ingen feilkoder i skjult meny på controll panelet i taket (men ikke sjekket med eksternt diagnoseutstyr)
- Det er tidligere utført Earth Shunt repair (dårlig jording) så problemet er ikke relatert til dette.
- Bilen har nå gått 170000km og jeg antar at varmeren er den samme fra bilen var ny (jeg kjøpte bilen 2015, hadde da gått 108000km), og antar at varmeren aldri fått service.

Hva kan feile og tips på verksted? Glødeplugg/brennekammer/drivstoffpumpe/vifta/?

[silenhag]

Har nå booket feilsøking/service på Bosch electro service Ødegården Auto (i Kolbotn og Trollåsen)...

[Didrik]

Vær klar over at div skruer og klips som hodet plast og aluminiumsdeksler på plass kan være så dårlige at de må byttes.
For meg knakk de fleste av skruen da jeg skulle skru dem ut. Noen knakk når jeg skulle skru dem inn igjen.
Når jeg først var under, så jeg at det manglet skruer andre steder enn dekslene til Webastoen og en del av de runde metallklipsa som holder div beskyttelses plater på plass.

Både skruer og plastklips til å feste skruene måtte bestilles. De hadde også få runde metallklips i hylla.

[silenhag]

Vær klar over at div skruer og klips som hodet plast og aluminiumsdeksler på plass kan være så dårlige at de må byttes.

Ja, takk det stemmer ja. Viktig info at ha her i denne tråd.
Jeg har en god del siden før da jeg gitt bilen understellsbehandling. Legger ved en liste over skruer/Clips/fingershred:ers jeg bestilta da (kan være annet/ytterligere man trenger). Alle skruer kostet 890 kr på Møller:

N90897401 Hexagon socket head panel bolt 5x16 =20 STK
N10516801 expanding nut 5x14,4 =6 STK
N0901484 Hexagon head bolt (combi) M6x15 =8 STK
N91067001 hex.hd.self-tap bolt (combi) 5x25 =20 STK
N90796502 Clamping washer 5x30 =15 STK
7H0825555A expanding nut 9,5x9,5x18 =10 STK
N10063202 hex collared bolt M8x20 = 6 STK
7H0915450 Rotary latch = 8 STK
N91046902 socket head bolt M8x45 = 4 STK

[silenhag]

Har nå booket feilsøking/service på Bosch electro service Ødegården Auto (i Kolbotn og Trollåsen)...

Bosch electro service Ødegården Auto (i Kolbotn og Trollåsen), de anbefaler å skifte hele webaston til en større 4,4 kW, kostnad på totalt 25000kr. Alternativt overhale den som sitter i nå til 18000kr. Men de kan uansett ikke garantere att jeg blir kvitt mine batteriproblemer da de ikke funnet noe galt idag. Feilsøking idag 3000kr trur jeg de sa...Høres ut som at dette kan bli et mareritt. Sannsynligvis må jeg som vanlig gjøre alt selv for å få orden på ting...

[Needforspace]

Du kan melde deg inn her: https://www.facebook.com/search/top/?q= ... and%20help
Kanskje du kan finne noe som frister og som er billigere enn "Norsk" løsning.

[silenhag]

Jeg trur den er nedsotet og at forbrenningen derfor ikke fungerer optimalt. Den må gløde om igjen for å starte forbrenning, de kan forklare ampere topper på 15-18 x flere og at bodelsbatterier går tomme fort. Forsøker alltid at kjøre den på full effekt etter bruk, men hånden på hjerte så blir det i regel bare et par minutter. Kanskje ikke nok for å brenne den ren. Jeg har derfor latt den gå på full guffe hele dagen idag og da fungerer den normalt! Trekker 2-4 ampere uten topper på 15-18 ampere
Denne Webasto er på 3,5 kW men den går oftest bare på 20-30 % da California ikke er en stor bobil, mer kombinert personbil/bobil, ikke mye luft å varme opp. Har hatt den på 60 % da det var -22 grader. Ved lavest effekt er det forbruk på 0,17 L per time og full fart 0,42 L per time.
Så, hvis dette stemmer at den kun er nedsotet så er disse Clowner på Ødegården Auto i Kolbotn og Trollåsen ute å sykler i bringebærskogen. Dessverre har jeg bare dårlige erfaringer av bilverksteder nå om tiden, særlig i større byer. Det er 90 % kontorsfolk som kun prøver å få inn mest mulig penger. De gjør det enkelt for seg og gidder ikke å feilsøke, skifter bare ut hele enheter. Deres anbefalte forslag kostet 25000, og overhaling 17000...tragisk...
Hvis jeg selv vil kjøpe service-kit (brenner, glødeplugg og pakninger) så kan jeg gjøre det på følgende steder:
Fra utlandet 2100 kr (inkl frakt til Sverige)
https://www.butlertechnik.com/webasto-h ... 7984b-p176

Fra Norge 3600 kr (uten frakt)
http://www.edv.no/webasto-delelager/

Jeg vil gjøre denne jobben selv. Enten nå, eller muligens til våren..

[Didrik]

Har nylig bytta brennkammer. En del knoting. Har ikke fått reset enda.

Betalte 2600,- for kit fra Romnes.

[sigleifu]

Kjøp dæ overhalt komplett på E-bay. Det ha æ villa gjort.


Sent from my iPhone using Tapatalk