Har alle 5 trinns kasser 1 gear ned?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Germaniack
Posts: 13
Joined: 31 Mar 2008, 11:40
Location: Mosjøen

Har alle 5 trinns kasser 1 gear ned?

Post by Germaniack »

Som overskrift sier, lurer jeg på dette. Gjelder dette også GT utgaven?
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Har alle 5 trinns kasser 1 gear ned?

Post by OddN »

Germaniack wrote:Som overskrift sier, lurer jeg på dette. Gjelder dette også GT utgaven?
Hva mener du med GT???

Alle 5 trinns kasser i T3 har første gir ned til venstre.
Germaniack
Posts: 13
Joined: 31 Mar 2008, 11:40
Location: Mosjøen

Re: Har alle 5 trinns kasser 1 gear ned?

Post by Germaniack »

Hei og takk for svar. Skulle være GTI og ikke GT
Har vært og sette på brannbilen som selges på Trofors og som er på Finn.no
Bilen er unik. Kunne ikke se noe rust.
men det er klart at den har noen striper, små bulker i lakken.

Merket meg følgende som spesielt.
så ikke i vognkortet hva som stod av kw, men det skal vistnok være en 1,9.
Den har uansett innsprut, og derfor jeg er usikker på om det kan være en 112 hk.
Den har skyve dører på begge sider. Den har 5 gir. Den har turteller.
Km stand er 36 tusen
prøvde bilen og merka meg følgende.
Litt lys av bremser. Rust?? tviler på at hverken bremsklosser, skiver og mrems band er utslitt. Bilen har stått i ro lenge.
Da jeg starta å kjøre var det en typisk ventil løfter lyd på en side. Hang den igjen? ble helt borte da bilen ble varm
Ellers merka jeg at clutchen tar veldig langt ut, og mener også den slura i oppoverbakke??
Vrien å få i gir.(jeg som er uvant og særlig med 1 gir ned. Følte aldri jeg viste hva slags gir jeg hadde den i)
Har ikke kjørt T3 på 15 år, så det var jo litt gøy. (men innser jo at det har skjedd MYE på bilfronten de siste 20-30 åra)

dett var min oppsumering av bilen. Spent på hva den går for til slutt
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Har alle 5 trinns kasser 1 gear ned?

Post by OddN »

Åja, den...

Etter chassisnr er den ny nok til å være en 112i, men det fantes også en 1,9 med innsprøytning, motorkode DH eller GW. Disse var for det meste brukt i Carat fra høsten 83, og frem til DJ-motoren kom. Sjeldne her på berget, men ikke umulig.
Post Reply