T3 coach: 2,2 135hk Subaru (EJ22) *Bensin/Gassdrift* SOLGT!
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
T3 coach: 2,2 135hk Subaru (EJ22) *Bensin/Gassdrift* SOLGT!
Vurderes solgt for 30.000,-
Positivt:
- bra motor med kraft over et bredt register
- smooth automatgir
- servostyring
- turteller
- nye hjullager begge sider bak
- 100 liters lpg anlegg (BRC) med bryter ombord -> 43% lavere kostn når man kjører på gass.
- xenon kit som gir svært godt lys
- subaru forester justerbare front seats med armlene
- ingen lekkasjer fra motor eller gir
- formsydde stoffmatter grå i hele bilen
- måler for oljetrykk, temp og lading
- oppgradert lydanlegg (aux,usb) + sub under sete
- utvidet lasterom
- diagnose system for motor
- fine og hele coach paneler i bilens farge
- hands free via stereo med mikrofon i tak
- ny knocksensor, vss sensor, og overhalt IAC ventil (vanlige Subaru feil)
- sota sideruter
- varmeapparat tilpasset motorkonvertering (viktig for subaru)
- Small Car eksos headers og bunnpanne med forsterket oljepickup
- Tom Shiels ledningsnett og reversert kjølemanifold
- Byttet bærearm venstre side bak + foring
- Sprett nye drivknuter
Negativt:
- Lakkert for 4.5 år siden. Skjøterust er kommet tilbake. Værst rundt tanklokk men ikke hull. Har skjerm for den som vil bytte.
- Bulk på venstre bakskjerm Delvis Fikset
- Trolig litt luft i kjølevæske etter bytte av IAC ventil. Ses på snart. Fikset
- Selges med kjipe stålfelger og c-dekk
- Uoriginal bakluke (blå på innsiden)
- Litt kast i skiver fremme merkes ved nedbremsing. Forrige eier gjorde et forsøk på å dreie skivene i fjor.
- Steinsprang frontrute x 2 (av typen som lar seg fylle)
- Sveist nytt setebeltefeste for førerside. ser stygt ut
- sidepipe eksos gir litt for høyt lydbilde ved gasspådrag. Jobber med å finne et 90 grader bend i stedet. Fikset
Alt i alt en solid bil av typen pen langt ifra men, langt ifra pen. Avhengighetsskapende kjøreopplevelse.
Positivt:
- bra motor med kraft over et bredt register
- smooth automatgir
- servostyring
- turteller
- nye hjullager begge sider bak
- 100 liters lpg anlegg (BRC) med bryter ombord -> 43% lavere kostn når man kjører på gass.
- xenon kit som gir svært godt lys
- subaru forester justerbare front seats med armlene
- ingen lekkasjer fra motor eller gir
- formsydde stoffmatter grå i hele bilen
- måler for oljetrykk, temp og lading
- oppgradert lydanlegg (aux,usb) + sub under sete
- utvidet lasterom
- diagnose system for motor
- fine og hele coach paneler i bilens farge
- hands free via stereo med mikrofon i tak
- ny knocksensor, vss sensor, og overhalt IAC ventil (vanlige Subaru feil)
- sota sideruter
- varmeapparat tilpasset motorkonvertering (viktig for subaru)
- Small Car eksos headers og bunnpanne med forsterket oljepickup
- Tom Shiels ledningsnett og reversert kjølemanifold
- Byttet bærearm venstre side bak + foring
- Sprett nye drivknuter
Negativt:
- Lakkert for 4.5 år siden. Skjøterust er kommet tilbake. Værst rundt tanklokk men ikke hull. Har skjerm for den som vil bytte.
- Bulk på venstre bakskjerm Delvis Fikset
- Trolig litt luft i kjølevæske etter bytte av IAC ventil. Ses på snart. Fikset
- Selges med kjipe stålfelger og c-dekk
- Uoriginal bakluke (blå på innsiden)
- Litt kast i skiver fremme merkes ved nedbremsing. Forrige eier gjorde et forsøk på å dreie skivene i fjor.
- Steinsprang frontrute x 2 (av typen som lar seg fylle)
- Sveist nytt setebeltefeste for førerside. ser stygt ut
- sidepipe eksos gir litt for høyt lydbilde ved gasspådrag. Jobber med å finne et 90 grader bend i stedet. Fikset
Alt i alt en solid bil av typen pen langt ifra men, langt ifra pen. Avhengighetsskapende kjøreopplevelse.
Last edited by hansstef on 01 Sep 2014, 12:16, edited 5 times in total.
Hans Sæle
-
CarlOt2
- -

- Posts: 863
- Joined: 12 May 2006, 13:12
- Car: T1, 3 og 4 +Golf1
- Location: Haugesund (Rogaland)
- Contact:
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
postet denne feil - sendte det som PM i stedet for 
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Foretatt en liten finjustering. Tomgangsturtall er nå som det skal være.
Dette gav også gode reslultater for tenningen generelt sett og bilen drar nå svært jevnt og fint.
Lydnivået gikk ned til et fint nivå også. Tenker jeg beholder eksos ut på siden så lenge.
Dette gav også gode reslultater for tenningen generelt sett og bilen drar nå svært jevnt og fint.
Lydnivået gikk ned til et fint nivå også. Tenker jeg beholder eksos ut på siden så lenge.
Hans Sæle
-
CarlOt2
- -

- Posts: 863
- Joined: 12 May 2006, 13:12
- Car: T1, 3 og 4 +Golf1
- Location: Haugesund (Rogaland)
- Contact:
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Ligger bilder her på VWBUS forum et sted ?
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=37761
Prosjekttråden. Noe forsømt ettersom Subaru forumet er på Yahoo-liste.
Prosjekttråden. Noe forsømt ettersom Subaru forumet er på Yahoo-liste.
Hans Sæle
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Hans Sæle
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Jobber så smått med pussing av overflaterust.
Forsøker meg på bruk av GoWesty sin vidunder sealer PorPatch. Kommer ikke til å lakkere noe før jeg ser at det fungerer som rustbeskyttelse.
Skjøtene har blitt behandlet mer tynnolje før forsegling.
Forsøker meg på bruk av GoWesty sin vidunder sealer PorPatch. Kommer ikke til å lakkere noe før jeg ser at det fungerer som rustbeskyttelse.
Skjøtene har blitt behandlet mer tynnolje før forsegling.
Hans Sæle
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Lar denne stå ut mai måned.
Ser åpning for å beholde denne ettersom damen har kommet på bedre tanker. Hun syns den ble bra etter renovasjon av coach plank.
Ser åpning for å beholde denne ettersom damen har kommet på bedre tanker. Hun syns den ble bra etter renovasjon av coach plank.
Hans Sæle
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Eksosbend 90 grader montert. Reduserte støynivået enda mer. Fornøyd!
Hans Sæle
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Ja du får ikke lov til å selge denne nå Hans..
Rust er noe møkk..håper det 'ordner' seg. Knall fin på bildene i hvert fall. Jeg hadde solgt doka'n min for denne der.
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Merker på den rusten jeg har slipt til nå at det sitter ikke veldig dypt.
Nå som motoren trekker jevnt og fint, har jeg begynt å kjøre på gass igjen.
Hjelper veldig på pendler økonomien. Har 5 mil til jobb de neste 3 mnd.
0.85kr/km grovt anslått. Sansynligvis mindre på langkjøring, men mine 5 mil er
befengt med en del kø desverre.
Nå som motoren trekker jevnt og fint, har jeg begynt å kjøre på gass igjen.
Hjelper veldig på pendler økonomien. Har 5 mil til jobb de neste 3 mnd.
0.85kr/km grovt anslått. Sansynligvis mindre på langkjøring, men mine 5 mil er
befengt med en del kø desverre.
Hans Sæle
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Ikke galt forbruk det, nede på dieselnivå:-)
Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk
Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Hva blir konklusjonen...salg ? 
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Jada, som skrevet over lar jeg den ligge ut mai måned hvis noen er interessert til den prisen.
Hvis ikke så går det beskjed tilbake til husholdningsdirektøren, at "jeg prøvde så godt jeg kunne, men vi blir nok ikke kvitt den i år er jeg redd"
Hvis ikke så går det beskjed tilbake til husholdningsdirektøren, at "jeg prøvde så godt jeg kunne, men vi blir nok ikke kvitt den i år er jeg redd"
Hans Sæle
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
-
hansstef
- -

- Posts: 2055
- Joined: 18 Jul 2009, 21:41
- Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
- Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
- Location: Bergen
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22)
Til dere som har ringt fra sør på vestlandet kan jeg ta bilen med meg til Stavanger 23-25. mai. For salg mot kjørekost, ikke for besiktigelse.
Planen er road trip med dama i GTi-en og da kjører vi ikke to biler hele veien uten at det er snakk om salg
Planen er road trip med dama i GTi-en og da kjører vi ikke to biler hele veien uten at det er snakk om salg
Hans Sæle
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Re: T3 coach med 2,2 135hk Subaru (EJ22) *Bensin/Gassdrift*
hansstef wrote:Salg utgår
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
-
Mort11
- Posts: 21
- Joined: 07 Sep 2012, 21:26
- Car: 2006 T5 1.9tdi 1988 coach 2.2 ej
- Phone: 41326241
- Location: Meland/Bergen
Re: T3 coach: 2,2 135hk Subaru (EJ22) *Bensin/Gassdrift* SOL
Å da var denne min 
Re: T3 coach: 2,2 135hk Subaru (EJ22) *Bensin/Gassdrift* SOL
Gratulerer. Fortsettes det på prosjekttråden nå da?Mort11 wrote:Å da var denne min
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt