Girjustering, eller kanskje ikke?

[steinn]

Har hatt periodisk problemer med å få inn alle "fremovergirene" (dvs. R, 1. og 3.) på min ene syncro. Etter kjøring på humpete grusvei kunne den plutselig nekte å settes i de ovennevnte gir. Tenkte på en justering (eller mest sannsynlig en stramming her og der), og i dag krøp jeg under. Rart, alt var jo i orden virket det som! Kanskje det er noe galt inne i kassa? GRØSS!!! Så får jeg plutselig se at et beskyttelsesrør rundt giroverføringen er løst, og bakre ende av dette kan jo muligens lage problemer hvis det rister bakover mot det stedet hvor giroverføringen har en knekk. Stripset fast, og nå ser og kjennes det bra ut. Håper at min teori holder stikk!

Er det noen andre som har opplevd noe lignende?

[Caravelle-Kai]

Jeg har problemer med å få min Syncro ut av 2.gir.

Det er visst bare en justeringssak, sier de kloke hodene.

Håper det stemmer...

[steinn]

Jeg har problemer med å få min Syncro ut av 2.gir.

Det er visst bare en justeringssak, sier de kloke hodene.

Håper det stemmer...

Jo takk, kjenner til den der. Dokaen er vanskelig å få ut av alle "bakovergir" (les G, 2. og 4.). Hvis det bare er justering, så er jeg fornøyd, det er tross alt favorittbilen. Da er det i så fall bare å få en dieselmotor inn i den!

[Caravelle 89]

Foringer på gearstangen under bilen kan vere årsak til dette har skiftet på en av mine komm seg med en gang

[steinn]

Vel, nå har jeg kjørt til Evenstad i Østerdalen med sjampingvogn, pluss en del småkjøring i distriktet her. Har ikke merket noe mer til girproblemene så jeg regner med at det var røret som sperret giringa. Da har jeg lært enda noe mer om disse bilene!