Min Coach 1,6TD skal som kjent hugges, og da tenkte jeg skulle fjere litt bruktbare deler, og i den sammenheng...
Klarer jeg å ta ut girkassa enkelt ved bare å skru den løs og "vippe" den ut under, for motoren skal jo bli stående...
Turboen er i bra stand, lett å få ut den?
Noen andre deler der som kan være verdt å ta vare på egentlig...?
Ut med girkassa, og litt til...
Diselpumpa er jo ok, er toppene som har sprekt og litt sånt tenker jeg, død er den i hvertfall... av den typen, gidder ikke bruke mer penger på. Startet aldri igjen etter at den ble så alt for varm...Terje wrote:Hva er det som feiler motor'n? Det kunne jo vært en ide å ta ut dieselpumpa hvis den er ok.
Dette går fint!
Først stabiliserer du motoren oppe fra bagasjerommet med en stokk på over luka med en stropp ned både fremme og bak slik at den ikke tipper. (F. eks. i eksos bak og heisefeste fremme. Deretter løsner du drivaksler (husk å dekke drivknuter med plast), giroverføring, ryggelyskontakt, jording, startmotor (husk å koble fra batteri) og clutch. Deretter løsner du boltene til festet framme, men la en henge igjen. Fjern boltene mellom motor og girkasse, nå vil også startmotoren løsne. legg deg under girkassen med hodet fremover, støtt girkassen i motorenden med knær/ lår og ta ut den siste bolten i festet fremme. Nå er det viktig at du ikke senker den mye fremme, da kan du skade akslingen. Senk den ned bittelitt slik at du får dratt den litt frem, senk den litt lenger ned og dra den lenger frem osv. Og vips så har du den trygt nede. Og den veier overraskende lite, så du trenger ikke være redd for å ta den ned i fanget. Og så er det bare å pakke den fint inn og sende den avgårde!
Mvh.
Livar
Først stabiliserer du motoren oppe fra bagasjerommet med en stokk på over luka med en stropp ned både fremme og bak slik at den ikke tipper. (F. eks. i eksos bak og heisefeste fremme. Deretter løsner du drivaksler (husk å dekke drivknuter med plast), giroverføring, ryggelyskontakt, jording, startmotor (husk å koble fra batteri) og clutch. Deretter løsner du boltene til festet framme, men la en henge igjen. Fjern boltene mellom motor og girkasse, nå vil også startmotoren løsne. legg deg under girkassen med hodet fremover, støtt girkassen i motorenden med knær/ lår og ta ut den siste bolten i festet fremme. Nå er det viktig at du ikke senker den mye fremme, da kan du skade akslingen. Senk den ned bittelitt slik at du får dratt den litt frem, senk den litt lenger ned og dra den lenger frem osv. Og vips så har du den trygt nede. Og den veier overraskende lite, så du trenger ikke være redd for å ta den ned i fanget. Og så er det bare å pakke den fint inn og sende den avgårde!
Mvh.
Livar
