ny anskaffet T3, noe små plukk.
ny anskaffet T3, noe små plukk.
hei, har akkurat hentet en t3 pickup.
den starter og går, men er når bilen står og går, så durer det i relèt til blink lyset og lampen til blinkera i dash bordet blinker inni mellom men ikke pærene, hva kan det være?
blink lysene virker som dem skal, men det er noe som ikke stemmer.
forige eier trodde toppakningen var gåen, siden bilen gikk varm, men jeg mistenker luft i kjøle systemet,(ingen svetting eller noe på motor (1.6TD))
noen andre forslag?
er helt blank på disse bilene, så tar i mot råd om bilene
den starter og går, men er når bilen står og går, så durer det i relèt til blink lyset og lampen til blinkera i dash bordet blinker inni mellom men ikke pærene, hva kan det være?
blink lysene virker som dem skal, men det er noe som ikke stemmer.
forige eier trodde toppakningen var gåen, siden bilen gikk varm, men jeg mistenker luft i kjøle systemet,(ingen svetting eller noe på motor (1.6TD))
noen andre forslag?
er helt blank på disse bilene, så tar i mot råd om bilene
dig it up, and drive it!
- volvo v70, 98mod SOLGT
- Volkswagen, T3 sika 1.6TD SOLGT
- volkswagen T3 caravelle 1,6TD
- volvo v70, 98mod SOLGT
- Volkswagen, T3 sika 1.6TD SOLGT
- volkswagen T3 caravelle 1,6TD
Apropos varmgang på din bil, hvis toppakningen blåser så får du eksosgasser som presser vannet ut av kjølesystemet og lager gasslommer i systemet, kan hende det er det som har skjedd med din. Da vil du får varmgang, og du vil også oppleve at vannbeholderen bak motordekselet flommer over av og til. Skjer ikke dette, prøv å lufte radiator frem. Sett bilen med snuten i været, får noen til å gasse motoren, slipp ut luft fra radiator og påfyll kjøleveskeblanding helt til topps i den indre beholder mens motoren ruses, skru på lokket og slipp gasspedalen.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Det er vanskelig å gjette hva blinklysproblemet skyldes. Det kan ha noe med nødblinkbryteren å gjøre, prøv å skru den av og på et par ganger, evt lirke litt forsiktig på den. Det sitter også et par jordingspunkter nede på venstre A-stolpe, bak sikringsboksen. Her er det koblet på en bunke med kabelsko på hvert jordingspunkt. Dårlig kontakt i en eller flere av disse kan gi mange rare elektriske feil.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Andrew har helt rett i at det kan være defekt toppakning (evt sprekk i toppen) som lager luftlommer i kjølesystemet. Det er ekstremt viktig å passe på kjølinga på T3, har du ikke sprekk i toppen allerede kan du fort få det hvis det er feil på kjølesystemet og du kjører motoren varm. Se etter lekkasjer på røra som ligger under bilen. Den indre kjølevæsketanken skal alltid være helt full, og den ytre bør være på max når motoren er varm. Det kan være vanskelig å få ut all lufta, men det er viktig.
Jeg mener det er viktig å kjøre disse motorene ekstremt forsiktig når de er kalde. En T3 med dieselmotor blir veldig fort varm etter kaldstart. Da tror jeg det oppstår termiske spenninger i toppen som gjør at den lett kan sprekke. Jeg pleier alltid å stille varmeapparatet på full varme når jeg starter TD'n kald, selv midt på sommeren. Så stiller jeg varmen ned igjen når jeg kjenner det begynner å blåse varmt i dysene. Jeg opplever at motoren varmes opp noe seinere på denne måten.
Jeg mener det er viktig å kjøre disse motorene ekstremt forsiktig når de er kalde. En T3 med dieselmotor blir veldig fort varm etter kaldstart. Da tror jeg det oppstår termiske spenninger i toppen som gjør at den lett kan sprekke. Jeg pleier alltid å stille varmeapparatet på full varme når jeg starter TD'n kald, selv midt på sommeren. Så stiller jeg varmen ned igjen når jeg kjenner det begynner å blåse varmt i dysene. Jeg opplever at motoren varmes opp noe seinere på denne måten.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
hei igjen. etter et x antall timer med bilen, er det nå montert kapell, grillene er lakkert matt svart, bilen er ryddet og fin.
fant problemet med varmgåinga, en slange under bilen var sprukket, sa den lakk kunn da det var trykk på systemet, men nå er det tett.
mangler bare og lufte den.
blinklys ordninga er fikset(dårlig kontakt på nødblinken), og bryteren til vifta var gåen, så nå funker det som det skal.
men det er et men.
ryggelysene funker ikke, jeg la meg under bilen og sjekket, da fant jeg en kontakt som var løs, men finner ikke ut hvor den skal sitte, noen som kan fortelle meg det? under, over, på sidene eller hvor i alle dager skal den sitte?
håper på hurtig svar.
fant problemet med varmgåinga, en slange under bilen var sprukket, sa den lakk kunn da det var trykk på systemet, men nå er det tett.
mangler bare og lufte den.
blinklys ordninga er fikset(dårlig kontakt på nødblinken), og bryteren til vifta var gåen, så nå funker det som det skal.
men det er et men.
ryggelysene funker ikke, jeg la meg under bilen og sjekket, da fant jeg en kontakt som var løs, men finner ikke ut hvor den skal sitte, noen som kan fortelle meg det? under, over, på sidene eller hvor i alle dager skal den sitte?
håper på hurtig svar.
dig it up, and drive it!
- volvo v70, 98mod SOLGT
- Volkswagen, T3 sika 1.6TD SOLGT
- volkswagen T3 caravelle 1,6TD
- volvo v70, 98mod SOLGT
- Volkswagen, T3 sika 1.6TD SOLGT
- volkswagen T3 caravelle 1,6TD
hei.T3pickup wrote:hei igjen. etter et x antall timer med bilen, er det nå montert kapell, grillene er lakkert matt svart, bilen er ryddet og fin.
fant problemet med varmgåinga, en slange under bilen var sprukket, sa den lakk kunn da det var trykk på systemet, men nå er det tett.
mangler bare og lufte den.
blinklys ordninga er fikset(dårlig kontakt på nødblinken), og bryteren til vifta var gåen, så nå funker det som det skal.
men det er et men.
ryggelysene funker ikke, jeg la meg under bilen og sjekket, da fant jeg en kontakt som var løs, men finner ikke ut hvor den skal sitte, noen som kan fortelle meg det? under, over, på sidene eller hvor i alle dager skal den sitte?
håper på hurtig svar.
den sitter oppå kassa,kanskje føleren som har tatt kvelden,litt vond og se
bruk en lykt eller føl deg fram med hånda
GØRAN SÆTHER
VW Caravelle 94 Mod
Subaru Forester 09 Mod
VW Caravelle 94 Mod
Subaru Forester 09 Mod
jeg finner fortsatt ikke hvor ledningen til ryggelyset skal sitte, har følt meg fram men finner ingen ting. noen som kan si eksakt hvor den sitter? skal til
EU-monsteret så er greit og ha det i orden.
EU-monsteret så er greit og ha det i orden.
dig it up, and drive it!
- volvo v70, 98mod SOLGT
- Volkswagen, T3 sika 1.6TD SOLGT
- volkswagen T3 caravelle 1,6TD
- volvo v70, 98mod SOLGT
- Volkswagen, T3 sika 1.6TD SOLGT
- volkswagen T3 caravelle 1,6TD
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Finn ut først hvor giroverføringen kobles til kassa. Der spindelen med kule på går inn i kassen kan du følge akslingen bort til andre siden av kassen. På enden av denne akslingen m/hus skal det være en inskrudd kontaktblokk med to kontakter på, gjerne beskyttet av plast (og sannsynligvis full av skitt hvis ikke ledningen har vært koblet til) hvis den ikke er brukket av. Her skal ledningen kobles til.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Nei, men om du har ryggelys skal det fungere.Der Postmeister wrote:Det er ikke påbudt med ryggelys.
Husker jeg tapet over mine ryggelys og ekstralys en gang for å få bilen godkjent...
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Mulig at det kun er bremselys som gir toerfeil ved manglende funksjon, men jeg vet i alle fall at knust/sprukket glass har gitt meg toerfeil samme hvor lite det hadde å si. F.eks et lite skår i ryggelyset - det var da jeg tapet...
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro

