1600 luftkjølt i T3

erjo · Post by **erjo** » 17 May 2008, 11:16

Jeg ser i utlandet at det slettes ikke var uvanlig å utstyre en T3 med luftkjølte 1600-motorer, såkaldt CT-motor.

I følge hjemmesiden type2.com så slås det fast om denne motoren følgende facts:

CT - 37 Kw - 50 Hp - 1584 cc Prod år: 05/'79>12/'82.

Ble disse noen gang importert til Norge? Er det noen spesielt med disse i forhold til en vanlig boblemotor. Det er mulig jeg utstyrer min T3 med en slik midlertidig inntil 2,0'eren er gjennomgått.

Det blir vel noe lite skyv her, men må det gjøres noe spesielt eller er det bare å dytte den rett inn på kassa og kjøre?

Hva sier T3-oraklene her på forumet?

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 17 May 2008, 11:26

De har bl.a. orginalt oljefilter, ikke bare oljesil, og viftehuset er annerledes enn boblene.. Er jo flatt baki der. Har hatt en franskmann på verkstedet engang med slik motor, men husker ikke så mye av hvordan det så ut oppi der..

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 17 May 2008, 15:14

er jo samme motorene som sto i bay dette...

vwdaniel · Post by **vwdaniel** » 17 May 2008, 16:30

1600 bay motor har vell stående viftehus ?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 17 May 2008, 16:47

vwdaniel wrote:1600 bay motor har vell stående viftehus ?

ja men det er vel ikke mya anna som er forskjellig.. men du fikk jo "flat" motor i bayen også... både 1600 og 2000ccm

H-mek · Post by **H-mek** » 17 May 2008, 21:47

Har vel god tid til å overhale den som sitter i du? Slik jeg har skjønt det skal vel ikke bilen på veien før om 2 år.

amubus · Post by **amubus** » 18 May 2008, 01:51

rapidspeed wrote:
vwdaniel wrote:1600 bay motor har vell stående viftehus ?
ja men det er vel ikke mya anna som er forskjellig.. men du fikk jo "flat" motor i bayen også... både 1600 og 2000ccm

Har ikke hørt om flat 1600 i bay, bare 1700, 1800 og 2000ccm