vw kundebehandling

[Rapidspeed]

ikke helt på topp akkurat...

http://www.motor.no/incoming/article211842.ece

[Der Postmeister]

Pleier ikke være det vi. Aner ikke hvorfor.

[monor]

Møller kan jo være artig......

Var fornøyd med siste storservice, med 2 unntak ved henting av bil;

1. Viftereima bør skiftes, men dette er desverre ikke lagervare hos oss.
2. Sammen med service ble det bestilt skifte av vindusviskermotor bak. Når bilen skulle hentes, kom meldingen om at dette desverre ikke var på lager så jeg måtte komme tilbake når den kom fra TYSKLAND!. Greitt nok det, men hva med å bestille delen når jeg registrerer ordren?

Hadde dette vært en bil med lite volum i norge hadde det vært greitt, men caravelle/transporter er det en del av her i landet...

Det som er det artige med dette, er at Mekonomen skaffe det meste på dagen....

[Espen]

Når det gjelder forhandleren, verkstedet og service er kanskje ikke så rart at man havner der når enkelte heller bytter hele bilen en den lille delen som faktisk er feil, bare fordi kunden selv hevder at det er feilen. Og, ja. Tror at arroganse er det samme som kundeservice

Men det finnes jo de stedene som skiller seg ut fra dette, Møller Asker og Bærum har ikke ledd av at jeg kjører gammel bil(altså før 2004), men heller skaffet meg det jeg trenger, og det kjapt!

[cra]

Tror det (litt forenklet) kan sies slik at det finnes to typer kundebehandlere: De som jobber for firmaet, og de som jobber for kunden. Å møte sistnevnte er å foretrekke; da er det utrolig hva man kan få til. Den første sorten velge alltid de enkleste (og for kunden gjerne de dyreste) løsningene.

Har for øvrig selv vært borti at "vanlige deler" ikke var lagervare. Måtte ha frontruta skiftet pga steinsprut, og fikk time uti neste uke. Troppet opp, men fikk beskjed om at ruta hadde de ikke fått enda. Det er et stykke for meg å reise (må ta ferge og greier), så jeg ble litt sur og sa at de kunne da ha ringt og gitt beskjed.

Fikk ny time neste uke, og helt på tampen av dagen ringte jeg dem og spurte om de hadde fått frontruta. Det hadde de ikke! Da ble jeg sint og spurte igjen om det ikke hadde vært greit å gi meg beskjed, siden det ikke bare er å svippe innom med bilen.

Ny time neste uke igjen, og denne gangen ringte de dagen før og bekreftet at ruta var kommet. Jeg satte inn bilen, og kom tilbake neste dag og hentet den. Ruta var skiftet og alt var vel så langt. På vei hjem var jeg innom noen butikker og handlet, og i mellomtiden kom det et skikkelig regnskyll. Gjett hva jeg fant ut da jeg var ferdig å handle? Joda, vinduet var f**nmeg ikke tett!

Da ringte jeg opplysningen og fikk dem til å sette meg over til verksmesterens privatnummer. Jeg ba dem rydde plass i verkstedet til i morgen tidlig, for den ruta skulle fikses prompte! Jeg forlangte også kompensasjon for unødvendige reiseutgifter jeg ble påført, og jammen fikk jeg det også.

Kanskje ikke noen overraskelse for dem at jeg sendte inn den røde svar-slippen som hang i vinduet (det brukte å henge grønn=fornøyd, gul=bob-bob og rød=misfornøyd-lapper man kunne sende inn etter service), og han som ringte kunne ikke annet enn å si seg enig i at det hadde vært slett behandlig.

Siden den gang tror jeg ikke jeg har hatt bilen innom der flere ganger. Nå bruker jeg et lokalt verksted som jeg er godt fornøyd med. De holder i alle fall styr på at styrelkula (eller var det bærekula?) foran til høyre er gåen før garantitida på reparasjonen er utgått, og gjør meg oppmerksom på det.

De to siste gangene den har vært skiftet har det gått på garanti, og jeg har såpass lite peiling på bil at de sikkert lett bare kunne sagt at den måtte skiftes, og jeg hadde tatt regninga.

[Martin Sandvik]

Hos oss på Møller Bil asker og bærum har vi egne personer som sitter å kun bestiller deler for verksted timer.
det skla ikek gå ann å ikke ha deler på lager når bilen kommer på bestilt time.

[Okken Bom]

Jeg kjøpte min T4 i 2007 på våren og siden den hadde dårlig med servicedata ble den kjørt til lokale VW verksted for storservice inkl. skifte av bremseskiver foran og alt av væsker. Når jeg var på verkstedet fikk jeg beskejd om at motoren lak litt olje, og desverre var det kommet olje på registerreima. Denne og vannpumpa ble skiftet og regningen ble litt dyrere. Utbedring av oljelekkasje skulle og utføres. For å si det sånn så ble det dyrt

Etter at jeg kom hjem så manglet vognkortet, så det ble en liten ekstra kjøretur på 5 mil for å hente det.

Så begynte det å stinke diesel, med påfølgende tur tilbake hvorpå jeg fikk beskjed om at noen returslanger ikke var plassert riktig. Dette ble fikset kjappt og greit.

Under bilen begynnte det å samle seg noen oljedråper, og siden dette skulle vært utbedret ble det nok en tur tilbake. Motordekselet var den skyldige og nytt ble bestillt for utskifting.

Da dekselet var ankommet var det nok en tur tilbake og dekslet ble montert. Da rant det olje når jeg kjørte. Faderen var veldig begeistret for den svære oljeflekken på plenen. Nok entur tilbake for å få utbedret oljelekkasjen. Vi snakker nå sommer 07.

Jeg anser meg som en tolmodig person, men nå begynte det å bli mange turer att og fram til verkstedet.

Heldigvis ser det ut til at oljelekkasjen har gitt seg. riktignok så svetter den litt olje, men det drypper ikke under bilen lenger.

I vinter gikk glødepluggene, og bilen ble kjørt på verkstedet for å skifte i full fart. Og tydeligvis var det det som skjedde, for jeg måtte kjøre hele julen med god og stram dieselduft i bilen. Dette førte til nok entur tilbake, og fikk beskjed om noen returslanger var gåen. Dette hadde vistnok ingenting med glødepluggskifte, men de ble reparert kostnadsfritt for meg.

Ettersom jeg nå har kjørt mange mil med påfølgende forbruk av fritid for å holde bilen i teknisk god stand, tok jeg i januar i år en driftstest hos NAF.
Bilen er riktignok i god teknisk stand, men jeg fikk anmerkning på at bremsevæska var av alt for lav kokepunkt. Da jeg påpekte at bremsevæska var skiftet på storservice våren '07 hos VW-verkstedet, ristet NAF-mannen på hodet og sa at det var den definnetivt ikke.

Så da var det bare å kjøre tilbake til verkstedet for ørtene gangen for å få utbedret ting som jeg hadde betalt for å ordnet.

Selvfølgelig kunne dem ikke gjøre det på dagen så jeg måtte komme tilbake uka etter. Og dermed nok en tur.

Etter noen dager ringte det en representant fra verkstedet for å høre om jeg fornøyd med servicen som var utført på bilen min. Jeg måtte bare si at jeg ikke var helt fornøyd med å betale så mye for å kjøre i skytteltrafikk for å få utbedret ting som skulle vært ordnet første gangen.

Jeg trodde at et merkedverksted vet hva dem driver med, men pga dette så undrer jeg.
Jeg vil ha kvalitet for pengene mine, ellers så kan jeg likevel bare bruke Veigrøfta Auto resultatet blir jo det samme.

[Jompa]

He he - Veigrøfta Auto..... Min erfaring er at Veigrøfta Auto er bedre enn Møller-lignende bedrifter. Merkeverkstedene flyter på at alle tror det er farlig å bruke noe annet. Mitt "Veigrøfta Auto" kjøper deler hos merkeverksted eller tilsvarende, snakker litt med gutta på gølvet når de først er der, og så hjem for å omsette kunnskapen i praktisk arbeid til beste for kunden.....