Er det enkelt å bytte glødeplugg på T4 2,5 motoren?

[VW-Schnellfahrer]

Jeg har tydeligvis en dårlig glødeplugg på min 2003 T4. Er dette noe som er enkelt å bytte selv, eller må man på verksted? Jeg kan skru bil, men er grønn på dieselmotorer.

[esol]

Tror ikke det skal være så vanskelig. Eneste jeg har hørt, er at det skal være ganske trangt

[Martin Sandvik]

Jeg har tydeligvis en dårlig glødeplugg på min 2003 T4. Er dette noe som er enkelt å bytte selv, eller må man på verksted? Jeg kan skru bil, men er grønn på dieselmotorer.

Enten så er 150TDI eklere eller så var den vanskeligere

du kan / må legge fram radiator og grill

[Smyg]

Se tråden Er det mulig? - pris på glødeplugg til Eber. Der er det en link til hvordan man gjør det. Står på tysk...
Huge har tydeligvis gjort det nylig på sin bil.
Hvordan kan man finne ut om glødepluggene er defekte, annet enn at bilen blir tyngre å starte?

[Tæff]

tja du kan skru dei ut og koble strøm på dei...da ser du iallefall kva for nokon som ikkje fungerar samt om problemet kanskje sitter andre stadar enn i glødepluggane.
Gjorde dette på ein Courrier eg hadde ein gang og dr var det tydelig forskjell på nye og gamle plugger. På dei gamle var det berre spissen som gløda, medan på dei nye gløda nesten heile pluggen
Ei Dyse som ikkje forståvar så godt som den skal kan vel også føre til at bilen blir tungstarta og ikkje tenner skikkelig på alle sylinderane.

[Der Postmeister]

Mål ampereforbruket så ser du. Normal er 15-20a pr plugg.
Du MÅ ha en liten mellomlang forlenger med ledd i 12mm for å skru de ut.
Hazet har denne. Regn med at også dyserør må ut og at kontaktene sitter som f.. på pluggen. Anbefaler og løftebukk.
Såre knoker og mye "f..n" må påberegnes.

[huge]

Når du først er i gang anbefaler jeg å skifte alle fem. Jeg brukte en 10mm halvlang pipe med vinkelledd og en forlenger (1/4" sett). Da klarte jeg å få ut/inn alle fem pluggene uten å demontere annet enn å koble fra kontakten på den sensoren som sitter der. Med en god spisstang får du løs kablene fra pluggene.

Det er litt trangt, men vipp fram radiator, ta med kaffetermos og en god porsjon tålmodighet i garasjen så går dette greit.

Vet ikke hva de faglærte sier, men jeg brukte litt kobberpasta på gjengene på de nye pluggene slik at de skal bli lettere å demontere neste gang.

Vær forsiktig når du setter inn nye plugger slik at du får gjengene til å entre skikkelig. Kan være litt vrient der innsprøytningsrøret står litt i veien så man kommer litt skjevt inn.

For å kontrollere glødepluggene kan man måle motstanden over dem med et ohmmeter. Under motoren er det en kontakt hvor alle kablene fra glødepluggene er koblet til. Denne kobler du fra og måler motstand mellom jord og hver av pluggene. Mener å huske at verdien skal være 0,6-1,0 ohm.

Se pkt 2 her: http://www.t4-wiki.de/wiki/Gl%C3%BChker ... 3%BCfen%29

Lykke til!

-Huge

[huldra66]

Kan bekrefte att ledningene til pluggene sitter som F....
Ett godt tips er og bruke tynn tau som en trer rundt hettene, Det ble løsning for meg når alt annet var prøvd på den som satt trangest.
Tror det viktigste er og dra rett bak i samme vinkel som glødeplugg sitter.

Hilsen
Terje