Prosjekt og prosjekt... -Det er da bilen min

[Rudeboy]

Blir skruing imårra, dvs mest maling og dekkskifte, da

Hadde svigers på besøk og de tok opp all ledig tid, så derfor ble alt "utsatt" men det får gå - varmere vær imårra, så da tørker vel malinga fortere

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Blir nok ikke imårra, men snarere utsetter jeg dette til torsdagen grunnet vær og føreforhalda :

www.met.no/oslo sier det blir 15'ish rundt om torsdagen og da først tør jeg legge om til sommerdekka

Småpønsker på en ukes tur nordover i august, kona har lyst å bryne seg på Sagamarsjen ved Stiklestad/Værnes og jeg må enda litt lengre nordover og hente tingene mine så da kunne man tatt Sagamarsjen på retur etter å ha vært nord om Polarsirkelen.

Blir med sykler og bikkje og soveinnredning baki Ikke helt sikker på om jeg vil kjøre oppover Sverige og inn ved Arjeplog/Junkerdal/Graddis enda, alternativet blir E6 nordover hjemmefra og opp samt retur.

Vi har noe hagemøbler som kan tas med, så jo slikt i bruk oppe i Elvedalen i februar - så har man noe å sitte på når beina er i fotbad etter endt dagsetappe under Sagamarsjen

Bilen oppfører seg bra, ikke mye kjøringa jeg har gjort nå i påska med først en tur på fjellet i leiebil og så hjemmepåske uten annet enn småturer - men den er uten hørbare "feil" eller annet grums.

Gleder meg til å få på sommerdekka, i tilfelle det skulle være tvil om den biten

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Ti siders tråd og så mye drittpreik

Kan vel lage meg et noe seint nyttårsforsett - kutte ned på pisspreikinga her

Det meste for morgendagen er kjøpt inn, skal bare ha meg no felgrens / tilsv for å løse opp dritt i motorrommet så tar jeg en motorvask mens jeg venter.

Skal legge om dekka imårra, og male disse støpejernskoppene som dekker bakbremsen og holder felgene på bilen. Får vel huske kobberpastaen i år, når jeg skrur fast hjula igjen

Så mens bilen står på jekk og tørker tar jeg og skrus vekk diverse tjafs i fronten og rengjør området. Bilen skal inn til VAG på mandagen så de liker sikkert at den er rein og pen og se til. (Blir en bilvask rett borti høgget for verkstedet før innlevering)

Tror jeg anskaffer slike lakkstifter de har med "min" farge på, så tar jeg unna noen av steinsprangene eller slikt som har satt seg her og der på lakken. Så har jeg en grunn til å starte rustflikkinga, mener jeg. Blir ikke mye jobbing på bilen i mai og juni, da trener jeg i helgene, så det får bli mens vi enda har april på kalenderen.

Siden bilen skal koses med imårra, tror jeg også at jeg får leite opp IXUSen og dokumentere det hele - Fotonovelle Med Yngve

Må vel spørre pent om de kan avbalansere sommerskoa når bilen allikkavæl står på verkstedet, husker jeg ikke feil er det noe som går fra hjulopphenget via felg og dekk - de skal få prøvekjøre bilen en runde før jeg overtar den, sånn i fall woblinga er der enda.

Om det nå er som jeg etterhvert har sett for meg, at det er høyre framhjul som er synderen så kan det fort hende det hjelper bytte dekk/felg fra vinter til sommersko.
Og er det ikke årsaken til woblinga, så får mekanikeren(e) ta seg av det siden det var det første jeg merket da jeg overtok bilen i vinter etter at de godkjente den på PKK'en.

Eneste jeg veit er at det blir dyrt, som vanlig. (Må være dritbillig å eie ny bil, gitt, med de utgifter en har med eldre bil...)

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Siden Tyskerbrakka skal innom VAG imårra og datoen er kommet, la jeg om til 205/65 R15 som jeg kjøpte inn ifjor :

Den woblinga er fullstendig vekk - ergo var det da det ene vinterhjulet som feilen lå i/ved/hos.

Skal handle fire nye om bilen er i mitt eie til vinteren, og beholde ett av de to fungerende vinterdekka som jeg nå har, som vinterreservehjul.

Satt og inspiserte rustflekkene langs bakre hjulbuer og han som tok den jobben forrige eier fikk gjort på hjulbuene, har svindla eier :

Det er klint sparkel ned i rustområder, pussa ned litt og lagt lakk oppå - ikke akkurat det man kaller fjerning av rust der jeg kommer fra
Synd ikke jeg er den som betalte for den "jobben", hadde kommet til å "godsnakke" med vedkommende på en heller ufin måte da...

Får utbedra detta sjøl, når den Store Fiksedagen kommer.

Myste litt under høyresia og fra bakakslinga og mot dieseltanken - det er etpar områder med rust der, håper jeg slipper sveise men må jeg så tar jeg den biten også.

Ingen bilder, IXUS'en gjemmer seg og mobilen sto på lading.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Da står Tyskerbrakka hos "legen" sin.

Oljeskift fordi jeg enda ikke har oljeutskiller i sluk (og hvilke sluk har jeg - bad og vaskerom...) og rens av kjølesystem med trykktest.

Deretter skal de myse på hvorfor ikke kjøleviftene starter selv om jeg som idag, oppnår 110' temp på motoren
Blir vel ei årning når de så har gjort, funker fint på vinteren uten kjølebackup som jo viftene er, men ikke når man tipper 18' i lufttemp utendørs.

Som nevnt var det ikke noe wobling fra sommerhjula, og det er en fryd å kjøre med kun svak dekkstøy fra sesongens dekk. Ikke risting i ratt, og ikke noe ufin slitasje på dekka

Om ikke jeg kommer meg i jobb, dvs konsulenten min finner noe, trur jeg nesten jeg får ta meg en langtur på ei ukes tid snart - får se.

Bilen er vel i mine hender imårra igjen.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

IXUS still gone...

Bilen er tilbake i mine hender, kjølevifterne gikk så fint atte, og bilen var aldri over 90' motortemp

For velstand !

Blir litt svigers-tjænest ifm en tilfeldig 50-årsdag til helga, men jeg skal fint få til å gjøre noe med bilen innimellom slagene.

Pic's kommer !

mvh,
Yngve s

[Rudeboy]

Det blir ut med såpe og vann for å dra av skitt på Tyskerbrakka idag, har avtalt med Møller de har en boks spraylakk til bilen der i eftas.

Så da begynner jeg vel nærme meg rustflikkinga på karrosseriet, da

Skal bare en tur oppom Nordmarka ei helg, sannsynligvis om to ukers tid. Hente friskluft og inspirasjon til bilen.

-Ikke noen som veit av en billig airbrush jeg kan bruke ? Veit det finnes i størrelsesorden for modelbyggesett, og siden de flekkene jeg skal ta meg av er samtlige langt under tommelnegl-størrelse så tenkte jeg at slikt et verktøy kunne vært greit å ha.

Well, ut i sola og hente D-vitaminer !

mvh,
Yngve S

[VWegard]

-Ikke noen som veit av en billig airbrush jeg kan bruke ? Veit det finnes i størrelsesorden for modelbyggesett, og siden de flekkene jeg skal ta meg av er samtlige langt under tommelnegl-størrelse så tenkte jeg at slikt et verktøy kunne vært greit å ha.

Er det en slik herren tenker på?


http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... 46_753.jpg[/img]

[Rudeboy]

Ja, mange takk !

Akkurat den tar jeg med min cognac efter middag, James !

Clas Olsson, du... Faen at jeg skal den veien akkurat idag som jeg er så blakk men akkurat har "lært" å bruke Mastercardet...

mvh,
Yngve S

[VWegard]

Ja, mange takk !

Akkurat den tar jeg med min cognac efter middag, James !

Clas Olsson, du... Faen at jeg skal den veien akkurat idag som jeg er så blakk men akkurat har "lært" å bruke Mastercardet...

mvh,
Yngve S

You're welcome!
Det er bare hyggelig å sabotere andres pengebruk i stedet for (som vanlig) mitt eget.

[Rudeboy]

Her er undersia av stigtrinnet, steike så pent det så ut ift inni den smale sprekka der løpehjulet til skyvedørsarmen eh, "løper" ?



Sorry for lite bilde, men jeg og image-hytta er slett ikke venner :

Enten så detter sajten ned fordi (som jeg ser det) all båndbredde går med på ubrukelig reklame, eller så vil den ikke vise MMS-bilder større enn detta.

Fornodritt !

EDIT - det lille som var av antydning til (begynnende) rust, var ved luftekanalen til bakre varmeapparat, dvs der det skulle vært et bakre varmeapparat

Der er det én liten flekk på størrelse med ei krone ( kr.1,-) som jeg skal flikke ned med papir og deretter legge på en dash owatrol før jeg blander en primer når den dag kommer at jeg starter på rustfjerning/lakkjobb.

Myste over panseret mens jeg holdt på, og der trur jeg det aller beste hadde vært å pussa ned alt - det er tusenvis av små flekker hvor lakken har ramla av. Nok en brilliant lakkeringsjobb utført...

Men det får være til senere, rusten først. Enkelte av krikene og krokene jeg må jobbe på, er så trange at barnearbeidere ville slitt med å nå de innerste krokene Men det skal gå, og når jeg starter så gir jeg meg ikke før jeg er færi heller.

Ut og handle maling m.m. !

More to come, så hold gluggene fri for pollen, y'all !

mvh,
Yngve S

EDIT - imageshack skjerper seg, er det nok til å få et større bilde ?

...dæsken, ble fint og lesbart bilde, jo

[Rudeboy]

Det dekselet som skal henge under motorrommet...

-Well, det henger ikke der lengre. Løsna i fart, takk til VAG og Møller i særdeleshet.

Riktignok holdt stripse-prosjektet til Møller fint, men de skrudde ikke de siste skruene godt nok til så etter tre dagers småkjøring (á 6 mil) løsna samtlige skruer på venstresia av bilen.

Syns det var en noget kånstig ljud fra buken av bilen, jumpa ut og titta som F - tok borti stash som skal være der og så ikke noe unormelt - noe som i all simpelhet skriver seg til at jeg så fra fordekka og bakover - ikke framover

Her er det jeg så



Altså ikke det man helst kjører på bilferie med... Og vi skal opp i Telemarksfjellet i kveld, til Tokke.

Planen er etterhvert å få erstatta de skruene fra VAG som ikke holdt, med noen syrefaste som har firkanthode om det skulle passe seg slik at det firkanthodet står fast mot noe oppi motorrommet - har ikke sett etter enda

Fordelen med at dekselet er av, hadde vært enorm om jeg ikke skulle vekk denna helga :

Motorvask ville vært en drøm, noe oljesøl (jeg som skulle etterfylle en halvliter og noen desiliter ligger på helt andre steder enn de skulle) og skitt kan enkelt fjernes nå.

De reimene som er nede til høyre i motorrommet (husk fram og bak nå!) ser fine ut, og om jeg ikke hadde planer.

Well, nå kan jeg da ta bilder av motorrommet nedenfra, bare jeg finner IXUS'en

Godt det ikke er fredag...

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Her er hva jeg så under der, siden dekselet er av tok jeg med mobilen og brukte kameraet på den :

1 ) Rett under dynamoen, sett mot motor. All skitt er forventa, men de kjølevæskerestene på diverse kjøleslanger var en ren overaskelse :

Hvor renner kjølevæska ut når man tapper, eller hvor er tappepunktet ??

2) Mere skitt og det oljesølet på bunnen av motor ordna forrige helg da jeg skulle etterfylle en dash :

3) Stort sett bedre enn forventa og det som er av begynnende rust kan tas ved ledig tid - bare å få vekk overflateangrepet og legge på maling



4) I dette svært dårlige bilde (hvor er IXUS'en) var det noe som minner mest om et skruehull med flytende olje i - ikke noe rasjonellt med et hull på ei vertikal side av motorrommet så jeg spør om noen veit om det kan være noe helt annet enn det sølet jeg selv lagde ??

Helt under det hjulet som ikke kan unngås selv på et dårlig bilde

5) På venstre side av motoren ligger vel det jeg tolker til å være girkassa, eller no slikt - kun irr, ellers tørt og fint, alt sammen.


Det er rustangrep på diverse muttere og slikt, men ikke noe å hoppe i taket over.

6) Mere venstre side av bilen


7) Så til den ene delen av jobben Møller gjorde jeg ikke er særlig imponnert over - hvorfor stripse fast luft !?? Kunne skjønt det om de stripsa fast dekselet under der, tilstrekkelig antall strips gjør at det holder seg der det skal og ikke, som jeg opplevde det, løsner og går i bakken under kjøring...

Kall meg kritiker, men jeg ville stripsa dekselet istedet

Nuvel, en ærlig feil å bomme en gang eller to - det gikk jo bra både for bil, dekselet som gikk i bakken og eier som venta på "noe" etter siste verkstedbesøk - får melde opp til Møller hva som skjedde og hvorfor.

Den andre biten gjelder da de bytta filter og olje, trodde man skulle tørke vekk søl man lagde ??

Ikke noe stort problem, siden jeg fikk anledning til å tørke det vekk selv før det evt. kunne blitt særlig varmt og begynnt å ryke av olja...

Mere motor sett forfra - alt under ett, helt ok utseende inni der. Litt smuss og skitt, men ikke værre enn at om "far sjøl" hadde giddi ta motorvask nå og da, så ville det sett gulle reint ut der


Jeg liker bilen mere og mere for hver gang jeg har kjørt den, så godt som hver gang that is - alle småtingene disse to+ årene er ikke gøy men siden den har vært en meget snill bil må jeg si meg særdeles fornøyd.

Akkurat nå ligger motordekselet baki bilen og stinker fukt og olje og sikkert kjølevæske og jeg veit ikke hva - vi bestemte oss for å droppe Telemarksturen og da får jeg vært litt under der og gnidd vekk skitt i.l.a helga.

Må bare finne noe egnet å sette under forhjula, en EURO-pall under hvert framhjul gir ekstra armslag, skulle jeg tro.
Får lånt et par i helga fra nærmeste Sten & Strøm, så da går den biten i orden.

-For motorvask, er det å dekke til alle strømførende greier som ser sinna ut, som f.eks coil og dynamo eller batteri, right ??

Ser ikke for meg å gjøre annet enn å skru radiatoren slik at jeg kan vippe den fram og så spraye på fettløser og la det stå en stund og så spyle forsiktig av - evt. gjenta dette etpar ganger.

Well, får tusle bikkja en liten tur før det er 50-årsdag for svigermorra mi (en av dem, man har jo flere på samme tid, må vite!) i aften. Som vanlig kjører jeg, så det blir brus til maten

mvh,
Yngve S

[t21500]

Er det coil på diesel da? Vil anbefale å prøve å få på plass dekselet asap, da steinsprut og annen dritt kan skade reimer/reimhjul ++

[Rudeboy]

Nå har jeg ikke råd idag, men det blir å bytte ut alle gamle kabler, et par av de jeg idag fant under huven var irret og fæl.

Og så får jeg vel huske på å dokumentere hver bidige bit jeg skrur på, for ettertiden

Well, ut og handle maling til bilen og frese inn til festlig lag down town.

mvh,
Yngve S

[Mike Sierra]

Det dekselet som skal henge under motorrommet...

snipp

Godt det ikke er fredag...

mvh,
Yngve S

Kjørt uten i årevis...

[VWegard]

Det dekselet som skal henge under motorrommet...

snipp

Godt det ikke er fredag...

mvh,
Yngve S

Kjørt uten i årevis...

Det er da ditt valg.... Dekslet demper en del støy og skjermer motor og gir for mye dritt og det dette medfører. Min -95 har alltid hatt dekslet på, og selv uten en eneste motorvask(såvidt jeg kan se og tror) ser det rimelig rent og pent ut.

[Mike Sierra]

[/quote]
Det er da ditt valg.... Dekslet demper en del støy og skjermer motor og gir for mye dritt og det dette medfører. Min -95 har alltid hatt dekslet på, og selv uten en eneste motorvask(såvidt jeg kan se og tror) ser det rimelig rent og pent ut. [/quote]

Litt mer støy blir det, men jeg synes det er så lite at jeg ikke bryr meg om det. Mer møkk? det trodde jeg også, men nei det blir faktisk neste ikke noe og jeg kjører i tillegg på 2km grusvei før jeg kommer ut på asfalten. Når jeg da bytter olje og filter to ganger i året så gadd jeg ikke sette det på etter testperioden.

[VWegard]

Litt mer støy blir det, men jeg synes det er så lite at jeg ikke bryr meg om det. Mer møkk? det trodde jeg også, men nei det blir faktisk neste ikke noe og jeg kjører i tillegg på 2km grusvei før jeg kommer ut på asfalten. Når jeg da bytter olje og filter to ganger i året så gadd jeg ikke sette det på etter testperioden.

OK, da har jeg lært noe nytt i dag også!

[Rudeboy]

Hehe, you guys

Jeg for min del ser ikke for meg å kjøre særlig lenge uten dekselet, noe fordi jeg ikke vil ha det lille støvet som kommer seg opp i motorrommet under kjøring, og noe grunnet tanken på at bare én liten stein er nok til å klippe både reim og reimhjul skulle steinen treffe bilen i fart

I tillegg tenker jeg litt på støyen, da bilen står i en betongbunker og lyden mellom de tre veggene bærer godt rundt om på tomta vi bor i rekkehus på. Så de blir det å henge på plass dekselet i.l.a helga, ser ut for at det kan bli i morgen - må kjenne på viljen og myse på graderstokken samt værmeldinga :

Kanke ha det for kaldt når man holder på

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Får vel slenge med et bilde av dekselet, oppskrapa og fælt som det ble.

Ingen hull å se, men de ringfestene til bolt + mutter som ble for vanskelige å skru til etter arbeidet var gjort, er slitt hull på.

Til sammenligning har en stoppskive hel ring, og en splittskive "ufullstendig" ring, og slik spiltt er det i de fremre festeringene på siden av dekselet - mener og tror at å bruke dobbel eller trippel strips får duge



Har et hav av bilder fra diverse vinkler i motorrommet, men dårlig plass på HD så de laster jeg ikke ned fra mobilen til pc enda.

Well, nå er svigers her og da skal det grilles !

Go helg !

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Vedrørende dekselet, så spekulerer jeg på å lage et forsterket feste for det, vha patentbånd - ulempa med akkurat patentbånd er jo at det ruster bare du sier "fukt"...

Men jeg skal jo lage en owatrol/lakk-blanding til jeg har en ok primer, så hva bedre enn å teste på akkurat et ubehandla patentbånd

Inni dekselet er det jo ei tjukk skumgummimatte som er full av fukt og olje og kjølevæske og søl fra snart 16 år på veien.

-Det er nesten så jeg vurderer sjekke med Møller hva en ny slik matte koster, for å bytte den gamle som må gå som miljøavfall - kanskje også hele dekselet komplett, slik at man da har festepunkt som ikke bare er hele, men som kanskje også holder

Jeg tok av støymatta på panseret for å se etter skitt og/eller rust, men bak den er egentlig svært lite å finne - værre er det med de hulrom som er i panseret, saltlaken lå i fine striper der inne...


Her er forresten det eneste skruehull på høyre side av bilen etter montasje av den lyktebøylen jeg har til bilen, den som festes vha skruene til radiatorfestene - lamper sitter som støpt !

Bildet viser vel også at man bør gå over alle skruehull og dytte nedi en dærsj olje slik at det ikke (vidre-)utvikler seg noe rust der...

Dette oljesølet er mitt sin skyld, da jeg ikke sikta godt nok før helling for ei helg tilbake i tid siden...

Detta sølet er vekk i skrivende stund, Zalo og vann gjør underverker bare en bruker det

Samma bildet viser en flekk på en slange lengre fram i motorrommet, og det sølet er verken olje eller "mitt"... Fra undersia av bilen ser det helt forjævlig ut på høyresia, og det er kjølevæske - meget mulig dette er "øvre" synlige sted for en lekkasje...

Har væskenivå på "min" etter fire dagers bruk og de rensa systemet og hadde på ny kjølevæske (verdi -32' C) men jeg undres på hvorfor det ikke ble nevnt tilbake til eier at det var såpass med søl under huven...

Me no likee.


Slangen med dråpe på, er den samme som forrige bilde viser med fuktighet på, så det renner da nedover

Regner idag, så jeg gjør ingenting annet enn å legge dekselet under bilen så det i teorien kan tørke litt skumgummi derunder

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Møkk.

Det været som vi hadde i helga, gjorde at selv om jeg pent la dekselet forsiktig innunder bilen, så kom det nok fukt til skumgummien som jeg nå tror må være plassert der av VAG - jeg reiste dekselet på høykant da jeg skulle kjøre madammen til jobb, og vannet fossa ut av skumgummien

Men siden met.no/oslo sier 17' i eftas har jeg da forhåpninger om å få satt dekselet på plass.

Blir midlertidig siden man skal fjerne rusten på dekselet, under skumgummien - garanterer det er en fin plass å ruste ivei på, ingen som ser der, jo

Og midlertidig også fordi jeg skal ordne bedre festeanordning av dekselet, slik at det ikke løsner i fart enda en gang

Ikke noen som har sett kameraet mitt ? (Kidding, veit hvor det er - mangler vilje og tiltaket for å hente det fram)

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

-Nevnte jeg MØKK !?

Forsøkte få dekselet til å sitte, ved å benytte meg av Møllers taksikk :

Strips, tilstrekkelig av dem og på rette stedene.

Ulempa med strips er at det blir kun rett inn ift forkant av hjulbua, og verken rett før støtdemperfestene eller "bak" støtfangeren hvor de resterende festehøla for bolter befinner seg.

Største aberet er at disse to festepunktene som jeg lettest kommer til er begge slitt hull i, dvs hølet som tidligere kunne sammenlignes med ei stoppskive i fasong nå er som en splittskive - altså kan strips aldre holde der det skulle vært bolt & mutter som gjorde jobben.

-Tenkte "drit og til Helvete dra, møkkadeksel", og begynnte løsne støtfangeren siden det jo er andre festepunkter, men bortsett fra skruene bak reg.nummeret så fikk jeg ikke løsna en shaites

Sliten som faen etter to+ timer liggende og vri meg fram og tilbake som en jævla mark, og jeg kjenner melkesyre i halsmusklaturen

Og for eventuelle nye lyttarar, kan jeg opplyse om at dekselet som skal henge under motorrommet ikke ble montert idag heller

Skal myse på vagcat og div tegninger jeg har for å se saken i 2D, og skulle jeg i denne prossessen bli forbanna så kjøper jeg et nytt jævla deksel

Tanken bak det å skulle løsne frontfangeren, er sånn i all etterpåklokskapens ånd ikke så dum - da kommer jeg (kanskje) til åg får festa de forreste to festepunktene på dekselet, og jeg får sett an rustangrepene i fronten på bilen.

Da blir Fruen å kjøre buss til jobben etpar dager denna uka, mens jeg skrur, børster og maler Tyskerbrakka (Like it or not)

Well, nå er det andre sajts for intel på bilen.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Hehehe, se hva jeg fant her borte, liggende i en krok full av hybelkaniner på servern forumet er på :

http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=5 ... %F8tfanger

Gode greier, da blir det morro i.l.a uka, da

mvh,
Yngve S