Diesel pumpe innstilling

Andrew · Post by **Andrew** » 22 Aug 2006, 11:47

Hadde også en liggende i garasjen som jeg trodde var ok, men som var ikke det. Hadde begynte å lure om samtlige skulle slippe luft, så fikk jeg den i går som var helt tett og da skjønte jeg at det er slik det skal være!
Forresten, hadde bilen til EU igår, feil på bærebro og et bremserør, men ikke verre enn det. Mekanikeren sa også at HC-nivået i eksos var for feit, men det tredje forsøket kunne godtas da det kom ned på 3%. Vet du hva som avstedkommer en slik variasjon i det nivået? Er det slik at motoren brenner for mye olje eller er det feil på dysene/pumpa?

Ørjan · Post by **Ørjan** » 22 Aug 2006, 22:35

fyll noen flasker kondens fjerner på fuel tanken din

Er det mulig å kjøpe disse vakum klokkene ny på møller

Nå begynner denne bilen å koste så mye at jeg like gjerne kunne kjøpt meg en 95 mod T4 med myye bedre motor m.m

typisk

vwcoach · Post by **vwcoach** » 25 Aug 2006, 22:43

Ørjan wrote:Nå begynner denne bilen å koste så mye at jeg like gjerne kunne kjøpt meg en 95 mod T4 med myye bedre motor m.m

typisk

He he. Velkommen i klubben

Men en T3 er nå en T3 da, finnes ikke bedre biler med sjarm. Koste hva det koste vil...

Ørjan · Post by **Ørjan** » 29 Aug 2006, 21:08

Bilen er helt gri å kjøre,med tanke på akselerasjon og sånn
men med en gang det kommer motbakke,da bakker det kraftig på kreftene

Skal det være sånn, er det noen i bergen som har en 1.6td som går som den skal, så jeg kan møte og sammenligne

Veldig kjedelig visst jeg går å bekymrer meg for ingenting
eller stikk i motsatt

WhiteSpot · Post by **WhiteSpot** » 05 Sep 2006, 21:50

Det er egentlig veldig lett å se om røykbegrenseren din er i orden. Den skal gå helt ut slik at den stopper i den lille skruen. Dersom den gjør det vil du tydelig se en ren(!) flekk der skuen treffer. En annen ting du kan prøve er å kjøre en tur uten å ha slangen koblet til. Du vil TYDELIG merke at JX'en din ikke trives i det hele tatt og det føles som om du trekker en lastebil etter deg... Olje ut av den lille tappen under er også et dårlig tegn..

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Sep 2006, 12:53

har nå byttet vakumenheten, riktignok til en brukt men bedre

merket stor forskjell, nå er bilen mye bedre å kjøre, før var det som traktor i oppoverbakke

Tæff · Post by **Tæff** » 26 Dec 2007, 15:37

Jøsses..har ein dle oljesøl under denne tapens jølv og skal sjekke dette OMGÂNDE!

Synest bilen går greit nok da man...kan altids sjekke..

Fannypower · Post by **Fannypower** » 27 Dec 2007, 01:11

Oljesøl fra denne tappen betyr olje i innsugsrør som i sin tur betyr at den kommer fra turboen som begynner å synge på siste vers.

Tæff · Post by **Tæff** » 27 Dec 2007, 23:39

nuja....turboen blei bytta for ikkje lenge sidan....

Er litt olje i turborøret på ein Volvo 740 TIC eg har ogsp...den truboen har gått kanskje maks 40000 så...litt vil der jo vere