Er det slik at alle dekk må byttes samtidig på Syncro.
- En kjenning skeivsleit et fordekk og verkstedet opplyste at alle dekk må byttes ellers ville det påvirke "Syncrofunksjonen."
Stemmer dette?
Bytte dekk på en T4 Syncro.
-
Needforspace
- -

- Posts: 4333
- Joined: 07 Jun 2005, 14:19
- Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
- Phone: 41tonull5391
- Location: Måløy
Re: Bytte dekk på en T4 Syncro.
Ja. Det må være svært lite forskjell i rulleomkretsen fordi det vil føre til at vicosekoblingen kobler inn mye mer enn den skal og den vil måtte slure differansen hele tiden. Dette fører til unødvendig slitasje, mulig varmgang og havari eller i beste fall dårlig driftsøkonomi.
Hvor mye differanse som er akseptabelt er mulig å finne i dokumentasjonen for bilen.
Opp gjennom tiden er det svært mange syncroer, i alle fall T3er som har samme system, som har havarert og blitt oppbrukt/hensatt lenge før tiden på grunn av uvitenhet rundt dette med dekk.
Hvor mye differanse som er akseptabelt er mulig å finne i dokumentasjonen for bilen.
Opp gjennom tiden er det svært mange syncroer, i alle fall T3er som har samme system, som har havarert og blitt oppbrukt/hensatt lenge før tiden på grunn av uvitenhet rundt dette med dekk.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Re: Bytte dekk på en T4 Syncro.
Takk for svaret. Dette er veldig nyttig å vite!
-
Jaroslavas
- Posts: 9
- Joined: 26 May 2018, 08:18
- Car: T4
- Phone: 47732451
Re: Bytte dekk på en T4 Syncro.
det stemmer. Alle fire må være samme størrelse, høyde, slitasje, mønster. Pga. syncro, awd
-
Rudeboy
- -

- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Re: Bytte dekk på en T4 Syncro.
Fem. Jeg roterer "høyre forhjul" både for hvert hjulskift på halvårsbasis og bytter det som står der ut med reservehjulet sånn midtveis mellom årstidsbyttet.
Men for å ha relativt grei sikkerhet i reservehjulet, bytter jeg det inn i de andre slik at det (må?) være fem som er noen lunde likt slitt. Aner jo aldri når ei punktering kan oppstå og å da stå der med et som har stor forskjell ift de andre byr på problemer. Sies det.
Men for å ha relativt grei sikkerhet i reservehjulet, bytter jeg det inn i de andre slik at det (må?) være fem som er noen lunde likt slitt. Aner jo aldri når ei punktering kan oppstå og å da stå der med et som har stor forskjell ift de andre byr på problemer. Sies det.