Uttak av motor

[Sandvoll]

Jeg skal ta ut motoren fra min transporter med AxB motor.
Er det mulig å dele motor og girkasse, og bruke en "elefant" til å ta ut motoren?
Jeg har fjernet fronten, slik at motoren nå er lett tilgjengelig.

Alternativet er å beholde girkassen på, og så senke motoren ned.
Jeg ser for meg at dette blir litt med jobb, men ser at det er dette som er beskrevet i Haynes.

[Der Postmeister]

Du skal ta av traversen under med hele forstillinga. Så s enker du hele greia med motor og gear.

[Sandvoll]

Jeg lurer på hva som er gevinsten ved å senke alt sammen ned? Er det ikke bare å løsne boltene som holder gir og motor sammen, og så heve motoren ut? Hva er det som hindrer dette? Det må jo være mye enklere? Må selvsagt sette støtte under girkassen først.

[Der Postmeister]

Gevinsten er åpenbar. Du trenger ikke demontere halve karosseriet. Traversen er festa på mye enklere måte. Og når den er ute er maskinisten vannvittig mye enklere å demontere fra resten av bilen.
Dessuten er det den vegen den kom inn i bilen på fabrikk og da er det vel lettere å ta den ut samma veg.
Du skjønner det når du får gjort dette. Da ser du det.

[mbruer]

Såvidt jeg ser er det ikkeveldig mulig å løfte den opp. Fester og alt sitter skrudd fra undersiden.
Travers sitter med 4 skruer, løsne bærekuler tannstang, stabstag fremre og bakre motorfeste, så rett ned..

Sent fra min D6503 via Tapatalk

[Sandvoll]

Alt er tatt bort i front, så det ser enkelt ut å ta motoren ut denne veien

[Der Postmeister]

Du gjør jo som du vil men anbefalt måte er altså ned.

[mbruer]

Åja du har fjerna alt der du ja. Det er jo mye mer jobb enn nødvendig, men okay. Da kan du sikkert ta den ut den veien..

Sent fra min D6503 via Tapatalk

[einic]

Noen som vet hva den runde klumpen på traversen foran motoren er? Ser ikke ut til å ha noen funksjon på min bil.

[Der Postmeister]

Det har den nok. Svingningsdemper. Mange biler har slike lodd rundt omkring på bilen. Tilogmed kebabtraller.
Du finner noe ala slikt på enkelte gearkassemekanismer og.