HARDT SKADET "stygg andunge" '89 Syncro DJ med sperrer

T3-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92)
Post Reply
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

HARDT SKADET "stygg andunge" '89 Syncro DJ med sperrer

Post by bcx238h »

Skulle bare bli en liten forhåndsglimt... :)
Én til som ska leve et fortjent liv på norske veier!

Slik så den ut før...dessverre kommer de bulker og andre stygge plasser ikke så godt fram. :wink:

Image Image Image Image

Og slik ser den ut etter "tusenvis" av timer pussing, sliping, sveising, nevnte jeg pussing?, sparkling, pussing, sliping, sparkling, tror at jeg nevnte pussing og sliping, sant?, og så fylling, pussing, maskering, lakkeringen, pussing, maskering osv. og før monteringen av stort sett alt annet. :P

Image Image Image Image
Last edited by bcx238h on 09 May 2015, 17:26, edited 1 time in total.
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Alf Torp
-
-
Posts: 1151
Joined: 06 Mar 2009, 13:50
Car: 86/91 T3 JX/AAZ
Phone: 40-62-70-60
Location: Skaun, Sør-Trøndelag
Contact:

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by Alf Torp »

Tøft! Gleder meg til å se flere bilder av fremgangen :)
Mvh,
Alf

- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Noen tall som viser hvor skjeldent syncro'ene er!

Syncro produsert: 43.468

Hvilken type:
Venstreratt: 41.360 95,15%
Høyreratt: 2.108 4,85%
Syncro 14" 41.330 95,08%
Syncro 16" 2.138 4,92%

Hvilken motor:
WBX 78 PS (DG) 6.641 15,28%
WBX 95 PS (MV) 14.233 32,74%
WBX 112 PS (DJ) 6.259 14,40%
Diesel 70 PS (JX) 16.335 37,58%

Hvilken byggeform:
Singlekabin (245) 1.787 4,11%
Dobbelkabine (247) 6.849 15,76%
Kassevogn (251) 5.848 13,45%
Kombi/Bus (253) 14.650 33,70%
Caravelle (255) 14.334 32,98%

Levert til hvilke land:
Tyskland 3,5%
Finland 20,6%
Norge 16,0%
Sveits 10,7%
Østerrike 9,7%

Kilde: http://www.syncrowiki.org
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Slik så den ut etter lakkeringen og før rutene ble satt på plass.

Image

Image

Image

Image

Image
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

En liten anekdote:

Under transporten fra der vi bor til verkstedet som skulle bli det nye hjemmet i flere måneder framover hadde vi et lite uhell med den midlertidige festen til den ene drivakslen.
Det førte til at vi måtte fikse mansjetten. Dessuten måtte vi pusle sammen drivakselleddet/drivknuten. :roll:

MEN...

Hva mangler her? :?

Image


??? ??? ??? ??? ??? ???


RIKTIG! ÉN kule!
Hvor mistet vi den?

Siden vi måtte flytte bussen en gang til ut av verkstedet og inn igjen, falt én kule ut av leddet, inn i plastposen som var festet rundt leddet og mansjetten og så ... ut av et hull i posen.

Hvem skal finne den??? Uten metalldetektor???
Vi klarte det! :)

Her er den:

Image

Da var det seks igjen:

Image

Da var det bare å presse leddet/knuten av akslen og på igjen:

Image

Godt å ha tilgang til de rette verktøyene! :D
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Ren teknisk sett var bilen i en utrolig bra tilstand.
Den har gått litt over 220.000km.
Motoren ble fullstendig demontert og overhalt.

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Og så er det jo også girkassa bak, sant.

Første giret hoppet ut når en tar foten fra gassen.
Kjent problem!

Siden vi skulle til Tyskland i år, tok vi den med.

Hvor var den igjen??? ... Å ja ... der var den! :)

Image

Demonterte den selv med en selv snekret rampe.
Så var det bare å tappe oljen og så kom den med i tilhengeren.

Jeg leverte girkassa til et spesialtverkstedt som stort sett bare driver med overhaling av VW T3 girkasser.

Det ble skiftet første og fjerde gir, alle synkronringer, pakninger og hva enn det som måtte gjøres.
Fikk den tilbake i en fantastisk fin tilstand.

Da var det bare å komme seg hjem og montere den igjen.

Image

Tok litt tid ... egentlig ikke ... da den var rettet ut riktig, tok det (ærlig talt) under fem minutter å få den skyvet inn i finfortanning i motoren.
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
narle
-
-
Posts: 3207
Joined: 17 Nov 2004, 21:20
Car: 16"highroof syncro
Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
Location: Raufoss,Oppland

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by narle »

Bra jobba,blir en god syncro,dette.Hvilket firma brukte du til å overhale girkassen?Pris?
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by Tur-Bo »

Morro å se når det gjøres ordentlig :D spesiell farge kombinasjon ? :D
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Overlot jobben til:

http://www.bullizentrale.com

Kostet oss 11.000kr.
Mekanikeren sa at etter denne jobben antar han at girkasse holder 220.000km til. :wink:

Mi ska sjå!

Ny girkassa hadde kostet 24.000kr.

----

Først tenkte vi på "Marsalarød" (H3D) nede. Den farge ble brukt fra 1983 - 1990.
Oppe vil vi ta noe sølv-aktig.

Men etter mye fram og tilbake med metallic-lakk og ikke metallic-lakk og klarlakk ekstra eller klarlakk i selve lakken gikk vi for RAL5018 "turkisblå" nede og RAL1013 "perlhvit" oppe.
Og så ville min (gravide) kone har en "tøff" rød stripe rundt. Ska bli! Det ble RAL3013 "tomatrød".

Skal kaste registreringsskiltene .... Alle kommer til å gjenkjenne den. 8)
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Hva skal skje framover?

Montering av lyskaster og baklykter og de andre ting som anbefales til å få en trafikksikker bil. :wink:

Blir nye støtfangere siden de gamle er litt bulkete.

Så må skvettlapper og hjulhusbeskytter på plass igjen.

Innvendig blir det nedvask med Chlorin og Rødsprit. Må ikke blandes! :)

Så blir det rulling av maling invendig på alle nakne metalldeler.

Deretter montering av tunge støydempingsmatter i dørene framme, skyvedør og bakluka og i sideveggene.

Og så blir det originalstøydemping på gulvet med originale gummimatter oppå.

Kassene under setene framme for ny forkledning.

Alle åtte setter (to framme og to ganger tre bak) får skreddersydde setetrekk som vi bestilte fra et firma i Dresden. Sømmene på dem valgte vi i samme rødfarge som stripen rundt bilen. Ellers sølvfargede lammepels framme og samme farge i mikrofaser bak.

Skal montere original sentrallåsanlegg som jeg utvider med fjernkontroll.

Skal montere original elektriske vindushever framme. Helt nye fra en italiensk produsent.

Det blir utskifting av kontrollenheten på dashbordet. Skal montere enhet med turtallsmåler.

Dessuten montering av flere tilleggsinstrumenter på en måte som forhåpentligvis er en premiere i en VW T3. Fant i hvert fall ikke noe bildet av en som hadde samme idé.

Det blir også den store "dashboard tray" eller ka den egentlig kalles for.

Siden vi bor så langt nord blir det oppvarmete seter framme.

Har allerede begynt med programmering av en mikrokontroller for å overta noen funksjoner som er standard i biler i dag. Skal se i hvorvidt jeg får montert et display for å vise "noen" verdier. Jobber med saken! 8)
Last edited by bcx238h on 16 Nov 2013, 22:02, edited 1 time in total.
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by Tur-Bo »

Vil også så absolutt anbefale at du legger asfaltmatter under setene og rundt hjulkassene, det hjelper veldig på veistøyen.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
TaigAGreEn
-
-
Posts: 2720
Joined: 18 Dec 2003, 14:38
Car: T3 SYNCRO
Phone: 40492641
Location: Hemnes - Nordland

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by TaigAGreEn »

Hammerfest? Hm, var innom der for en uke siden...

Flott syncro!
Tage Vedal

T3-fan
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Skal fikse også lyddemping under setene.
Bilen er jo ganske stillegående i forhold til Dieselbiler.

Det gjenger så fint! :)
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Forresten...

Det var campingbussen min f.o.m. æ var 19 t.o.m. æ var 24.
Den var i en mye verre tilstand enn den vi kjøpte i år.

Image

Hadde litt senere montert én Michelin-figur på hvert speil - med belysning naturligvis. :)

Den hadde en 1,6l Diesel med 50hk. Kjørte flere hundretusen km gjennom hele Vest- og Øst-Europa med den før jeg solgte den med over 600.000km.
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by Der Postmeister »

Tidlig diesel som står noen mil unna her, nesten tvillinger:

Image



Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

:o :o :o

Det er jo gøy å se!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Noen bilder fra "jobben":

Da var det bare å forsette med demontasje av ... stort sett alt.

Image

Taket var et mareritt. ALT måtte pusses med sandpapir P120.
Delvis (ofte) måtte vi bruke P80 pga. masse skit!

Antenna på a-søylen har jeg fjernet og sparklet igjen hullene.
Antenna på taket får leve videre.

Image

Innvendig var det oversiktlig.

Image

Sjekk overgang mellom pusset lakk og "original". Sykt!!!

Image

Andre sida var ikke bedre.

Image

Godt å ha en profesjonell sveiser/lastebil- og bilmekaniker og en ex-VDO medarbeider med på laget.

Image

Alle dører demontert og alle pusses inn og utvendig helt til alt er snøhvitt (det må det nok i Hammerfest) :)

Image

Skyvedør:

Image

Image

Image

Image

Dørene framme:

Image

Bakluka:

Image

Image

Litt kaos innvendig:

Image

Motoren har det koselig:

Image

Noen bilder av karosseriet:

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Her blir det en del forandringer før den skal kjøres igjen:

Image

Image

Image

Image

Stort sett ferdig og klar for avgang til lakkverkstedet:

Image

Image

Image

Image

Gulvet trenger enda mer pussing:

Image

Under overstellet så det ikke så ille ut:

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Hele trinnet på passasjersida skjæret vi ut og sveiset inn et nytt trinn.

Image
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Da ser han litt mer ut som en "vanlig" bil, sant.
Litt støv på plastdelene, men det er jo bare å vaske ned senere. :)

Image

Alt av skruer blir syrefaste. Litt av en samling som jeg bygget meg opp.
Men det kan bare være en fordel.

Selv om vi var ganske nøyaktige med sortering av delene under demontasjen er det en snoodig sak hvorfor noen ting forsvinner likevel.

Men men...det går sin gang.

Ønsker meg det der Sør-Afrika-grindet nede. Skal se...fant flere adresser der det selges, hvis ikke en av dere har et godt tilbud. :wink:

Ellers har jeg byttet H4-pærene med en gang med noen fra Phillips. Kontaktene på lyskasterne var temmelig skitne/grønne. Må pusses grundig - så godt det går an.
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by Der Postmeister »

Mulig Martin har igjen sørafrikagrill. Sjekk koolart
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
-OTO-
-
-
Posts: 321
Joined: 17 Mar 2012, 20:47
Car: Caravelle GL T3 1986, Transporter Reimo T3 1985
Phone: 90752036
Location: Gjøvik

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by -OTO- »

Hvis du legger list over lyktene nå, i samme farge som stripe, så får du linja sammenhengende rundt bilen:)
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

-OTO- wrote:Hvis du legger list over lyktene nå, i samme farge som stripe, så får du linja sammenhengende rundt bilen:)
Det har jeg faktisk også tenkt på, da jeg så resulatet så langt.
Skal se...
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Da manglet en gummi oppe til høyre "øret".

Image

En elektriker hjelper seg sjølv! Gumminippel!

Image

Perfekt!

Image

Også her syrefaste skruer - naturligvis!

Image

Dumt det med tanklokket...skulle ha tapet den...men men
Fint med syrefaste skruer! :wink:

Image

Skvettlapper bak og framme ... på begge sider ... syrefaste fester - naturligvis!

Image

Image

Ny støtfanger trengte utskjæring pga. tilhengerfeste.
Godt med Volvo-list!

Image

Image

På venstre sida manglet det skrueholderen til "øret".
Tok en gipsplugg. Faktisk ble det ikke helt topp. Fant en annen type - men gipsplugg er gipsplugg! :)

Image

Vindusviskerarmene ble håndslipt og grunnet.

Image

Image

Image
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by Tur-Bo »

Digger hanskene dine :wink:
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
bcx238h
-
-
Posts: 328
Joined: 15 Nov 2013, 17:49
Car: T3 1989 syncro DJ
Phone: Hex: 586 0CF9
Location: Eldste, nordligste by i verden

Re: "Den stygge andungen" en 2,1l DJ 1989 syncro m/sperrer

Post by bcx238h »

Tur-Bo wrote:Digger hanskene dine :wink:
:D

Må tilstå at det hendene til mora mi. 8)

Hun er meget flink til å pusse metalldeler.
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Post Reply