Hei folkens
Som overskriften sier får jeg denne beskjeden i dashbordet. Hvis jeg venter til blinkingen har gitt seg før jeg tørner motoren kommer det ikke noe mer blinking på oljelampen. Det som bekymrer meg litt er at dette kom rett etter at jeg fikk et firma til å omprogrammere motorstyringa. Eier av firma sier at dette ikke har noe med det de har gjort siden han mener det er ulike system (motorstyringen og varsel for lavt oljenivå). Jeg er litt mer i tvil siden det oppstod like etter denne oppgraderingen. Har egentlig ikke lyst til å gå tilbake til orginalfila siden bilen (Multivan -03 102Hk) nå går meget bra men har jo ikke lyst til å ofre motoren hvis noe virkelig er galt. Har også fått opp noen få blink på glødelampen (gul) mens jeg stod i ro på tomgang, dette har forøvrig bare skjedd en gang på ei uke. Det jeg mest sansynlig blir å gjøre er å be om at han tilbakefører orginalfila sånn at jeg får sjekket om problemet er borte da men det kunne være interessant å høre om det er noen her som har noen innspill.
P.S
Har forøvrig fast gul lampe på airbag, noe som var tilstede da bilens hjerne ble omprogrammert. Dette har jeg fått hjelp til å feilsøke og feilkoden angir for høy motstand høyre airbag. Har blitt anbefalt å lodde sammen ledning under passasjersetet men har ikke fått rotet meg til å gjøre dette ennå. Har forøvrig byttet panserbryteren fordi jeg har oppdaget at jeg kan få bort den gule oljelampa i oppstart hvis jeg åpner panseret og trykker litt på denne kontakten men problemet kommer selvfølgelig tilbake ved neste start og byttet ordnet ikke noe opp i dette
Lenge siden oljeskift da? Min lyste som f.. Og etter litt kløing i hue og sjekk av nevnte panserbryter fikk jeg skifta olje og filter (castrol og org filter). Da ga det seg. Normalt varsler den jo for lavt nivå, men i tilfelle her og tydeligvis for dårlig oljelvalitet.
airbagen skal ikke loddes. Der overlater du til verksted for sjekk og lar være å tulle. Koblinger til bagen er oppi dashen forøvrig og ikke under setet. Men det kanskje varmesetetkoblinga det,var snakk om?
Skiftet olje i sommer. Har brukt samme olja nå i 2-3 år uten problemer. Skiftet da både filter og olje. Det rare er at den lampa blinker gult en rundt fem seks ganger og kommer ikke på igjen selv under lengre kjøreøkter. Hvis det skulle vært skrapa for olje eller at oljekvaliteten var for dårlig skulle jeg mene det ville være naturlig at lampa blinket i et sett. Nå venter jeg med å starte motoren til blinkingen har gitt seg uten at jeg vet om det vil gjøre noen forskjell. Oljen jeg bruker er av merket ELF og er helsyntetisk samt at den skal ha den kvaliteten som bilen min skal kjøres på i følge Hellanor i Bodø der jeg har kjøpt den. Bilen går som sagt meget fint både på tomgang og under kjøring og har det ikke vært for den der h..... lampa ville jeg storkost meg hver gang jeg er ute å kjører
Jeg antar jeg må bite i det sure eplet å få tilbake org. fila for å se om bilen oppfører seg slik da også
Jeg byttet til Total siste gang hos Vianor. Før det, Castrol Magnatec og Mobil1 uten at det blinket. Jeg sjekket oljen de første dagene etter det begynte å blinke og nivået var riktig.
Bilen har ikke Longlife service.
En på Møller her i Larvik mente at det kunne være ødelagt sensor i bunnpanna. Jeg spurte siden jeg har samme blinkinga. Prisen skulle visst være rundt 3 tusen så jeg har ikke gjort noe med det enda. Kjører med anbefalt olje og org filter.
Tror egentlig ikke det er noen feil på noen komponenter i bilen. Har ganske stor tro på at noen systemer i bilen ikke liker helt den nye motorstyringen. 3000 for sensoren i bunnpanna hørtes dyrt ut. Har sjekket litt rundt den jeg også. Sulland i Bodø skulle ha 1200 for den sensoren, syns det er rart at den skal koste 3000 hvis ikke det er snakk om forskjellige deler. Hellanor skal ha 900 for den. Aberet er at man jo må koste på ny olje og det er litt dumt når jeg bytta i juli/august. dessuten tror jeg ikke den senoren er problemet i mitt tilfelle. Har du trimmet bilene din stste, eller er den orginal og er det snakk om blinking kun i oppstarten?
Funderer nå på om det har noe å si at det er akkurat nøyaktig 5 blink med lampa. Noen jeg snakket med på hellanor/Bodø mente at dette høyst sannsynlig er en kode for noe spesifikt. Er det ingen VAG mekanikere her inne som vet noe om dette
Har litt vanskelig for å tro at den sensoren skulle gi seg akkurat like etter at jeg valgte å gå til det skrittet å trimme bilen men det er jo selvfølgelig mulig. Det som gjør at jeg kan tro litt på at det er sensoren uavhengig av hva jeg har gjort med bilen er at jeg har kjørt noen uker uten motorskjoldet på under motoren. Dette monterte jeg av for å lettere kunne finne ut hvor jeg har en liten oljelekkasje. Det kan jo tenkes at kjøringen uten dette skjoldet i regnvær har eksponert pluggen til sensoren for mer fukt naturlig nok og dermed lager slike symptomer.
Bodo wrote:Har litt vanskelig for å tro at den sensoren skulle gi seg akkurat like etter at jeg valgte å gå til det skrittet å trimme bilen men det er jo selvfølgelig mulig. Det som gjør at jeg kan tro litt på at det er sensoren uavhengig av hva jeg har gjort med bilen er at jeg har kjørt noen uker uten motorskjoldet på under motoren. Dette monterte jeg av for å lettere kunne finne ut hvor jeg har en liten oljelekkasje. Det kan jo tenkes at kjøringen uten dette skjoldet i regnvær har eksponert pluggen til sensoren for mer fukt naturlig nok og dermed lager slike symptomer.
Jeg kjøpte i 2006 Audien min. etter et knapt halvår mista jeg lyset på begge sider foran. Alt annet virka. Begge lysene forsvant fra jeg kjørte inn på gårdsplassen til jeg skulle kjøre derifra en time senere.
Hva er sannsynligheten for at lyspærene ryker på begge sider i samme stund da? For det var akkurat det som hadde skjedd.
Ja, noen ganger skjer ting uforklarlig.
Har du fått lest ut feilkoder? Ettersom glødelampa har blinka så skal du ha feilkoder registrert.
stste wrote:Jeg har også opplevd nå i sommer at begge frontlyspærene ryker samtidig, så joda. It happens
Ja, det skjer, var litt det jeg mente med innlegget også. men hvor mange lyspærer skiftes før det skjer? Poenget er jo at av og til dukker det opp en feil når noe annet gjøres. Feilen må jo oppstå på et tidspunkt når det først skjer. Er garantert noe annet som skjedde samtidig også, enten i/med bilen eller med naboen akkurat da.
Neergård wrote:Mener å ha hørt at defekt oljenivåsensor kan gi slike symptomer. Det er den som står opp i bunnpanna fra undersiden.
Har akkurat samme symptom på min t4.der er d en defekt oljenivåsensor som er problemet.akkurat som mr nerergård skriver.kjør en diagnose på bilen så finner du det ut med en gang.
Jeg får ta en diagnosetest. Vil den bekrefte at det er oljesensoren hvis det er den som feiler og kan jeg kjøre med dette uten risiko noen måneder til før jeg bytter den og samtidig skifter olje?
Også ett spørsmål til deg Arild, har du fem gule blink. PÅ min bil er det fem gule blink i oppstarten og det kan jo ha noe betydning hvor mange ganger lampa blinker kanskje.
Ja en diagnose vil bekrefte/avkrefte om det er oljesensoren som er def.På min er den ødelagt og eg har ingen planerf om å skifte den før neste olje skift.har kjørt min t4 12000km med gåen sensor.så om du kjører litt til så går det fint Til ære for deg,var eg nå ut i bilen for å sjekke antall blink,og på min er det 5 blink:D
Etter noen omganger med start og stopp blinker det igjen. Ser at Mekonomen tar 729 for ny sensor og Møller tart 1300 kroner. Bestiller fra mekonomen i dag og med rabatt kommer det på rundt 550 kroner.
Til ære for deg,var eg nå ut i bilen for å sjekke antall blink,og på min er det 5 blink:D