Har T3 2,1 l med AVV girkasse (uten diff-sperrer)
Det virker som om viskoskoblngen har låst seg.
I krappe svinger kommer kraftige rykk i drivverket.
Ved kjøring rett fram og i slake kurve, oppfører bilen seg normalt.
Tenker å ta av mellomakselen til jeg får tak i en "ny" frontdiff, eller får reparert den gamle.
Er det sannsynlig at feilen kan utbedres bare ved å skifte "olje" i viskosekoblingen?
Takknemlig for gode råd!
Frontdiff problem
Frontdiff problem
Håvard Sørensen, Oslo
_______
/__|__|__|
=O===O=
Member of Team Syncronaut
1972 VW Karmann Ghia
1987 VW Transporter 112i Aut 9-seter
1990 VW Westy Atlantic Syncro 112i 5-seter
2010 VW Caravelle 4M 180hk
_______
/__|__|__|
=O===O=
Member of Team Syncronaut
1972 VW Karmann Ghia
1987 VW Transporter 112i Aut 9-seter
1990 VW Westy Atlantic Syncro 112i 5-seter
2010 VW Caravelle 4M 180hk
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Re: Frontdiff problem
Joda! Å snarest få ned mellomaksel - kan være meget lurt ift. det du beskriver.
Pass på boltene - de er fingjenget.
Og det er såpass trangt at, et jungeltips er å holde igjen på ene siden med et (stort) skrujern.
Når du tapper ned frontdiffen, så vil du kjenne på lukta om det er (mye) av væska fra visco'en som har lekket ut.
Og alt etter hvor "svidd" platene er - kan du nok overhale visco'en.
Da gjør du det på samme måten som Joachim (Subwoofer) gjorde her:
viewtopic.php?f=55&t=29639&hilit=silikon&start=200
Men det er en mulighet for at platene er for mye "svidd", og da vil graden av suksess være mindre.
Men da går de jo å skaffe en visco annetsteds fra.
Og uansett så tror jeg det enkleste for oss som har syncro, er å gjøre dette selv - uansett.
(Dette siden både "the grumpy man" i Sveits og den herværende representanten (Rally -motorsport), ikke er så veldig interesserte i at vi er oppe i nord skal få hjelp raskt og enkelt).
Pass på boltene - de er fingjenget.
Og det er såpass trangt at, et jungeltips er å holde igjen på ene siden med et (stort) skrujern.
Når du tapper ned frontdiffen, så vil du kjenne på lukta om det er (mye) av væska fra visco'en som har lekket ut.
Og alt etter hvor "svidd" platene er - kan du nok overhale visco'en.
Da gjør du det på samme måten som Joachim (Subwoofer) gjorde her:
viewtopic.php?f=55&t=29639&hilit=silikon&start=200
Men det er en mulighet for at platene er for mye "svidd", og da vil graden av suksess være mindre.
Men da går de jo å skaffe en visco annetsteds fra.
Og uansett så tror jeg det enkleste for oss som har syncro, er å gjøre dette selv - uansett.
(Dette siden både "the grumpy man" i Sveits og den herværende representanten (Rally -motorsport), ikke er så veldig interesserte i at vi er oppe i nord skal få hjelp raskt og enkelt).
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Re: Frontdiff problem
Tusen takk for godt svar, Roar!
Håvard Sørensen, Oslo
_______
/__|__|__|
=O===O=
Member of Team Syncronaut
1972 VW Karmann Ghia
1987 VW Transporter 112i Aut 9-seter
1990 VW Westy Atlantic Syncro 112i 5-seter
2010 VW Caravelle 4M 180hk
_______
/__|__|__|
=O===O=
Member of Team Syncronaut
1972 VW Karmann Ghia
1987 VW Transporter 112i Aut 9-seter
1990 VW Westy Atlantic Syncro 112i 5-seter
2010 VW Caravelle 4M 180hk
