Da skal jeg legge en plan for skifte av drivakselmansjett på venstra side.
Jeg tenkte å sikre jobben med å avlaste torsjonsfjæringen.
Jeg vi investere i en rørpipe. Noen som vet hvilken dimensjon det er på justeringsmutrene for fjærhøyden?
(jeg skal måle gjengelengden under mutteren)
Tar med øvre bærekule, selv om den ble godkjent på EU-kontrollen. Det var en anelse slakk, som for to år siden..
Verktøy til øvre kule er innkjøpt.
Regner med at dette går greit, men tar gjerne med tips....
Pipa er viktigst nå...
Håndbrems og lekkasje i drivakselmansjett
Re: Håndbrems og lekkasje i drivakselmansjett
"Da skal jeg legge en plan for skifte av drivakselmansjett på venstre side.
Jeg tenkte å sikre jobben med å avlaste torsjonsfjæringen.
Jeg vil investere i en rørpipe. Noen som vet hvilken dimensjon det er på justeringsmutrene for fjærhøyden?"
I går lette jeg etter en stor gaffel for å demontere øvre kule på venstre side. Tenkte å bytte den, selv om den ble godkjent på EU-kontroll, da jeg likevel skal løsne for å få ut drivakselen.
Jeg får vel ut akslingen når den øvre kula er løs?
Mens jeg lette fant jeg en 27 mm /1 11/6 tomme rørpipe av kjent merke i 3/4 tomms firkant, og overgang fra 1/2 til 3/4 har jeg.
Da kan det gå litt raskere å avlaste fjærspennet...
Er den lang nok tro, elelr må jeg starte med en 27 mm nøkkel?
Bør jeg kutte en vanlig 27 mm pipe og forlenge med et rør som jeg sveiser inn?
Da er planene kommet litt videre...
Så må jeg lete videre etter den store gaffelen. Den er trolig ryddet vekk, da jeg kun har brukt mindre saker tidligere. Den kan i verste fall kjøpes hos Biltema....
Denne?
Jeg trenger vel ikke den lengste?
Jeg tenkte å sikre jobben med å avlaste torsjonsfjæringen.
Jeg vil investere i en rørpipe. Noen som vet hvilken dimensjon det er på justeringsmutrene for fjærhøyden?"
I går lette jeg etter en stor gaffel for å demontere øvre kule på venstre side. Tenkte å bytte den, selv om den ble godkjent på EU-kontroll, da jeg likevel skal løsne for å få ut drivakselen.
Jeg får vel ut akslingen når den øvre kula er løs?
Mens jeg lette fant jeg en 27 mm /1 11/6 tomme rørpipe av kjent merke i 3/4 tomms firkant, og overgang fra 1/2 til 3/4 har jeg.
Da kan det gå litt raskere å avlaste fjærspennet...
Er den lang nok tro, elelr må jeg starte med en 27 mm nøkkel?
Bør jeg kutte en vanlig 27 mm pipe og forlenge med et rør som jeg sveiser inn?
Da er planene kommet litt videre...
Så må jeg lete videre etter den store gaffelen. Den er trolig ryddet vekk, da jeg kun har brukt mindre saker tidligere. Den kan i verste fall kjøpes hos Biltema....
Denne?
Jeg trenger vel ikke den lengste?
Torbo
Re: Håndbrems og lekkasje i drivakselmansjett
Den pipa der er ikke lang nok. Jeg har selv byttet drivknute uten å demontere så mye som du planlegger, uten problemer. Se her: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... =drivknute
Pål Strand
Re: Håndbrems og lekkasje i drivakselmansjett
Det var det jeg tenkte.... Men jeg vil safe....
Sjekker tråden din...
Sjekker tråden din...
Torbo