2,4D går dårlig etter uvær...

[PolarBear]

Har fått problemer med min transporter 2,4 D 2000 mod etter et uvær der bilen føk inne i en snøskavl. Bilen ville ikke starte først, men fikk liv i den etterhvert. Virket som om eksosrøret var tettet av snø, men etter å ha tint og sjekket at alt virket åpent, vil bilen ikke gå ordentlig. Opp til ca 2000 omdreininger går den greit, men så begynner den å "putre". Motoren har dårlig trekkraft og får ikke mer enn ca 2500 omdreininger under kjøring, litt mer når bilen står stille. Bilen går best om kaldstarthendelen er trukket ut, så for meg virker det som om motoren får for lite diesel. Noen tips?

[Der Postmeister]

Du har fått snø i tannreimstystemet ditt. Mest sannsynelig pumpesida så sjekk opp timinga. Normalt problem i snøføyke.

Finnes spesielle stormdeksler å få tak i.

[PolarBear]

Ser ut som jeg må få tak i et måleur, da...

[112wboxer]

Er akkurat ferdig med min med samme episode og der hadde reimen/kamakslingen hoppet en tann fremover, bilen gikk noendlunde ok men usunn lyd av motoren..
det skal mye til for at det kommer snø inn til pumpereimen da men det er jo mulig, sjekk nå o-t merket på svinghjulet og at linjalen passer i sporet ved kamakslingern
(må skru av pumpehjulet)

[Der Postmeister]

nei, med fokksny, eller snøføyke for østlendinger, kan slikt skje. Og dette er som sagt ikke noe nytt tema. Det er biler som står utsatt til i norsk fjellheim som mest kan oppleve slikt. Husk at snøpartiklene er vel så små og fine som Saharasand og trenger inn overalt. Får det først pakka seg seg så kan mye arti skje med reimer og andre ting. Det bør absolutt sjekkes før start hvis det har blåst friskt der bilen står.

Det finnes som nevnt spesielle stormdeksler, men jeg har aldri sett de montert.

[PolarBear]

Vi som bor i nord behøver ikke være på fjellet heller for at det skal skje... Når det er kuling, bli sneen som betong, og når det har blåst i et døgn blir det betydelige mengder. Etter forrige uvær som skapte problemene, kom det et nytt, og da sto bilen fast i sneskavlen opp til over panseret. Mye måking og etterfølgende tining av motorrommet som var fullpakket av "betong"...

Skal sjekke registerreima også for sikkerhets skyld

[PolarBear]

Det var reima til dieselpumpa som hadde hoppet over et "hakk". Et hakk fram, og så gikk bilen som før. Og ser jo at dekslet over reima gir liten beskyttelse mot snefokk, det er jo åpen på den ene siden...