Tyskerbrakka, med blanke ark & lakkstift tell...

[jo--and]

Hei rudeboy

Du hadde engang et innlegg om sølvpapir i kupelys. Har du prøvd dette selv? I så fall noen spesiell lim du brukte? Ellers er det kjekt og lese det du har skrevet om. Høres ut som dere har planene klar for sommer 2010.

[Rudeboy]

Hepp !

Jeg henviste til caravelle dot DKs tips & tricks-innlegg hvor de skreiv om dette. Jeg mener å huske de brukte lynlim, eller noe på spray - øvelsesmomentet er å legge folien slik at den ligger slett på blikkplata som fungerer som reflektor slik at du får best lysgjengivelse.

Og, nei, jeg har ikke testet det - skal ha meg ei anna lampe i taket i midten av bilen og når den er på plass vil jeg legge aluminiumsfolie på reflektoren på den.

Sommeren neste år kan bli bra, har rundt 9 ukers ferie til gode når sommeren kommer pr idag og jaggu skal jeg vel ikke ha noe avspas tilgjengelig også.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Da er plugger, luftfilter og en dunk med ok motorolje på lista.
Har to oljefiltre fra i våres, så denne gangen tager jeg jobben sjøl - jobben har en egen "miljøstasjon" hvor også gammal olje kan hensettes.

Forrige gang jeg skulle bytte plugger kom jeg ikke så himla langt ettersom jeg fant ei skinne som "sto i veien" og jeg droppa det - de plugga jeg den gang hadde ligger i flyttelasset mitt ett eller annet steds hen så da blir det å kjøpe et sett nye plugger

Planen er å bytte olje, filtre og plugger samt tømme bilen og få av takboksen (har kjørt med den på siden jeg fikk den) og se hvor mye forskjell på drivstofforbruket detta gir - jeg har oppfattelsen av at forbruket lå på rundt 0.78 da jeg kjøpte bilen i mars 2005 og selv om det nivået er usle én desiliter unna bør det kunne la seg gjøre å komme ned dit igjen på tross av at bilen er 18+ år gammel.

Bilbytte utsatt til (forhåpentligvis) neste høst fordi konemor går ut i ulønna permisjon fordi vi ikke har barnehageplass, så da blir det å kose med Tyskerbrakka enda en stund.
Med ukependling til og fra Oslo samt sanksjonert tur til Nijmegen til sommeren, mest fordi vi ser for oss å leie sommerhus i Frankrike ei uke eller to (eller mer, jeg har borti 9 uker ferie til gode når den tid kommer) så runder jeg da 500.000 km på meteret før Landstreffet neste år.

Neste milepæl er derimot 475k ettersom jeg da har kjørt Tyskerbrakka i 100 store etter anskaffelse - bare synd jeg fikk 25.500 i Yarisen Moralsk sett skulle jeg vært rett under 18 k unna bløtkakefest for Tyskerbrakka, men Yarisens kilometre "utsetter" den saken

Er pt i prosessen med å innhetne pris for nye dekk på Tyskerbrakka, jeg må ha nye sommersko over på alufelger jeg har skaffa meg (takkar) og jeg må ha nye piggdekk på felg jeg må kjøpe - forslag på hvor man kan kjøpe er vel og bra så lenge kriteriene andre har handla etter er like med mine sine, noe jeg ikke tror de er.
Fem dekk på fem alufelger for sommardekkene, fem dekk på fire (eller fem) felger for piggdekka. Altså lagt på felg. Jeg sender ikke alufelgene for montasje, av naturlige årsaker - fraktkostnader, forsikring m.v gjør sånt noe urealistisk.

Må si at jeg gleder meg til langturene i bilen, Nordland langs balevja forbi Trondheim og så opp til Fauske/Sulis hvor Nordlandstreffet ironisk nok var ifjor (sorry guys) og ei forkorta uke med myggklapping i Såki før retur til Bjerka slik at vi er i teig etter få timer etter avgang slik at man er der i rimelig tid allerede fredagen (og ØKH har som nevnt godkjent turen).

Først så jeg for meg at vi kom til å ha nesten to uker hjemme før avmarsj sørover, men om regimet med maksimalt seks timers kjøring ryker om man skal helt til la France og jeg rekke tilbake til Nijmegen i Nederland (kjører lengre etapper solo, såsnart jeg har dumpa kone & barn i sommerhuset). Kan bli etpar dager hjemme før avreise på andre langtur om man skal rekke over alt, inklusive et lite oljeskift eller klesvask og andre trivielle aspekter man vel bør rekke

Jaja, mye kan skje - som 2009 så langt har gått åt er det mye som ikke ble - to+ turer nordover, den ene løste vi ved at 75-årsdagen til gamlingen foregikk samtidig med dåpen til Oda Johanne (mye penger spart for alle parter). Nå går vi inn i neste år på bare ei inntekt og det i seg selv er et forstyrrende element - så får vi se.

En ting jeg for vinteren skal gjennomføre med hård hånd er å parkere litt lengre unna hovedferdselsårene mellom Sentrum og Ring 2, de kjører kostebiler som freser all ferdigsalta snø oppetter bilene som står parkert langs veien - og når jeg da har stått nærmest ferdselsåre som har fått slik ekstra "oppmerksomhet" fra Oslo Vei er det ikke rart bakluka fikk brune flekker i vinter.
Kommer stå en helt annen plass denna vinteren, gratisparkering og det som er. På jobb har jeg vel 250,-/mnd for motorvarmerplass i friluft men jeg vurderer sette opp en knøttliten carport jeg så demonterer til våren igjen på "min" plass. Så bilen får en snillere vinter selv om det sikkert blir dritkaldt

Artig blir det læll.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Imårra skal jeg innom en kar og se på bl.a et baksete til t4, langsgående benk for to, med ramme.

Forhåpentligvis samma ramme+sete som sto i bilen da den enda var regga som buss nr.1 fra Møller i 1991.

Er det ikke samma sete + ramme får det nesten være, jeg har drøyt mye stash til bilen - planen er å montere seteramma, og bruke den som feste for bagasje bakerst. Kjører jo med barnevogn m.v på turer så å kunne stroppe ting fast er et pluss.

Hvem vet, kanskje jeg kan regge bilen som 9-seter mens jeg er i gang ? Etter at det ikke er lov å kjøre minibuss uten løyve i kolektivfeltet, droppa jeg tanken om å utvide lappen og regge bilen for ti pax. Skal vel koste under to laken, om jeg ikke husker feil (og, joda, bilen min er godkjent for langsgående seter så det lar seg gjennomføre).

Skal ha meg baklyktglass samme sted fordi de jeg har på er det tynn sprekk i, og hadde kontrollører på PKK gjort jobben sin ville jeg fått anmerkning på baklyktene av denne årsaken. Nå rydder jeg opp i den slags, da.

Får ta meg en real "workout" på bilen en dag det er varmt, så får jeg utbedret noe lakk & montert lykter etc og ikke minst - ta bilder av jobben.

mvh,
Yngve S

EDIT - la ut noen bilder på facebook, for dem som veit hvordan man skal orientere seg dit inn. Kommer bilder hit når konemor fikser egen pc (hva er det med Pavillion-serien !??)

[chr18]

hei du, hva er facbook profilen din? min er christian nyland, den uten profilbilde.

[Rudeboy]

Argh...

Har enda ikke somla meg bortom makker som sitter på baksetet som kanskje er samma typen som bilen min mangler, og jeg har heller ikke tid & anledning for 8. nov...

Ventetid suger.

Har 1xDieselvarmer (3kw) på inngående, vurderer bare sitte på den til en neste bil - Tyskerbrakka sine varmeapparater funker fint, de, som de er. Kjekt og ha, mer kjekt å kunne montere inn i bil hvor behovet faktisk foreligger.

-Én ting er sikkert - blir ikke allverdens med oppdateringer framover - ØKH gikk ut i permisjon uten lønn. Sånn går det når det ikke er barnehageplasser å finne før september 2010...

Selv om jeg da ikke har råa til det (fordi jeg skal ha det baksetet om det passer bilen, samt dieselvarmeren) så må jeg ha nytt oljeskift inkl. filter, nytt luftfilter og fem glødeplugger i bilen før det blir kaldt ute.
Har kjørt med samma plugga siden jeg fikk tak i bilen, så det er på høy tid.

Samtidig ser jeg drivstofforbruket stiger, jeg ligger på under én desiliter unna literen pr mil og da begynner bilen være dyr i drift.
Sant skal sies, jeg kjører med takboksen som har innhold, jeg kjører med etpar zargesskasser baki - alt skal av/ut når jeg tar og bytter slitedelene, og derfra forventer jeg at forbruket går ned med to desiliter. Skal forsøke holde meg på maks 100 km/t, unngå forbikjøringer og ligge under 3.000 rpm også, så vet jeg at forbruket vil gå ned av seg selv.

Driver og synser, myser og snakker med konemor om ny (dvs "nyere") T4. Vi fant ut en sein T4 er vel så bra som noen ny og tidlig T5a og dermed ligger det an til at vi såsnart jentungen har barnehageplass og ØKH er tilbake i jobb igjen, at vi kan slenge etpar ok lønnsslipper i bordet og si "få!" til banken hva finansieringsbevis angår.

Hva slags T4 vi skal ha er en annen sak.

Takket være Tage så har jeg fått bekreftet etpar positive fordommer jeg har ifm T4 - det finnes faktisk Multivans med Syncro, fant én ved selvsøk på finn men prisen var jævlig høy (husker jeg rekti om jeg sier 340k, tro ?). Så med ett år til før man leiter opp en sånn en, kan det jo hende prisnivået er noe mer tilpasset vår økonomi.

T4 Multi, til "nød" Caravelle. Syncro eller 150hk TDi, har ikke sett kombinasjon på at begge deler går i samma bil enda, lar seg sikkert gjøre å dytte syncro under en 150hk TDi.

To toms hevesett (som også finnes til 2wd, dét visste jeg ikke !), grøvere dekk og beskyttelsesplater under, swing away spare wheal carrier for montering av reservehjul et annet sted enn under, ekspansjonstank for drivstoff og en annen frontfanger slik at winch kan monteres.

Anskaffelse av bil er ikke bøygen, heller ikke ettermontering og/eller innskriving i vognkort - men å eie bilen uten å få dxen stjålet kan fort bli problemet

Garasje er nok eneste veien, lyset og livet. Da krever det to ting - flytting og en garasje som enten er høy nok fra før av eller som har inntil 30 cm "for lav" inngangsåpning i porten - i Oslo kan man heve garasjetak med inntil 30 cm uten annet enn å innformere naboene på forhånd. Får man ingen innsigelser, er det etter fire uker bare å svippe innom Maxbo/Bygger'n etc og hente byggvarer

-Men inntil vi nå engang i framtiden skal ha en annen bil enn Tyskerbrakka, så pusler jeg med den. Neste steg nå er å fritte ut biltilsynet om de regner Project Zwo-lamper som ett par lykter eller to par lykter i fronten på bilen.
Ser de som meg detta som ett par frontlys, monterer jeg ekstralyktene i front på den lysbøylen jeg fikk med bilen da jeg kjøpte den - Hella Rally 3000, som kommer lyse opp Østerdalen så en stakkars ukependler nesten blir glad til sinns der man ratter mil etter mil, uke for uke.

Har prosjektet med å lage hurtigkobling for ekstralys takmontert, på tapetet på lik linje med å montere de i grillen - ikke for å kjøre med lys både i grillen og på taket, før jeg i allefall ser for meg at jeg tar ut noe ferie ifm påska i vinter. Biltur nordover, og fire'ish dager på hytta nordpå før man ratter sørover igjen langs svenske veier midtvinters - da tror jeg takmonterte lys er på sin plass.
Skal strekke en hurtigkobling for arbeidslys som kan kobles på i området bakluka også, montering av lykter der avventer jeg med inntil videre. Kabling og kontaktpunkt først
Ble ikke store rustflikkinga på meg så langt i år, og konemor mumla om at "den har jo aldri vært polért" i helga

Åsså si sånt til mannen sin, da !

Jeg minnet henne på at Jakob og meg gikk over bilen etter landstreffet ifjor (hehe, da folk mobba meg og kallte bilen min Rat look) hvor den jo ble fin og pen å se til. Riktignok var det vel bare rubbing, men steike det hjalp !
ØKH har uten å nevne det med ord godkjent innkjøp av en slipemaskin av f.eks den typen Turtle Wax leverer i oppladbar variant - ett batteri tar halve bilen, og vel så det. Maskinen leveres med to batterier så da er det vel bare å sette dem på lading før man går igang, da.
Rubbe ned, flikke rust, legge i lakk der det er skade og kline på med voks uttapå - så holder bilen denna vinteren også.

Konemor liker at vi får plass til så himla mye på tur, "far sjøl" skal bare lage seg et fast mønster for hva som skal med og hvordan bilen skal pakkes - både Danmarksturen og Landstreffet bar tydelig preg av "hastverk er lastverk" så jeg skal skynde meg sakte med pakking/rigging av bil for tur neste gang. Forberedelser er mer enn 90 % av jobben, sies det.

Egentlig burde jeg kjøpe nye vinterdekk, men ettersom jeg hadde pluss minus sju vinterdekk på felg som kunne brukes, har jeg plukka ut de fire beste og "mistet" resten - så holder hjula en til to sesonger til på vinterføre. Piggdekkavgifta er betalt og oblatet på plass i frontruta.
Men sommerdekk må jeg ha, de fire som står på stålfelg nå kan jeg nok starte med neste sommer, men de holder ikke mange månedene - så de alufelgene jeg handla meg av Erjo kommer til sin rett - en vakker dag legger jeg felgene hos dekkleverandør og får dytta på og avbalansert flunkandes nye dekk, klar til bruk.

Som tidligere nevnt fikk jeg relativt gode priser da jeg sendte prisforespørsel rundt, skal ta opp den biten igjen nå som jeg er i pappaperm (de to siste av seks uker, NAV likte ikke at vi hadde avtalt med en annen saksbehandler å dele opp permisjonen min...) så får ØKH en sluttpris å legge inn i sitt budsjett.

Ettersom langturer er nevnt, ser jeg i mitt stille sinn for meg å ta familien med opp til Røros under den årlige Rørosmartna'n der - ikke fordi jeg verken har tilhørighet til Bergverksstaden eller fordi jeg ser for meg å kjøpe noe der - bare det å komme seg ut av huset over tid, og da ikke til min pendlerhybel i Østerdalen
Da får bilen sett snø som ikke er salta, vi får sett vinteren i dagslys og oda Johanne får spist sin første snø. Alt som det skal være, med andre ord.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Mens jeg venter på at konemor skal legge ut bilder her, slenger jeg ut etpar sjøl.



Syns det er et meget godt potensiale over disse bilene, all verdens plass, godt om motorkraft sjøl med godt om vekt ombord. Sitter høyt og har god oversikt over trafikken, eller hvor bilen befinner seg hen mht trange steder under manøvrering. Helt ok drivstofforbruk og delepriser, hadde man hatt fri tilgang på alt av verktøy man kunne trenge ville jo kun innkjøp være det man brydde seg om.

Igår fikk jeg jaggu vite at det finnes 85mm TÜV-ok hevesett til bilene, og dagen før at til og med Tyskerbrakka med sin 2wd kan heves. Steike, jeg skulle hatt en bunke penger liggende der uten noe å bruke dem på ! Hadde gått til deler tvert

Får se om jeg får lagt av litt til, så får vi en nyere T4 i Heimen. Inntil da får jeg flikke som best jeg kan på Tyskerbrakka.

mvh,
Yngve S

EDIT - som bl.a Tage og Trond her inne, er jeg på forumet Tur på Hjul, turpaahjul dot com. De planlegger fellestur over til Island sommeren 2010. Feil tidspunkt for min/vår del, men Island er da fristende - selv med ti cm snø i august

[Rudeboy]

wap

Var på etpar av stedene dere som var tilstede under Nordlandstreffet var innom. Strålende vintervær, nullføre og flott tur.

Desverre i leiebil, V50 stasjonsvogn. Helt grei, men uten beinplass for vognfører.

Vi starta med å kjøre til Sjønstå. Kjørte direkte derfra og opp bak kjerka hvor det tidligere var bomveg. Bommen er borte så til sommeren skal Tyskerbrakka opp på høgfjellet !

Etter den erkjennelsen svingte vi forbi Skihytta, før jeg konstaterte brøytinga på Jacobsbakken er mangelfull - det er laga snuplass på høyeste punkt av bebyggelsen på Jacobsbakken, men når snuplassen blir brukt som parkeringsplass blir det fort trangt...

Påvei ned fra fjellet stoppa vi i Daja og handla varmmat til lunch. Lite visste jeg at det bygges en fjellandsby rett bortafor - mere å se på til sommeren !

Ad notam - Avis har to 9-seters T5 til leie. Hadde jeg hatt pææng ville vi nok leid en av dem istedet for en knøttliten bybil.

Mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Sukk nr. 2.

Laptopen min, som jeg erstatta den første laptopen min med 8fordi den gikk i bakken og ble "litt" sund) ble sletta alt av data på fordi noen mener det er "ikke en feil" å ikke kunne komme inn på den fordi Microsoft ikke lager god nok vare...

Så jeg er nu fri for 2 år med moro som lå lagra på pc'n. Tusenvis av bilder på og om Tyskerbrakka, og Oda Johanne sine første sju mnd (inntil pc'n gikk åt helv).

Men kafan, on the good side fikk jeg testa etpar fjellveier i bil som ikke er min og jeg veit jeg skal på de samme grusveiene i sommer ! Planen er å montere videokameraet på dashen og trykke "REC" for så å kjøre fra Oslo og nordover. Blir skøy !

Bilder kommer når jeg har fått tatt nye...

mvh,
Yngve S

[VWegard]

Planen er å montere videokameraet på dashen og trykke "REC" for så å kjøre fra Oslo og nordover. Blir skøy !

Det høres ut som dette kan bli en langtrukken film!
Skal du plagiere Truls Svendsen nå? Husk nok videokassetter da!

[ducce999s]

har du fått sjekket harddisken orntli? Så lenge som du ikkehar slått platene i harddisken i stykker så lenge kan du også få tak på data.

I de fleste tilfeller lønner det seg å ta den ut, koble den til en annen datamaskin og kjøre et gjenopprettingsprogram. Mer om dette og noen gode alternativer finner du i denne artikkelen. http://www.dinside.no/101583/guide-redd-filene-dine

og hvis du virkeligen må/vill ha tilbake datan så ta kontakt med IBas http://ibasno.vianett.com/

[Rudeboy]

Mulig jeg over the top'a min egen tråd her

Kamera montert - blir noe á lá Svendsens "E-6" men i familieversjon, og en hel del kortere enn serien hans gitt.

Laptop - broren min kan bedre sånt som kan berges eller ikke berges og han stikker innom i helga for sosialisering, da ser han på dævelskapen og ser om det kan hentes fram noe.

mvh,
Yngve S

[VWegard]

Mulig jeg over the top'a min egen tråd her

Kamera montert - blir noe á lá Svendsens "E-6" men i familieversjon, og en hel del kortere enn serien hans gitt.

Laptop - broren min kan bedre sånt som kan berges eller ikke berges og han stikker innom i helga for sosialisering, da ser han på dævelskapen og ser om det kan hentes fram noe.

mvh,
Yngve S

Det med "E6-reisebrev" høres likevel ut som en artig ide, selv om du reduserer lengden på filmen.

Gudd med PCen!
Kjipt å miste slik info, og IBAS koster vel en formue til slik oppretting.
En kompis hadde brann i kåken for noen år siden, og brannmann Sam og vennene hans druknet PCen under slukkearbeidet. Forsikringsselskapet betalte i midlertid regninga fra IBAS for at de skulle hente ut flere hundre bilder av ungenes første leveår. Han fikk ei eske med bilder på CD samt en fakturakopi og det var adskillige tusenlapper.
Men slikt tar vel gjerne litt tid å fikse, og man skal vel egentlig bare være glad for at slik kompetanse finnes og er tilgjengelig for privatpersoner.

[Rudeboy]

Tenkte lage reisebrev i form av en "episode" á lá det man ser på tv, noen snutter fra ruta langsetter veien, og som da kan klippes og limes inn med en ordentlig editor (som i prinsippet betyr ikke "Windows movie maker" som ikke fungerer til mitt bruk) og lage en slags roadmovie på kanskje 15 - 20 minutter av hele turen.

Få med starten, som i skrivende stund ser ut til å bli (av alt i verden) Göteborg ifm Elfsborgmarsjen der 12/13 juni, og så bare filme litt her og litt der. Ta med steder man raster på, og steder man stopper på.

Blir mye Tyskerbrakke i snutten, men jeg får vel se hvor mye jeg gidder slite med programmer laget for noe annet enn de sier de er laget for (ref. "movie maker" allerede nevnt).

Mulig etpar kompiser er med hjem fra Göteborg, og det er mulig brodern & dattera blir med fra Oslo via Elverum og oppover. Så da blir styggtrynet mitt ikke det eneste som er festet til filmen

Ettersom jeg nå er på tid for å bytte motorolja m/filter, glødeplugger m.v så tar jeg det for gitt at jeg må innom et oljeskift til før nordoverturen - kjører såpass i.l.a året at jeg begynner kjenne terminene for slikt nå

Umiddelbart etter nordoverturen er tiden inne for at jeg skal reise til Nijmegen for å tusle marsj der også, og jeg ser for meg intet mindre enn å kjøre dit også. Noe som vel innebærer at jeg går på nok et oljeskift i august igjen.

Blir en del km neste år, som jeg jo i fjor så for meg mht 2009 men så aner jeg ikke hvordan jeg jobber fra høsten av. Kan tenkes jeg ukependler, kan tenkes jeg dagpendler eller for den saks skyld - sykler...

Så da får jeg vel planlegge bruken av Tyskerbrakka ift forberedende håndgrep også, da.

Well, nok gnål - jeg skal få bytta olje i.l.a de to neste ukene og så tennplugger & luftfilteret. Bilder kommer, idag er dagen brorsan skal se på laptopen om gamle data kan berges...


mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Da var en slags internettilgang etablert, sjekka ut både surf og opplasting av bilder igår og det ser greit ut

Henta en 3 kW Eberspächer igår, og som jeg sa med Glenn er det ikke sikkert jeg dytter den i Tyskerbrakka men det kan tenkes jeg legger den til side til en senere bil - er såpass fornøyd med Caravellens to varmeapparater og i vinter får jeg sjekka ut litt om hvor god effekt de gir.

Torsdagen skal jeg oppom Roar på Kløfta og hente setet som jeg har latt ham ruge på i laaang tid. Nå kan jeg enda friere veksle mellom de 8 setene bilen er regga for, og det kan jo hende jeg regger bilen opp til 9 seter - uansett gir ei fastskrudd seteramme mulighet for å feste kolli som nå ligger dels usikra og dels hulter til bulter på langturer

-Og skulle jeg selge en dag, kan ny eier regge bilen tilbake til minibuss som den engang var.

Mål for dagen idag er å bestille meg glødeplugger og luftfilter, så får jeg handle meg no motorolje i tillegg (har filter).
Sjekka Mekonomen og MECA, og sist jeg handla av Mekonomen så var alle priser oppgitt uten moms så da jeg skulle betale kom det et ubehagelig påslag ift oppgitt pris.

Og da jeg handla stash og rekvisita til bilen på Meca gav de god moderasjon, så de veit i allefall hva det å bygge kundemasse går ut på

Prisen for fem plugger og luftfilter kom på kr. 1375,- hos Mekonomen (som jeg da forventer de skal "overraske" med 25% påslag i etterkant) mens hos Meca lå delene til kr. 1.258,25 før moderasjon.

Spekulerer på å handle meg tre 4-literskanner med olje, det blir oljeskift nå og det blir et omtrent før påske. Så blir det ett rundt juni/juli, sånn som jeg kjører for tiden.
Da er det greit å sitte på noe olje, drawback er jo at de selger fire liter og ikke f.eks seks slik at man får med det som skal inn i motoren...

Med 12 liter har jeg til to skift og litt etterfylling ved behov, så for meg gir det en slags mening, da.

-Fikk forresten en kompis å sjekke pris på større dekk, Seikel reklamerer i PDF-katalogen med to dekkstørrelser og den største der koster røfflig 900,-/dekket og de går på stålfelgene jeg har - nå kjøper jeg nye sommerdekk denne gangen, og så får jeg legge av kapital for større dekk til Caravellen om nå husstanden skal opp til Island i 2011 som jeg småplanlegger

17 mm heving bare på dekka burde allikevel gi en annen rulleomkrets og jeg veit det lar seg fint gjøre å få det godkjent men jeg husker i farta ikke hva slags håndgrep som skulle til når man går forbi 5% avvik i rulleomkrets. Skal lese meg opp igjen på det temaet, så får vi se om det blir noe av for Tyskerbrakka. Og skulle jeg nå shoppe dekk, kan de jo gå over på en syncro senere.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

-Imårra henter jeg plugger & luftfilter på MECA, blir stas.

Kjøper noen liter motorolje også, så kan jeg ta skiftet om noen dager.

-Men faenskapen er at det høres ut som om jeg har lekkasje i eksosanlegget ved fremre lydpotte ett eller annet steds hen. Slengte neven under der nå istad da jeg nå engang hadde bilen igang med meg på utsia, men jeg kunne ikke kjenne noe luftstrøm så da har jeg ikke kjent på rette stedene.
Blir ikke gratis å skaffe nytt rustfritt, men jeg må ha det - ellers blir det bytte om ett eller to år før neste bytte.

Tar bytte på sikt.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Fikk meg en uforutsett tur til OSL og områda der nede, igår. Noe før tiden passerte jeg derfor makkers postnummer og han var sikkert på jobb - oppnådde ikke sms-kontakt så da satser jeg på å få henta baksetet & etpar baklykter idag istedet (?)

Svippa bortom MECA for å hente & betale delene jeg bestillte. Fem plugger og luftfilter de på web skulle ha 1200'ish for. Betalte rett over kr. 900,- så jeg liker dem mer og mer

Som den ultra-irriterende reklamen med hu som har vært å shoppa går - "fikk penger igjen, kjøpte" olje på Felleskjøpet da jeg halte ut tiden på Kløfta igår.
Tenkte det kunne være en idé å sjekke priser der.

Under kr. 400,- for 10 liter SAE 5/40 i VW-spec for Tyskerbrakka, riktignok mineral men det kan jeg kjøre til neste oljeskift med og litt til

Koster vel fra 800 og oppover for usle 4 liter på bensinstasjonene, så å finne halv pris men med over det dobbelte i mengde olje var himmelrik

Konemor som nå er i permisjon uten lønn (manglende barnehageplass, men hvem sender en ti mnd gammal unge i barnehagan, da !??) sier stadig at vi må spare penger. Jeg ser for meg det er akkurat hva jeg har gjort med disse to kjøpene

Når sete & baklykter er i havn, er eneste bekymring at bærekula må tas. Det har den måttet siden jeg kjøpte bilen og skilta den i mars 2005...
-Så det skal skje så snart jeg bare får anledning til det.

Bilen skal på PKK innen utløpet av januar 2011, være godkjent innen utgangen av februar 2011 og jeg ser for meg at da setter jeg den innom PKK i september neste høst. Så veit jeg hvor landet ligger hen og jeg kan være i forkant med godkjenninga i svært god tid. -Er bilen ok, går den jo rett igjennom og er det no småting som må tas, tas det.

Som jeg sa til konemor igår, når du har kommet deg i arbeid igjen og vi har tre lønnsslipper å forevise, så selger vi og handler en late edition T4. Hu sa seg enig i det, men det kan ikke bli før den tid som ståa er nå.

Så nå må jeg få låne spilloljedunken til Jim (JimHell) og drasse den opp hit til arbeidsplassen min, for her tar de imot olja uten mikk makk og utgifter. Så får jeg bytta den sjøl, og øvd meg på de bilmekaniske ferdighetene jeg så altfor skjelden får gjort.

Jeg veit dóg at det neppe blir gjort neste uke, for da har jeg noe over norm med arbeidsmengde som venter. Sannsynligvis tar jeg plugg-, filter- og oljeskift mandag 30. november om det ikke er for kaldt - vel, temp burde ikke være noe problem, man har da varmekjeldress og arbeidshansker
Bilder kommer fra "operasjonen" - med litt flaks kanskje jeg får en boost og smeller opp ekstralysa, som denne gangen kobles på så jeg ikke går meg på noen totusenkronersbonus i rødt fra Staten

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Har fått av takboksen, og jeg syns jeg merker forskjell - da formoder jeg det er mindre luftmotstand det er jeg syns å merke

To takstativ og en "aerodynamisk" boks brøyter seg vei gjennom lufta når man kjører, så det er godt å ha fått dem av bilen for denne gang.

Har hatt soveposer, sitteputene til hagestolene samt div liggeunderlag & en bæremeis for transport av barn, liggende i boksen siden uka før Landstreffet - greit å få tekstilene inn til lufting 6 tørking, men det var ikke noen unormal lukt (mugg e.l) å lukte på dem da jeg tok dette inn torsdagen - et godt kjøp, den boksen

Skulle både torsdag & fredag bortom Kløfta for å hente baksetet jeg "mangler" samt div ekstra-ekstra. Men for å skissere gårsdagens hendelse, så kom det snø i Oslo Sentrum og makker kom seg svært forsinka derifra - Oslofolket mister hodet fullstendig når det blir glatt. Hvert år.

Selv hadde jeg sju stykker som mente jeg kunne fritas for fysikkens lover, da de slang sine biler ut foran Tyskerbrakka uten tanke på at jeg kanskje ikke fikk bremsa opp tilstrekkelig for den tid det tok dem å komme opp i venstre felts hastighet

Eller han idioten på Espa som kjørte Skruzuki med x antall ulovlige xenonlamper i front, som da jeg flasha lyshornet til en dust som kasta seg foran meg da jeg kom kjørende sørover - han skulle absolutt blende meg...

Med kufanger i front, skulle jeg ha tatt ut han Suzukien og deretter anmeldt ham for drapsforsøk...
Som konemor sier, det er godt jeg ikke har kufanger.

Jeg måtte foreta nødmanøvrering samtidig som idioten foran nekta gi gass for å komme seg unna meg og idioten imot blenda oss begge. Tassaruah !

Skuddpremie på alle Suzukis med fire xenonlamper i tillegg til hovedlysa !

Mål for helga er å få lempa ut etpar kolli fra Tyskerbrakka slik at jeg kjører lett bil søndagen når jeg skal oppover bakkene - får vel lage plass i boden i eftas, tenker jeg.

Jeg bruker motorvarmeren på jobben, den er fra årene på Rena stillet inn for å gi 2 x 3 timers bruk hver dag, først på mårran (i tilfelle jeg skal reise hjem eller bruke bilen) og så fram til 1500 ifall jeg skal bruke bilen på tidlig eftas og dét hender det jo jeg gjør oppe i Østerdalen. -Tviler på det er lurt å ha bilen kobla på daglig, så jeg dropper det hver bidige dag.
Forventer i år som i fjor at det blir fimbulvinter så DEFA-kabel er særdeles lett tilgjengelig.

-Én ting jeg har lurt på i årevis er hvor mye effekt trekker blokkvarmeren min, noen som veit hvor jeg finner ut av det spørsmålet ?? Finner jeg gode tall på effektforbruket på kun blokkvarmeren, kan jeg jo sjøl beregne maks forbruk om jeg skulle hatt en 230 V el-ovn inni bilen

Tanken er å skaffe et enkelt agregat som jeg kan ha med på fjelltur, så når det begynner nærme seg heimreisa i minus 25 så fyrer jeg opp agregatet og drar i startsnora. En time senere skal vel blokka ha fått litt ekstravarme og bilen er good to go

Men størrelse på agregatet dikteres jo av hvor stor effekt DEFA-anlegget går på.

Kaffekopptreff imårra, blir bra

mvh,
Yngve S

[VWegard]

-Én ting jeg har lurt på i årevis er hvor mye effekt trekker blokkvarmeren min, noen som veit hvor jeg finner ut av det spørsmålet ??

Den er på 550 W.
Dette er "normalen" på de fleste av Defas blokkvarmere.

[Rudeboy]

Nice, da kan jeg pr. def dra ut omtrent det samme fra en varmeovn inni bilen om strømmen går over 10 A-kurs ?

Syns å huske noe fra elektrolinja i 89, men nå gir vel ikke en halv kilowatt spes temp/isfritt når det kryper ned mot 30 blå, da.
Får velge kupé eller blokk ettersom jeg nærmer meg tidspunkt for når jeg skal kjøre.

mvh,
Yngve S

[VWegard]

Nice, da kan jeg pr. def dra ut omtrent det samme fra en varmeovn inni bilen om strømmen går over 10 A-kurs ?

Syns å huske noe fra elektrolinja i 89, men nå gir vel ikke en halv kilowatt spes temp/isfritt når det kryper ned mot 30 blå, da.
Får velge kupé eller blokk ettersom jeg nærmer meg tidspunkt for når jeg skal kjøre.

mvh,
Yngve S

På en 10 A kurs kan du dra ut en del mer, så du bør søke om å få pengene tilbake for den elektrolinja!
Gamle Ohm lagde noen regler og P=U x I er vel rett å bruke her. 220V x 10A= 2200W

Med trege sikringer kan du nok bruke noe mer. Jeg hadde 10 A kurs på en slik utendørs kontakt i tidligere kåk. og det gikk greit å ha vifta på 2000W når det var -25 og deromkring.

[Rudeboy]

Hehe, ikke noe galt med elektroen - matte, derimot

Da fyrer jeg opp 1 x Blokkvarmer og 1 x 1200 W samtidig og ser for meg det går seg til.
Blir ikke varmt, men vinduene defrostes mens bilen står der.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Sånn apropos varme, så handla jeg fra Seatronic i Moss en parafin/lampeoljebrenner som skal gi over to kW effekt som da kan brukes i forteltet jeg har.

Da skal det vel gi noe varme når jeg sitter der med mitt Trangia rødspritaparat som går på gass, samt har gasslykt hengende i teltet.

Kjøpte brenneren mest for å bidra til mer komfort på høst- og litt-for-tidlige-vårturer og siden den går på lampeolja (rensa parafin) som man jo enkelt og greit (men ikke rimelig) henter på bensinstasjona, mener jeg i min ringe tilværelse det er et godt kjøp.

Som dere skjønner er den ikke beregna for bruk inne i lukka rom, så det blir i forteltet eller en skjelden gang - i husteltet jeg hadde med på Landstreffet ifjor

http://turpaahjul.com/forum/showthread.php?t=1543

Som jeg skriver i siste innlegg (pr nå) så kosta den hjem til meg kr. 507,50. Riktignok koster den usle 395 i butikken til Seatronic i Moss så om noen i Østfold strekker seg litt for akkurat deg, kan det jo tenkes forumtransporten sikrer frakt før Vintertreffet

Klok av skade vil jeg også stoppe bortom Elkjøp og hente meg en 1.000 W deLonghi 230V ovn, som jeg da strekker kabel til koblingsboksene om nå de skulle virke og det er bikkjekaldt.
Kom på to ting da jeg skreiv det, og det første er at kabelen er noe gammel, småsår og skader i isolasjonen - får bruke den som høytalerkabel til våren

Det andre jeg kom på, er at jeg bare spekulerer på om koblingsboksene er påkobla ?? -Noen som veit ?

Jég klarer meg uten 230 V ei helg, men det gjør ting enklere å kunne fyre opp en kilowatt i tillegg til 2+ parafinvarme, samt tørke klær etc.

Det eneste jeg funderer på mht Vintertreffet 2010 er om jeg burde legge noe form for underlag under de kvadratmeterne teltet skal stå på. Får haie til meg no pallelokk til europaller på bruket her og oppe hos Jakob & ZapperX så går det seg vel til
Telt fryser gjerne fast i snøen, smelter snøen fryser det jo enda lettere ved teltbånn eller slike storm-matter.
Finner vel ut av det, og fryser det spike, kan man jo bruke varmtvann å helle på med en dash rødsprit & salt - burde gå an å få rulla sammen teltet og kasta det inn i bilen, da.

Skal se om jeg ikke får montert teltet før jul og laget etpar julebilder med div turutstyr pent dandert i og ved bilen. Har vakt borte fra familien på julaftan så blir det tyst på dagen, kan det jo hende jeg rekker finne på noe moro.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Da har jeg etter laaang tids venting med et hav av avbrudd, omsider fått hentet sete nr. 9 og 10 til bilen.

Ikke for noe annet, det er egentlig seteramma jeg var mest hypp på å skaffe men nå kan jeg jo regge bilen opp til 9-seter om jeg vil. Den kan jeg stroppe fast kolli på, ifm langturer eller for den saks skyld konemors IKEA-turer

Og med fem langsgående seter bakerst kan jeg fremdeles skalte og valte med setene så lenge jeg aldri overskrider 8 seter.

Fikk med deksel til de Rally 3000-lyktene jeg har hatt i omlag et års tid nå, samt baklykteglass fordi de jeg har på er gamle samt ser man godt etter er det jaggu sprekk i dem åsså. Ikke nok til å skape forstyrrende 1'erfeil på PKK men nok til at det med lang tids elde vil bli større sprekk.
Og så har jeg ett hvitt blinklysglass foran, så ikke etter om det er høyre eller venstre men det gjør inten - jeg har chrome-lykter til blinkers sjøl.

Mandan er det kaffekopptreff på Elverum igjen, får vel se om jeg ikke får tømt bilen for deler i helga så jeg slipper frakte det opp og ned disse milene jeg pendler

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Sånn apropos ekstralys og deksel foran, kom på han "kjempeblide" lensmannen oppe i Østerdalen fra i vinter som absolutt ikke eide verken humor eller slack.

-Ville han gitt meg anmerkning for ekstralysa om de hadde hvit Hella-hette på, tro ?? Eller ville han oversett ekstralysa da...

Så forresten ifm en liten ryddeøkt jeg hadde i bilen for en måneds tid siden at jeg har nu fått boblerust i lakken under på utsia av skyvedøra

Ikke det verste stedet å fjerne rust på og lakkere om igjen, i og med at jeg måtte ned på kne for å "finne stedet". Men nå har jeg boblerust og ikke overflaterust i lakken, jeg har heller ikke noe oppvarma sted å stå med bilen over flere dager - noe som betyr at det ikke blir gjort noe med før til våren, og det er jævla lenge til væren i skrivende stund - mange mil med veisalt som skal kjøres

Fem-seks tusen kilometer med kjøring gir et potensiellt helvete der. Har owatrol som jeg ser for meg å smøre inn området med, må jo åpne boblene og fjerne løs rust/lakk først - og da blir jeg jo å kjøre med dette i friluft...

Skulle tatt meg bedre av bilen da jeg så hvor mye forskjell det ble fra ifjor til i år i våres - men etterpåklokskap er som stress - fullstendig bortkasta.


Takk til Erjo for kjapp rip av hans foto fra tidlig i høst, fra Grindalsmoen hvor vi samles mandager nå og da for kaffedrekking og skjitsnack

Går på vakt neste helg, skal se om jeg ikke får rigga opp Tyskerbrakka borti et øde område av jobben og tatt no bilder derfra med diverse turutstyr montert/satt opp. (Henger en IR-flasher over basen så tunge dieseldyr ikke ruller over meg, hehe)
-Må riktignok sette i strikk i ene teltstanga til Just Kampers-teltet, og så var det en ting til med tilbehøret til teltet som jeg i farta ikke kommer på hva var - men to ting måtte utbedres før teltet kommer opp, jaffal.

mvh,
Yngve S