Bare den er av bedre kvalitet en antennen jeg hadde integrert i ruta på Audien fra 88 jeg en gang hadde... det dugde ikke!Der Postmeister wrote:Antenne i frontrute er konge! Og sjeldent i Norge. Det skal jeg ha og.
Suveren T3 Syncro
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Testet og funker meget bra. Det er ikke noe elektroniske greier som blir styrt av motorstyreenheten, men en vacuumklokke som drar i gasspjeldet ved hjelp av vacuum fra motoren. Så det er ikke som på nye biler hvor gassen blir justert etter farten, her er det jevn gass opp og ned bakker. Men det funker fint.
Bilen er jo fra Tyskland, så det er nok grunnen for at den har cruisekontroll.
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Fått i ny frontrute nå, tatt på forsikringen, ny girkasse med fungerende sperre, nytt eksosrør, nytt bensinfilter og slanger (som ikke lekker), justert motor fra over 2 liters forbruk til ca 1,1 ved blandet kjøring + at den ble sprekere. også diverse annet småplukk er dullet med. Fremdeles litt igjen. Noen som har en motor til vindusheis liggende???
Mangler ennå sperren framme. Det er selve mekanismen som sitter fast. Men skal likevel ta en tur i skogen med den imorgen. Bilder kommer.. GLEDER meg.
Mangler ennå sperren framme. Det er selve mekanismen som sitter fast. Men skal likevel ta en tur i skogen med den imorgen. Bilder kommer.. GLEDER meg.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Bilen tutler og går ennå den... kjørt 31000km med den nå siden jeg kjøpte den. Eneste trøbbelet jeg har erfart er hele havarisaken da jeg skulle til Fun Run.
Så jeg har kjørt 30000 problemfrie km med den nå. Ja, servorørene røk jo etterhvert, men jeg ble ikke stående stille av den grunn.
men de er byttet ut med nye trykkslanger ved hjelp av Roy (amubus).
Slitedeler er jo blitt skiftet etterhvert, men den har ikke sviktet meg helt med unntak av en overnatting i -25 grader på Filefjell som ble for kaldt for batteriet..
Den er genial å ha med på langtur med overnatting baki. Lekker litt kjølevæske, har litt rådebank, men går ennå. Har ny motor liggende som blir satt i en vakker dag. Alt fungerer som det skal, med unntak av en treg startmotor i ny og ne, men starter altid. Og Webastoen har jeg ikke giddet å se på. Vindusheisen i passasjersiden trenger en ny motor, men den har jeg bare ikke giddet å kjøpe ennå heller. Jeg sitter jo ikke på den siden.
Behagelig å kjøre, duver over humper, og veldig lydstille bil med tanke på støy fra veien. Ligger godt i svinger og går generellt godt!
Eneste som savnes er en ekstra seterad litt nærmere de som sitter framme. Blir langt å rope bak til passasjerene.
Men tankene om en annen bil siger jo på... så den VURDERES solgt. Egentlig ikke lyst, men skal jeg ha noe annet, så kan jeg ikke ha denne og..
Planene er ihvertfall framover å montere jailbars i sidevinduene bak, sette i sotede vinduer bakover og tonede ruter framme, gangsttercap, vindavviser i framdørene, ekstra bryter på kjøleviften, større stereo med høytalerbue i tillegg, varmeapparat bak, kanskje en ekstra seterad, skifte tetninger og pakninger på nye motoren og hive den i. Noen større hjul hadde vært kjekt, men ikke pri. Rust er det litt av i noen skjøter, så vi får se når det blir peng til det.
Jeg har kost meg med denne bilen lenge ihvertfall
Den er blitt brukt mye til å dra ting over det vide landet. Vært rescue-van på Sverigetur med flere andre og brukt til flytting.
Her er noen bilder av bilen i "ækksjæn".



Første bildet er på Tysnes, andre bildet er jeg på vei med delebil til Tysnes, så er det et hvor jeg er i Drammen og henter et karosseri. Så er det 2 fra BugRun-turen i 2005. Ett fra Hardangervidden og ett fra vår første overnatting utenfor Hønefoss. Langs hovedveien og jernbanen! Hehe...
Martin eller Rune, er det noe mulighet for å få kopiert det mest "viktige" fra denne tråden over i en egen prosjekttråd for meg?
Den er genial å ha med på langtur med overnatting baki. Lekker litt kjølevæske, har litt rådebank, men går ennå. Har ny motor liggende som blir satt i en vakker dag. Alt fungerer som det skal, med unntak av en treg startmotor i ny og ne, men starter altid. Og Webastoen har jeg ikke giddet å se på. Vindusheisen i passasjersiden trenger en ny motor, men den har jeg bare ikke giddet å kjøpe ennå heller. Jeg sitter jo ikke på den siden.
Behagelig å kjøre, duver over humper, og veldig lydstille bil med tanke på støy fra veien. Ligger godt i svinger og går generellt godt!
Eneste som savnes er en ekstra seterad litt nærmere de som sitter framme. Blir langt å rope bak til passasjerene.
Men tankene om en annen bil siger jo på... så den VURDERES solgt. Egentlig ikke lyst, men skal jeg ha noe annet, så kan jeg ikke ha denne og..
Planene er ihvertfall framover å montere jailbars i sidevinduene bak, sette i sotede vinduer bakover og tonede ruter framme, gangsttercap, vindavviser i framdørene, ekstra bryter på kjøleviften, større stereo med høytalerbue i tillegg, varmeapparat bak, kanskje en ekstra seterad, skifte tetninger og pakninger på nye motoren og hive den i. Noen større hjul hadde vært kjekt, men ikke pri. Rust er det litt av i noen skjøter, så vi får se når det blir peng til det.
Jeg har kost meg med denne bilen lenge ihvertfall
Den er blitt brukt mye til å dra ting over det vide landet. Vært rescue-van på Sverigetur med flere andre og brukt til flytting.
Her er noen bilder av bilen i "ækksjæn".



Første bildet er på Tysnes, andre bildet er jeg på vei med delebil til Tysnes, så er det et hvor jeg er i Drammen og henter et karosseri. Så er det 2 fra BugRun-turen i 2005. Ett fra Hardangervidden og ett fra vår første overnatting utenfor Hønefoss. Langs hovedveien og jernbanen! Hehe...
Martin eller Rune, er det noe mulighet for å få kopiert det mest "viktige" fra denne tråden over i en egen prosjekttråd for meg?
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Oppdatering her og.. Hmm.. Har blitt endel vedlikehold. Skiftet litt eksosdeler, et ledd inn på tannstangen, feilsøkt webasto og konstatert en defekt sensor og tett bensintilførsel(ikke reparert dette ennå..), ny mellomaksling, rengjort og smurt diverse som bremser, ny gassvaier og føringsstrømpe, skiftet instrumenthus pga bremsevæske har ødelagt dette gjennom alle årene og reparert vindusheismotor på førersiden.
Av mods som er gjort så har jeg montert runde frontlykter med ny helsvart grill oppe og nede og svart emblem, nye høytalere bak med forsterker for bedre lyd. Har "bestilt" meg nye hjul, kjøpt inn sotefilm til vinduene og har tonede ruter klare for montering av dette.
Ting som gjerne burde vært reparert er vindusheis passasjerside og regulering av speil på passasjerside. Her antar jeg det er ledningsnettet som er knekt til passasjerdøren, og jeg VET at motoren til vindusheisen er defekt.. Ellers så begynner et eksosrør å sprekke. Og det er jo ikke noen nyhet..
Det var en lang periode hvor jeg ikke gjorde noe med den, bare kjørte og kjørte. Så nå rett før jeg sluttet på verkstedet og skulle flytte, så røk jo del etter del.
Her står den nå og "slapper av", skitten og fæl..

Skal hjem til Bergen i mars, da skal den få en god vask!
Av mods som er gjort så har jeg montert runde frontlykter med ny helsvart grill oppe og nede og svart emblem, nye høytalere bak med forsterker for bedre lyd. Har "bestilt" meg nye hjul, kjøpt inn sotefilm til vinduene og har tonede ruter klare for montering av dette.
Ting som gjerne burde vært reparert er vindusheis passasjerside og regulering av speil på passasjerside. Her antar jeg det er ledningsnettet som er knekt til passasjerdøren, og jeg VET at motoren til vindusheisen er defekt.. Ellers så begynner et eksosrør å sprekke. Og det er jo ikke noen nyhet..
Det var en lang periode hvor jeg ikke gjorde noe med den, bare kjørte og kjørte. Så nå rett før jeg sluttet på verkstedet og skulle flytte, så røk jo del etter del.
Her står den nå og "slapper av", skitten og fæl..

Skal hjem til Bergen i mars, da skal den få en god vask!
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15706457
og
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=15120
og
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=15120
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Hadde det vært en diesel kunne jeg vært meget interessert! Bra bil!
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
-
Caravelle-Kai
- -

- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
-
Caravelle-Kai
- -

- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland








