Noen som kan ambefale stor hjul med felg til syncro'n min?
Noen som kan ambefale stor hjul med felg til syncro'n min?
Eller hvor eg kan kjøpe slik på nette,bilder kunne vært et hjelp.tusen takk.
BACK WITH A DUB AFTER 10 YEARS WITHOUT
Jeg vil anbefale 16"stålfelg og 205R16. 205R16 er den største dimmensjonen som står i typegodkjenninga for bilen. Med disse går hjulene fint innenfor skjermbuene.
Jeg kjøpte mine felger fra http://www.busschmiede.de/
mvh
HC
Jeg kjøpte mine felger fra http://www.busschmiede.de/
mvh
HC
Tidligere eier av 1991 VW T3 Syncro "Sturmwagen"
-hans christian-
Member of Team Syncronaut.
-hans christian-
Member of Team Syncronaut.
har litt problem å leser det....HC wrote:Jeg vil anbefale 16"stålfelg og 205R16. 205R16 er den største dimmensjonen som står i typegodkjenninga for bilen. Med disse går hjulene fint innenfor skjermbuene.
Jeg kjøpte mine felger fra http://www.busschmiede.de/
mvh
HC
BACK WITH A DUB AFTER 10 YEARS WITHOUT
Her er direkte link til siden med felger. Det er den nest øverste det er snakk om.
http://www.busschmiede.de/html/felgen_t3.htm
Jeg trodde jeg hadde noen bilder av bilen min med disse felgene her, men fant de ikke...
mvc
HC
http://www.busschmiede.de/html/felgen_t3.htm
Jeg trodde jeg hadde noen bilder av bilen min med disse felgene her, men fant de ikke...
mvc
HC
Tidligere eier av 1991 VW T3 Syncro "Sturmwagen"
-hans christian-
Member of Team Syncronaut.
-hans christian-
Member of Team Syncronaut.
-
sindrehauglum
- -

- Posts: 208
- Joined: 13 Apr 2006, 12:24
- Location: Førde på Vestlandet
Re: Noen som kan ambefale stor hjul med felg til syncro'n mi
http://www.offroadblog.no/blog.php?user ... _¬e=430jayster wrote:Eller hvor eg kan kjøpe slik på nette,bilder kunne vært et hjelp.tusen takk.
Felgene er CV-900 leveres av Derek Drew USA
derekdrew@rcn.com
Ellers så selger Busman (i Belgia?) brukte orginale 16" stålfelger billig. Disse får du ikke så breie dekk på fordi felgen er smal. Husker ikke data.
sindrehauglum[a]gmail.com
Syncronaut som skrur mye (ufrivillig)
- ønsker å kjøpe girkasse og diff m/sperr T3
Syncronaut som skrur mye (ufrivillig)
- ønsker å kjøpe girkasse og diff m/sperr T3
-
Martin Sandvik
- -

- Posts: 4582
- Joined: 31 Oct 2003, 13:11
- Car: 2010 Multivan T5
- Phone: 40204030
- Location: 3470 Slemmestad
- Contact:
skaffer alt av terengdekk
hvilken dimensjon ønsker du/dere
jeg er forhandler for BGnor
hvilken dimensjon ønsker du/dere
jeg er forhandler for BGnor
Bruk mail martin@vwbus.no Jeg svarer ikke PM
https://www.facebook.com/koolart.no
http://www.koolart.no http://www.finn.no/butikk/vwbus/
https://www.facebook.com/koolart.no
http://www.koolart.no http://www.finn.no/butikk/vwbus/
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
-
D-Sync
- Posts: 23
- Joined: 07 Jun 2006, 21:17
- Car: T3 kran, T4 tdi Syncro "multivan"
- Location: Tronheim
BFG mud terrain sporer mindre enn all terrain, mye heftigere mønster graver bedre i gjørme og snø,støyer ubetydelig mer.kombiner med seiping av hele mønster profilen for bedre gripe evne på glatt underlag gjerne i 30-9,5 15"(tilsvarer ca 205-16" i rulleomkrets) på en 7"bred felg m/inpress et23 blir det perfekt, slip av noen millimeter på falsen på bakbruene+trimav etpar cm bakkant hjulbue foran gjerne skjult under et par postbilbuer se proj tråd til t425i (blank sort vanagon syncro)
bent lervik
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
225/75-15 = 28.2" diameter.
225/70-16 = 28.2" diameter.
235/75-15 = 28.8" diameter og vil ta i skjermkanter under belastning og/eller sving.
Hvordan blir klaringa med 30" dekk? Det må jo ta i både her og der?
Min preferanse er å kjøre uten å måtte modifisere karosseriet. Går fint an å frisere skjermbuer og få klaring men det ser litt jalla ut i mine øyne. Da bør man hive på 16" hjulbuer for utseende sin del. Eller finne på andre lure løsninger, eks egne breddere eller forlenging av hjulåpninga. Kanskje helst i kombinasjon med heving av bilen. Iallfall om du vil ha størst mulig hjul på bilen.
Men det kommer jo helt an på behovet og hvor du kommer til å bruke bilen. Eg kjører svæært lite i situasjoner som krever Mud-Terrain eller tilsvarende. MT har lengre bremselengde og litt dårligere veigrep enn AT.
Denne bilen har 255/70-16 (30") og er noe modifisert for at det skal funke knirkefritt. Men det funker jo


Dette bildet viser hva som er gjort med skjermkantene (borte).

Om du er ute etter en bedre kjøreopplevelse og vil beholde litt av trøkket i motoren under vanlig kjøring så kan det godt hende du blir meget fornøyd med 215/75-15 evt 215/70-16. En 1.6td jobber merkbart tyngre (spesielt i 3 og 4 gir) med 225/75-15. Hvordan det blir med 2.1-motoren har eg ikkje førstehands kunnskap på.
225/70-16 = 28.2" diameter.
235/75-15 = 28.8" diameter og vil ta i skjermkanter under belastning og/eller sving.
Hvordan blir klaringa med 30" dekk? Det må jo ta i både her og der?
Min preferanse er å kjøre uten å måtte modifisere karosseriet. Går fint an å frisere skjermbuer og få klaring men det ser litt jalla ut i mine øyne. Da bør man hive på 16" hjulbuer for utseende sin del. Eller finne på andre lure løsninger, eks egne breddere eller forlenging av hjulåpninga. Kanskje helst i kombinasjon med heving av bilen. Iallfall om du vil ha størst mulig hjul på bilen.
Men det kommer jo helt an på behovet og hvor du kommer til å bruke bilen. Eg kjører svæært lite i situasjoner som krever Mud-Terrain eller tilsvarende. MT har lengre bremselengde og litt dårligere veigrep enn AT.
Denne bilen har 255/70-16 (30") og er noe modifisert for at det skal funke knirkefritt. Men det funker jo


Dette bildet viser hva som er gjort med skjermkantene (borte).

Om du er ute etter en bedre kjøreopplevelse og vil beholde litt av trøkket i motoren under vanlig kjøring så kan det godt hende du blir meget fornøyd med 215/75-15 evt 215/70-16. En 1.6td jobber merkbart tyngre (spesielt i 3 og 4 gir) med 225/75-15. Hvordan det blir med 2.1-motoren har eg ikkje førstehands kunnskap på.
Tage Vedal
T3-fan
T3-fan
Kjører selv med 235/75-15 i Mud Terrain, og det er nokså kompromissløst. Det støyer en god del, og 4.giret er bare å glemme under 60-70. Har 112i og orginalt drivverk. At Mud Terrain sporer mindre enn All Terrain oppdaget jeg allerede i min tid som LandCruiser eier, og var en av faktorene som avgjorde valget denne gangen. Har 7x15 felger med et 24,5 og det går greit med bruene bak. Er litt i tvil om et All terrain hadde gått like bra da dette er noe mer "firkantet" i profilen. Foran måtte jeg bøye ut skjermen litt, en kjent modifiseringsteknikk fra Bernd Jaeger, om du ikke har budsjett til orginale 16" buer...


91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
Hordan tror dere det går med 225/75 16 eller 235/75 16 da? Helt klart at skjermbuene foran må modifisres, men hva med bærebuene bak. Leser så mye forskjellig at man blir helt forvirret! 
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
Det finnes nok ikke noen absolutt fasit på dette, da dekk med samme dimensjon kan variere litt i virkelig størrelse fra type til type. Som jeg var inne på så er Mud Terrain ganske avrundet i kantene. Dermed er det "god" plass til 235/75-15 bak med felger med et24,5. Det bør også være plass til 30/9,50-15 som er en anelse større. Men den dimensjonen behøver ikke gå bra fra et annet merke. Og jo lavere et felgene har desto bedre plass mot brua bak. Men da risikerer du at skyvedøra tar i, og med lavere et foran forverrer du problemet med skjermkantenesteinn wrote:Hordan tror dere det går med 225/75 16 eller 235/75 16 da? Helt klart at skjermbuene foran må modifisres, men hva med bærebuene bak. Leser så mye forskjellig at man blir helt forvirret!
Så det eneste sikre er å prøve de dekkene du har lyst på, vi snakker små marginer her før det tar i.
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
Slik ser stormvogna mi ut, med 205R16 på 6j16-felger, alt er godt innenfor skjermbuene:



Det stemmer også som TaigAGreEn siet ar Harald har 225/75R16 fra Syncro-Bernd på bussen sin. Det ser litt fetere ut med såpass brede dekk. Han har brukt felger fra T4, og faste spacere på navene for å få det til. I tillegg ble det nødvendig å bredde framskjermene.
mvh
HC



Det stemmer også som TaigAGreEn siet ar Harald har 225/75R16 fra Syncro-Bernd på bussen sin. Det ser litt fetere ut med såpass brede dekk. Han har brukt felger fra T4, og faste spacere på navene for å få det til. I tillegg ble det nødvendig å bredde framskjermene.
mvh
HC
Tidligere eier av 1991 VW T3 Syncro "Sturmwagen"
-hans christian-
Member of Team Syncronaut.
-hans christian-
Member of Team Syncronaut.
Måtte bare lete frem en gammel STRO-bok og her er teoretisk diameter på ulike dekkdimensjoner. Men som nevnt så kan teori og praksis avvike endel. Det gir imidlertid en viss indikasjon på forholdet mellom de ulike dimensjonene:
185-14 : 650mm
215/75-15 : 703mm
225/75-15 . 719mm
235/75-15 : 733mm
255/75-15 : 763mm
30/9,5-15 : 750mm
205-16 : 736mm
225/75-16 : 744mm
235/70-16 : 736mm
255/70-16 : 764mm
185-14 : 650mm
215/75-15 : 703mm
225/75-15 . 719mm
235/75-15 : 733mm
255/75-15 : 763mm
30/9,5-15 : 750mm
205-16 : 736mm
225/75-16 : 744mm
235/70-16 : 736mm
255/70-16 : 764mm
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland


