vwbus.no

bytta oljepumpepakningen samtidig som jeg bytta simmerringen på veiva,måtte i tenkeboksen da bunnpanna skulle av.det er to skruer på den som man kun når ved å tørne motoren i rett posisjon men jobben var i sin helhet overkommelig.dette er ikke en jobb som man gjør dagen før ferieturen tar til.

noen som har en ide om hvor slangen til luftfilterboksen skal stå?har lett men finner ikke noe uttak på boksen som den skal stå på.

Hei,har en vakumslange som som jeg ikke finner ut av.bilen er en 2.5tdi-97mod.den er vel omtrent en meter lang og er festet til en "dings"som er merket vag out.denne dingsen ligger bak ekspansjonstanken til kjølesystemet.det er festet to mindre vakumslanger i tillegg til den som er løs.Noe...

da er caravellen på veien igjen,skiftet reg.reim,vannpumpe,strammer,pakninger på oljepumpe,sugerør,bunnpanne,simmerring på veiv,øvre strammehjul på dynamoreim,alt gjordt i garasjen,vil takke torle for gode tegninger med alt av opplysninger jeg trengte,slett ikke så vanskelig bare man er systematisk ...

halleluja,har fått jekket opp bilen og begynt å demontere,skal si den store senterbolten på reimskiva satt men den løsnet etter mye mikk makk.tusen takk for tegningene,ingen sak når det fins folk som deg her på forumet he he,fortsettelse følger....

dette høres ut til å overstige mine evner som "bilmekaniker",hadde vært greit å ha ei tegning av hele røkla før man skrider til verket,har lett her på forumet men ikke funnet noe.fant ei grei arbeidsbeskrivelse av postmestern men av og til sier tegninger og bilder mer en tusen ord.

da tror jeg lekkasjen er funnet,lekker bak registeret,så da blir det å parkere bilen på bukker(igjen)..og bytte simmerring på veiva+alt det andre som følger med..sukk,heldigvis har jeg dette forumet å støtte meg til.

jippi,da er caravella blitt personbil.satte i 2 to-setere baki så nå er det et himmelrike av plass for alle.bilen gikk rett igjennom kontrollen uten anmerkninger,så det lønner seg å gjøre det skikkelig når man først går igang.

oppdaget i dag en merkelig lyd fra motor da den gikk på tomgang og ikke i gear.den oppstod da jeg såvidt var borti gassen,når jeg ruser den litt høres ingenting :?: har også en oljelekkasje som kommer ned på høyre side,og følger nedre servoslange,det er ikke lekkasje på servo,helt tydelig motorolje,...

tydeligvis ikke he he,angående uttak for belter over vinduene,er det standardbelter man bruker der eller er det spesial spesial som må kjøpes nytt fortrinsvis på møller?

i alle dager...en kaffe og røyk senere har man fått svar på det man lurte på,bilen vår er en 96mod tdi,kort utgave.

heisann,jeg har en caravelle kombi type kort som jeg skal bygge om til sju seter.tenkte 2+2+3 er det opptimale for oss.er det plass til denne løsningen?jeg har en to-seter og en tre-seter dvs,det er en to+en seter som det går å tilte seteryggen på.har setebelter også,det jeg lurer på er:er skruhulle...

da er lekkasjen fikset,litt flaut å innrømme det kun dreide seg om en ødelagt o-ring på lokket til oljebeholder,noe jeg ikke oppdaget før bunnplata var tatt ned og alle rør og slanger pluss servopumpe var inspisert he he

takk for gode svar,da "glemmer"jeg ulyden til evnt.clutchbytte he he

betalte 7000,-for bytte av reim og vannpumpe på min 2.5tdi.har inntrykk av at prisene varierer sterkt fra verksted til verksted uansett hvor i landet man befinner seg,en halvtimes ringe runde sparte meg flere tusen kroner

har en ulyd fra clutchen når jeg skifter gir med litt gass pådrag,er nærmest som en skrikelyd,clutchen slurer ikke og girspaken går lett i alle gir,noen som har synspunkt på hva dette er?lyden har vært der siden jeg kjøpte bilen for to år siden.

hei alle sammen har fått lekkasje av servo olje,beholderen var nesten tom og en stor flekk under bilen(96mod 2.5tdi).er det noen typisk plass disse modellene lekker?