vwbus.no

Er åpent for seriøse bud!

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39960481

Se linke for mere info.

En liten oppdatering

Formotstanden til varmeapparat ligger rett under batteriet på 2,4 1993 modeller. Jeg hadde brudd i en ledning, så denne ble fikset og jeg har nå varm bil igjen

Hei ja
Nei, har ikke klart å løse problemet helt enda. Må nesten ut å sjekke om den ligger der du beskriver.

Bilde er aldri feil

Ja, ville nok og sagt at formotstanden ligger inni selve vifte under bilen da jeg ikke finner den andre plasser. Det går jo kun 2 ledninger inn på selve vifta under bilen.
En formotstand pleier jo å ha mere en 2 ledninger inn på seg.

Strossel
Kan du utdype dette litt?

På venstre side har jeg 3 sikringer hengende og 2 store releer hengende på en slags skinne.

Trinn 3 er Max ja. Formotstanden ligger kanskje inni selve vifte som du foreslår. Får se om det ikke blir noe mere feilsøking i morgen!

Bilen er en 93 modell T4 med 407.000 på telleren. Har et lite problem med at varmeapparatet BAK kun virker på trinn 3. Sikringen ryker på trinn 2 og på trinn 1 er det helt dødt fra vifta men sikring er hel helt til du vrir om til trinn 2. Mistenkte bryteren, så denne ble byttet ut med en (ny) gammel...

Det kan jo være drivleddet ditt som begynner å ta kvelden med tanke på at det skjer spesielt i sving.

Men verkstedet SKAL lufte clutchen når de bytter bremseveske, men det er svært få som gjør dette. Da det er stor mulighet for at clutchen oppfører seg nor rart etterpå fordi det er kommet luft inn.

Om bilen var inne på service nettopp, og de har bytter bremseveske og samtidig luftet clutchen kan det jo kanskje være luft som ikke er kommet helt ut.
Kanskje en billig ende å begynne i?

Fikk du godkjent bilen med alle de ekstra lysa på? Eller er de bare ettermontert etter etterkontrollen?
Flott bil med fin farge

Med min 2,4 D med 370.000 km på telleren klarer 80-85 km/t opp rennfast. Mulig det går å ann å Daukjøre noen av disse bilene??

Ja, går på vanlig 230 V
To mannfolk klarer å løfte den, så si rundt 80-90 kg

Avbalanseringsmasking til personbil selges, fungerer bra og er kalibrert i 2010. Se annonsen for litt mere info.
Fint å ha om hjulene er i ubalanse på din t4 ellet t5

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=29075446

Ja, skal kjøpe et. Rekker det ikke i dag, da jeg bor ca 2 timer fra nærmeste møller sjappe, så får ta det i morgen eller mandag morning blue

Ja, skal kjøpe et. Rekker det ikke i dag, da jeg bor ca 2 timer fra nærmeste møller sjappe, så får ta det i morgen eller mandag morning blue

Takk for svar! Vannpumpe og tannreim ble skiftet på 289.000 ca i følge gamle eier, noe jeg er litt usikker på. Nå er bilen gått 349.000. Kan ikke se noen tegn til lekkasjer, men kan jo være det svarte lokket som er nevnt over som er synderen, bør kanskje få tak i et blått et på møller. Kan ikke kjen...

Ja, men kanskje ikke nøye nok! Hvor mye måtte du ut med for å skifte topp pakningen? Eller gjorde du det selv?

Som overskrifta sier bruker min caravelle 2,4 L vann, men det er ingen antydning til at det forsvinner i olja da oljen er fin og svart. Har fylt vann opp til maksimum streken når motoren var kald slik at det var lett å se om det eventuelt skulle minke slik det har gjort. Har svart ekspansjons lokk. ...

Hei Er snart igang med å montere grøftelys på en t4 93 modell. Det jeg lurer på er om jeg kan hente strømmen rett ut i fra den ordinære bryteren som sitter ved siden av varmetråd bryteren til bakruta. Ligger det ledning klar, eller må jeg legge opp alt på nytt? Om jeg kan hente strømmen rett fra bry...

Som nevnt i overskrifta lurer jeg på forskjellen på motorene 2.4L og 2,4D?
Hva har den siste bokstaven å si??

Har du et bilde av de?
Hvor holder du til?

Apropos den kaldstart - spaken.
Når det er rundt null grader eller mindre bruker jeg kaldstart - spaken, men det jeg lurer på er om jeg skal skyve denne spaken inn med en gang den starter eller bare la den svive litt med spaken ute til den blir litt varm?

Ser ut til at jeg datt av tråden
Har dieselfilteret noe med servoen og gjøre?