Hva er disse motorene laget av? Kammet over 4 tenner og timing 180 grader feil sa reparatøren! Likevel gikk motoren.
LMM var krute god. Dvs vi har en til overs om noen trenger..
I tillegg var kilen på reimhjulet defekt mm.
Auda.. Her gikk det feil vei: nå er det nesten ikke mulig å starte, og den høres ut som den tenner i hytt og pine og drukner i diesel og går nesten ikke. Stopper rett som det er og røyker som Dovregubben på kull... Jaja. Hva er symptomene på gåen luftmengdemåler? Nytt reg reim sett er innkjøpt og bl...
Hei Vakumpump er sjekket ut ved å pumpe veldig hardt 8-10 ganger. Ingen endring i motorlyd: Samme tikking. Etter bytte av den 1 uke gamle olja (Mobil1 10-40 semisyntetisk VW-kompatibel) til Castol Edge Longlife syntetisk så har lyden blitt bedre, men fortsatt er den markant mellom 1200 rpm og 1600 r...
Takk for mange tips. Da blir det bytte til Castrol Edge 5W/30 Longlife, (VW 504 00/ 507 00 Støtter også tidligere VW 503 01-spesifikasjon) om ikke noen mener dette blir feil. Samt nytt filter. Men kan vel være nødt til å høre litt på lyden også etter bytte, før det får "gått seg til"? Så b...
Hei. Har noen tips til meg ang. tikkelyd, kraftig, på A6 2,5 TDi R5, 1996 Quattro? Bilen har gått 300.000 km.
Vakumpumpa er sjekket ut.
Lyden kom 1uke etter oljebytte. Hvordan høres det ut ved defekte hydrauliske ventilløftere?
Mvh
Arne
Takk for svaret. Jeg har fått en referanse på 5,4 grader fra verksedet som en gang gjorde trimmingen, så den stoler jeg på i grunn.
Men setter veldig pris på om noen kan tipse meg på hvor jeg kan få kjøpt en bypass potte for å erstatte kat.
JEg har en A6 2,5 tdi 1996 (140 hk trimet til 180)som er svært tungstartet når den er kald og har funnet flere på forumet her som har tilsvarende problem. Forstår at timing kan være problemet (det tror jeg er en del av det pga feil innstilling på pumpa ved siste reg reim skift hvor verkstedet ikke t...