Tørst 2.4d (Diesel denne gangen)

wirre · Post by **wirre** » 31 Jul 2006, 19:30

2.4'n min bruker godt over litern på mila på langkjøring.. er det noe å gjøre med dette, eller er det bare sån det er med 2.4D og automat? kjørte til Kristiansand i helga (70 mil tur retur), og brukte godt over 80 liter.... Vi kjører nok ikke spesielt pent, men skal man prøve å overholde fartsgrensene, må man jo trå på litt her og der.. er jo ikke noe recer bil det her!!

henning · Post by **henning** » 31 Jul 2006, 20:48

nå har ikke jeg automat.. men jeg var svært fornøyd med forbruket på min 2,4D i ferien

fikk den helt ned i 0,68

men automaten trekker nok mer suppe enn manuell..

Hügel · Post by **Hügel** » 31 Jul 2006, 22:34

Kjørte 7000 km i ferien til Dubrovnik i Kroatia T/R + noen avstikkere til Wien og Bosnia.
Snittforbruk 2,4D med manuell kasse: 0,81.
Mange av disse milene var motorveikjøring med marsjhastighet 120-130 km/t.
Californiaen er jo ikke noen lettvekter heller (1970 kg med tomme tanker), så jeg synes forbruket i høyeste grad er akseptabelt.
I "norske" hastigheter ligger den på rundt 0,7.

Det er mulig at kombinasjonen lav effekt / aut.kasse på din bil ikke er det gunstigste for forbruket.

Hadde tidligere en T3 Reimo camper med 1,9 ltr 78 hk WBX og automat.
Den var i hver fall ingen kostforakter....... 1,2 - 1,5 ltr / mil.

t21500 · Post by **t21500** » 01 Aug 2006, 18:18

Går ut i fra at du har byttet luftfilter og ellers sjekket lufttrykk i dekk? Enkle ting som fort kan medføre økt forbruk....

wirre · Post by **wirre** » 01 Aug 2006, 22:53

Luftfilter oljefilter og disel filter, har alle gått under 10000 km... Lufttrykket er også riktig. Vet ikke om det kan ha noe å si, men for å få litt mere drag i den, må jeg dra ut kaldstarten, og kjøre med denne ute hele tiden.. Hadde den på justering, men den må være ute for å få noe fart i den. Det eneste denne gjør er jo å "vri" hele pumpa, slik at insprutnings tidspunktet blir forskjøvet, så da er den sikkert litt feiljustert fortsatt.