40mm senk = 75mm på min bil ?!!??!

wirre · Post by **wirre** » 11 Jul 2006, 19:14

Monterte omsider senkefjører på brødboksen bak, og gjett om den blei lavere!! De gammle fjørene må jo være noe sånne EKSTRA stive greier..Noen som har sett slike før:
]

Her er bilen senka.. (Pen er den ikke)

Sån var den før:

Sån var den når den BARE var senka i front! skikkelig nice!

Post by **solrikioo** » 11 Jul 2006, 19:57

hoii, den var sykt høy. Er den virkelig så høy orginalt?

Grattis med fornuftig senk da... Du slipper iallefall nyrebelte...

wirre · Post by **wirre** » 11 Jul 2006, 21:33

Det er det jeg ikke vet, om det er sån orginalt eller ikke. Så bare at godset i de orginale fjørene var dobbelt så tykt som i senkefjørene. Senkefjørene klarte jeg å presse sammen litt, mens orginalfjørene var harde somstein. Det er bilde av orginalfjørene over..

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 11 Jul 2006, 23:44

Selger du orginalfjørene? Hadde trengt noe mer høyde på avisbilen...

wirre · Post by **wirre** » 12 Jul 2006, 08:48

Greia er jo den at jeg orker ikke reise på BT for å få den godkjent. Har papirer på fjørene og alt, så da kan det vel være lurt å ha de orginale i bakhånd til EU kontroll etc?! Var jo ikke spesielt mye jobb å bytte de!

Post by **solrikioo** » 12 Jul 2006, 13:43

Det er ikke stort BT kan gjøre hvis du har tuv-papirer og papirer fra 4-hjulskontroll. Pluss at de må se hvilket nr som står på fjørenene..

Post by **Martin Sandvik** » 12 Jul 2006, 14:25

solrikioo wrote:Det er ikke stort BT kan gjøre hvis du har tuv-papirer og papirer fra 4-hjulskontroll. Pluss at de må se hvilket nr som står på fjørenene..

det er ingen automatikk på at de godkjenne forde du kommer med TUV papirer, de fleste vil også ha de oversatt til norsk

Post by **solrikioo** » 12 Jul 2006, 15:07

Hmm, han på BT i Drammen, så igjennom mine. Der stod det typegodjenning, og nr på fjørene. Så lenge det stemte var det ok. For han...

Men torsjonen, var de usikkre på.. Den var 1cm lavere foran enn bak. Pga. de på verkstedet sa at fjørene måtte sette seg... Det godtok de såvidt...

Men, stort sett er det vel ganske grei skuring så lenge man har papirer... Norske TUV paipierer er vel ikke det mest vanligste?

Stian · Post by **Stian** » 12 Jul 2006, 15:10

forstår ikke hvorfor det er så big deal med 1 cm i forskjell!!? det er jo mange som kjører rundt med 40/60 senk. Nei, de må bare jekke seg ned på BT (tog du'an

)

Katrine · Post by **Katrine** » 12 Jul 2006, 15:45

solrikioo wrote:hoii, den var sykt høy. Er den virkelig så høy orginalt?

tror bilene er så høye orginalt. det er allfall min...

ufattelig stygt når bilen bare er skrudd ned i front! ønsker meg senkesett til jul jeg.... OG jeg har vært snill i år!!!

(dette er et gammelt bilde, har gjort litt mer med bilen etter dette bilde ble tatt.... story kommer ... )

Post by **solrikioo** » 12 Jul 2006, 17:00

Hehe, de er vel det da...

Min var nok sånn den også... Bare jeg som har fortrengt det...

wirre · Post by **wirre** » 12 Jul 2006, 17:21

Jeg fikk hele huet imellom dekket og skjermen! Tror dette er litt ekstremt!

Ørjan Sandland · Post by **Ørjan Sandland** » 14 Jul 2006, 09:11

Er det en syncro? Mener bestemt at de er noe høyere enn standard.

prebeni · Post by **prebeni** » 15 Jul 2006, 23:08

Hva er det dere klager på?? En av de viktigste grunnene til at jeg kjøpte en T4 var bakkeklaringen. På den gamle Jamex-senkede Passaten min måtte jeg svi av 5-6000 kr for ny bunnpanne etter at den slo nedi på vei til hytta (etter et svare strev med å få den godkjent uten TUV-dokumentasjon). Aldri mer noe senkesett her i gården..