Nye fjærer til '91 Caravelle ?

[T123]

Skulle gjerne hatt litt stivere fjærer. Virker som at bilen tipper i svinger....
Noen som har noen tips her? Er det bare å kjøpe nye fjærer eller skal vi kjøpe noe annet?
Gjerne en løsning som ikke koster skjorta..

[Der Postmeister]

Montere stab stag bak feks.

[T123]

Er det ikke stab stag bak originalt?

[Harald]

Nei, har bilen din det er du heldig.

[T123]

Okei, hva vil dette koste ca på et bilverksted ?

[Der Postmeister]

Definitivt lettere å spørre direkte. Svaret vil variere enormt og.

[Buss Marius]

Er fjærene hele? Har støtdemperne blitt byttet? Er det originalt, så er de mellom 30 og 17 år gamle. Litt dumt å bruke 5000 på stabstag bak, så er demperne som sykkelpumper og en fjær er knekt. Da er det bedre å bytte både dempere og fjærer bak, noe som kommer på 2500 dersom du gjør det selv.
https://www.brickwerks.co.uk/t4-parts/s ... white.html
https://www.brickwerks.co.uk/t4-parts/t ... -bars.html

[Bole]

91 modell, dvs 30 år siden bilen ble satt sammen. Som Marius sier, start med å sjekke fjærer og alle dempere.
Så har du alle gummiforingene foran og bak, og gummideler over og under fjærer og dempere. Det er skrevet en del her og i andre VW forum om dette, og hvilken forskjell et bytte utgjør i bilens "oppførsel".

De aller aller fleste T4'er ble nok levert med stabilisatorstag KUN foran, og det var som oftest på 23.5 mm og sjelden med 27 mm.
I dag er vanskelig å finne noe annet enn 28 mm bakre stabstag (tidligere levertes tre tykkelser 20/26/28 mm). Velger du å montere 28 mm bak, bør du også ha / bytte til 27 mm stag foran for å få en stabil bil.

Ta utgangspunkt i linkene fra Marius, og bla så litt rundt i butikken. Du ser kjapt hvilke gummi-foringer /deler som skal til, alt ettersom hva som er slitent på din bil.

[T123]

Supert, takk for tips.