T3 Westfalia; batteri nr. 2

[grepst1]

Må ha nytt batteri under førerstol. Har god erfaring med batteri frå Biltema. Er dette "standard" batteri og anbefalingar om styrke osv?

[Buss Marius]

Du skal vel da ha "Camping" batteri. Problemet er bare at det ikke finnes noe camping batteri som er lavt nok til at lokket oppå kan bli liggende på. Jeg kjøpte et 80Ah AGM batteri, (gult) fra Biltema og tok av lokket, da var det plass. Jeg er ikke den eneste som har gått for den løsningen.

Ellers er jeg også veldig fornøyd med Biltema batterier. T4n fikk nytt 100Ah biltema batteri i går. Dette da det 75Ah batteriet fra T3n, som vikarierte, ikke helt klarte jobben.

[grepst1]

Ja, har nok same erfaring med noverande batteri og lokket er fjerna og erstatta med litt provisorisk løysing.

[grepst1]

Forresten, kva er ideell høgde for å få plass og er det nødvendig med "AGM" kvalitet?

[mortenfjell]

Jeg hadde samme problemet og ga rett og slett opp å finne fritidsbatteri som passet .så egentlig ikke noe poeng med å fjerne lokket heller , men har en gummi over pluss polen . De har det på biltema også , små gummimatter I 2 mm glatt gummi som jeg har funnet praktisk til mange ting jeg har derimot problemer med å få batteriet til å vare ? Etter et års tid slutter de å ta til seg strøm , det første var et gult til 2000 kr ble snodig lukt jeg kjente igjen fra et batteri som tørrkokte på grunn av litt heftig spenningsregulator ( råtne egg ) kjente på batteriet bak meg mens jeg kjørte og det var drit varmt som medførte rask stopp og bortkobling all ære til biltema som rett og slett spurte om jeg ville ha pengene igjen eller nytt batteri, gikk for et svart fritidsbatteriet som er rundt et og et halvt år og som jeg nettopp oppdaget ikke tar til seg strøm . Har lagt opp div ladeuttak bak direkte fra dette batteriet og har spenningsmåler til å putte rett I uttaket 10.6 med motor av og 13.9 så fort jeg starter opp . Leste I en tråd her om selvutladning på fritidsbatteriet og lurer på om dette dreper dem ganske raskt spesielt når det blir stående strømløst I kulda ???? Men er bare å ta vare på kvitteringa og gjøre med minimum to års garanti så har en jo batteri for livet

Mvh morten

[grepst1]

Ser i katalog frå BT at fritidsbatteri har 1 års garanti, så kanskje eit generelt problem med fritidsbatteri vs standard.
Sølv-kalsium batteri frå BT har høgde heilt ned til 175mm, så dette hadde sikkert gått inn uten å fjerne lokket. Vil standard batteri ryke raskt med bakgrunn i ofte "flatt batteri? (Bilen er ikkje i bruk om vinteren, så koblar ut sakene då).

[Buss Marius]

Når det gjelder bruk av "Sølv" batteri fra Biltema, så tror jeg egentlig de funker fint, om man ikke tapper de helt ned så ofte. Startbatteriet er ment å ha mye strøm hele tiden og være i stand til å levere en høy mengde strøm i start øyeblikket.
alternativet er jo å ha litt større batteri. Isteden for å ha et 70Ah der man bruker 40Ah, så kan man ha 90Ah og bruke 40
Selv tør jeg ikke la et batteri stå i månedsvis uten å lade det opp minst hver 3 måned.

[mortenfjell]

Mener å huske at både bredde og høyde er 175 mm lengden husker jeg ikke husk på å måle bunnen av batteriet hvis det har kanter for fester og regne med polene hvis disse er av typen som stikker opp . Tror egentlig det bare er fitidsbatterier som er konstruert for konstant utladning / lading og er nok utvilsomt det som vil takle dette best må jo på batterijakt selv og kommer til å skite I høyden da jeg ikke tror det er mulig å finne fritidsbatteri med 175 mm høyde
Mvh morten

[Needforspace]

Det ser ut som at fra Biltema er et 80Ah det største som får plass og da uten luken. Det er 314 x 174 x 190 så det må stå, det kan ikke legges ned.
Om man fjerner luken og bruker klemme som er isolert på toppen kan man jo eventuelt montere ett under hvert sete og ha bra med kapasitet.