Caravelle 2,4 1996

Type 2 T1,T2,T3,T4 og T5
Post Reply
Troxx
Posts: 44
Joined: 08 Jun 2005, 19:27
Contact:

Caravelle 2,4 1996

Post by Troxx »

Tror folk er litt skeptiske når en ting må fikses, og skiltene er innlevert.
Eller er det noe galt med prisen?
https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85432707
T4, 2001 Transporter lang 2,5TDI 65kW, AJT
Buss Marius
-
-
Posts: 1919
Joined: 04 Jan 2011, 14:49
Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
Phone: 92023467
Location: Lommedalen i Bærum

Re: Caravelle 2,4 1996

Post by Buss Marius »

Tenk deg hvis du måtte til Molde for å hente prøveskilt. Du drar 2 timer for å se på en bil og blir enig om å kjøpe den, så må du reise T/R Molde for prøveskilt, for å få den hjem. Når du har reparert den er det en dags jobb for å skaffe nye prøveskilt for å ta etterkontroll. Det er en pirk av en kontrolør, som ikke godtar alle reparasjonene du har gjort, så noe må gjøres bedre. Du tar bilen hjem og gjør en bedre reparasjon, bruker en dag på nye prøveskilt og får den godkjent og tar den hjem, så må man reise enda en tur til Molde for å hente ut skiltene.
Det er masse ekstra arbeid med en bil som mangler skilt. En bil som er begjert avskiltet pga manglende EU kan du faktisk kjøre med og det verste som skjer er at du blir avskiltet.
Får du reparert den og skilter på den så er ikke prisen så ille, men du må huske på at du faktisk selger et vrak eller et prosjekt.
Post Reply