Tepper i syncro

[RZR-Jånni]

Har lyst på litt mer lyddemping, og tenkte å begynne med gulvet. Har lavt gulv foran, 112hk syncro med 8 seter og ekstra varmeapparat bak. Ser folk spesifiserer dette med lavt og høyt og evt diesel og bensin. Hva er forskjellene? Skjønner at lavt og høyt gulv er en viss forskjell, men hva med diesel/bensin? Hvilke utstyrsmodeller kan man bruke fra?

[OddN]

Alle turbodieseler har såkalt høyt gulv, altså at gulvet skrår fra rett foran setet og opp til varmeapparatet.

Slik:



Alle andre (LBX, WBX og sugediesel) har lavt gulv:



Og så har noen en sånn luftetunnell oppå det lave gulvet, og noen kaller dette feilaktig "høyt gulv":

[OddN]

Og så har biler med automat mye større hull i teppet enn manuellgirede biler:



(Fant ikke noe bedre bilde i farta, men teppet ligger altså utenpå girvelgerhuset...)

[OddN]

Så du etterlyste hvilke modeller du kan hente tepper fra, og da er det jo også noen farger å velge mellom:

Coach hadde lys grå eller beige.

GL hadde lys grå, beige eller blå (tidlig GL med svarte seter hadde koksgrå)

Carat hadde mørk blå.

Tidlige Westfalia hadde mørke brun (som på bildet over av den luftetunnellen.

Multivan hadde lys grå eller Beige (og lys blå i tidlige versjoner)

[RZR-Jånni]

Ja se der ja, så alle andre enn turbodiesel og automat igrunn siden teppet ligger under luftkanalen. Supert svar, takk for hjelpen. Har aldri hatt diesel, kun kjørt en sugediesel én gang. Så jeg var ikke klar over den forskjellen på gulvene.

[OddN]

Ja se der ja, så alle andre enn turbodiesel og automat igrunn siden teppet ligger under luftkanalen. Supert svar, takk for hjelpen. Har aldri hatt diesel, kun kjørt en sugediesel én gang. Så jeg var ikke klar over den forskjellen på gulvene.

Ja igrunn.

Har vært borti noen med sånn luftekanal der teppebiten mellom forseteklossene har manglet. Vet ikke om de kom sånn eller om den har vært fjernet i ettertid. Men kan være verd å være obs på.