Vibrasjon/ lugging

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

Hei,

Jeg får en vibrasjon i bilen, nesten som lugging når jeg løser ut i 1. gir, og litt også når jeg akselerer videre i 2. gir. Kun ved lave hastigheter. Merker ikke noe i 3-5. gir. Mulig det er verre hvis jeg svinger og løser ut. Noen ide om hva dette kan være. Clutch skal være flett ny

1,9TDK med 5 trinns kasse
-------------------------------------
Arne
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Needforspace »

Kanskje olje på clutch lamell, ujevn overflate på svinghjul og/eller på trykkplate. Tipper først på olje da...
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

men burde det ikke slure i høyere gir med litt belastning da? for det gjør det ikke
-------------------------------------
Arne
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Needforspace »

Ikke det jeg har erfart nei, har hatt clutch med olje på som har fungert helt fint bortsett fra i starten, gjerne da verst med kald bil.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

da er det bytte av clutch som er eneste løsning antar jeg :-(
-------------------------------------
Arne
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Tur-Bo »

hvis dert har kommet litt olje eller bremsevæske på clutchplata, sveller den og blir ujevn, det merker du ikke så godt når plata har kontakt. men sjangsen for at den kommer til å slure etterhvert er der.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

Testa litt i går, og der er kun vibrasjon hvis jeg svinger når jeg akselerer i 1. og 2. gir. Kjører jeg rett frem er det ingen lugging.
-------------------------------------
Arne
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by OddN »

Hmm... Hva er girkassekoden?

Kan det være at du har kasse med diffbrems, og at noen har brukt feil olje på den?
trauMa
-
-
Posts: 203
Joined: 29 Aug 2010, 23:24
Car: T3 1.6TD, SB '90
Location: Oslo

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by trauMa »

Jeg har veldig lignende symptomer selv. Store vibrasjoner i 1. og noen ganger i 2. gir. Gir seg når bilen er varm. Mistenker også at utløserlageret er dårlig, da det kommer en veldig skrapelyd. Tips til hvor jeg kan bestille ny clutch? Må ha det innen neste torsdag. NBS kanskje? Funker det forresten med en JX clutch til en 1.6td SB motor?
- Martin :)

T3 1.6TD, SB 1990
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

Har fått bilen testkjørt av T3 mekaniker og utløserlageret er det ihvertfall lyd i. Han mente også at svinghjulet var det som skapte vibrasjonene.

Så spørsmålene:

1. hvor er det gunstigst å handle clutch / utløserlager/ svinghjul
2. er svinghjulet likt på JX og AAZ?
-------------------------------------
Arne
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

Ser det er noen som bruker svinghjul fra TDI, men det må da maskineres for å passe i TDK? noen som har mer info?
-------------------------------------
Arne
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Tur-Bo »

Enkeltmasse svinghjul fra tdi brukes for å få større/ kraftigere clutch, må maskineres for å passe med orginale beskyttelses blekk, er helt unødvendig med mindre du planlegger 160 hk ;-)
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Bohz2
-
-
Posts: 155
Joined: 03 Jul 2012, 15:13
Car: Karmann Gypsy 89
Phone: 92817777
Location: Karmøy

Re: Vibrasjon/ lugging

Post by Bohz2 »

Tur-Bo wrote:Enkeltmasse svinghjul fra tdi brukes for å få større/ kraftigere clutch, må maskineres for å passe med orginale beskyttelses blekk, er helt unødvendig med mindre du planlegger 160 hk ;-)

Det gjør jeg absolutt ikke :D bilen skal bare gli rolig rundt med et stort glis.
-------------------------------------
Arne
Post Reply