Nå som jeg ligger under Syncro'n å skrur kan det være kjekt å "gjøra det årntli"
Bilen er en T3 Syncro, 1991 modell med 2,1 motor, har sperre både foran og bak og en sprell ny Viscouse er på vei inn..
Er det noen som har en komplett Decoupler til salgs?
ja.. jeg kan kjøpe i utlandet, men prøver her hjemme først..
Knut, 41668466, rpm@rpm.no
Decoupler Ønskes Kjøpt til T3 Syncro.
-
Knut Andersen
- -
- Posts: 130
- Joined: 20 Oct 2009, 22:32
- Car: Karmann Gipsy 1981
- Phone: 41668466
- Location: Fredrikstad
- Contact:
Decoupler Ønskes Kjøpt til T3 Syncro.
Last edited by Knut Andersen on 19 Jan 2014, 01:07, edited 1 time in total.
http://www.rpm.no
1971, T-211, Brannbil
1981, T-251-021, Karmann Gipsy
1991, T-255-299, Caravelle C Syncro
1963, T-1, Luftwaffe
1963, T-1, Beach Buggy
1969, T-147, Friolin
1970, T-1, Mania Spyder
1952, T-1, RPB Piraya
2001, Chrysler Sebring Cab
1971, T-211, Brannbil
1981, T-251-021, Karmann Gipsy
1991, T-255-299, Caravelle C Syncro
1963, T-1, Luftwaffe
1963, T-1, Beach Buggy
1969, T-147, Friolin
1970, T-1, Mania Spyder
1952, T-1, RPB Piraya
2001, Chrysler Sebring Cab
-
Knut Andersen
- -
- Posts: 130
- Joined: 20 Oct 2009, 22:32
- Car: Karmann Gipsy 1981
- Phone: 41668466
- Location: Fredrikstad
- Contact:
Re: Decoupler Ønskes Kjøpt til T3 Syncro.
Søker fortsatt!
http://www.rpm.no
1971, T-211, Brannbil
1981, T-251-021, Karmann Gipsy
1991, T-255-299, Caravelle C Syncro
1963, T-1, Luftwaffe
1963, T-1, Beach Buggy
1969, T-147, Friolin
1970, T-1, Mania Spyder
1952, T-1, RPB Piraya
2001, Chrysler Sebring Cab
1971, T-211, Brannbil
1981, T-251-021, Karmann Gipsy
1991, T-255-299, Caravelle C Syncro
1963, T-1, Luftwaffe
1963, T-1, Beach Buggy
1969, T-147, Friolin
1970, T-1, Mania Spyder
1952, T-1, RPB Piraya
2001, Chrysler Sebring Cab
-
Hasse
- Posts: 58
- Joined: 24 Nov 2009, 19:59
- Car: ca30 T3
- Phone: +46705-102508
- Location: Katrineholm Sweden
Re: Decoupler Ønskes Kjøpt til T3 Syncro.
Om du har en sprell ny visco behöver du ingen decoupler för när den monteras demonteras viscon
-
Alf Torp
- -
- Posts: 1151
- Joined: 06 Mar 2009, 13:50
- Car: 86/91 T3 JX/AAZ
- Phone: 40-62-70-60
- Location: Skaun, Sør-Trøndelag
- Contact:
Re: Decoupler Ønskes Kjøpt til T3 Syncro.
Ikke korrekt. Når du monterer decoupler kobler du ut viscosen. Decoupleren sitter i girkassen,viscoen i framdiffen. Dermed vil ingen kraft overføres til den framre delen av drivlinjen. Når du kobler inn decouplere igjen vil viscoen fungere som den skal, med andre ord vil den fortsatt gjøre jobben med å tillate at hjulene beveger seg med forskjellig hastighet foran og bak.Hasse wrote:Om du har en sprell ny visco behöver du ingen decoupler för när den monteras demonteras viscon
Mvh,
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
-
Knut Andersen
- -
- Posts: 130
- Joined: 20 Oct 2009, 22:32
- Car: Karmann Gipsy 1981
- Phone: 41668466
- Location: Fredrikstad
- Contact:
Re: Decoupler Ønskes Kjøpt til T3 Syncro.
yez!
http://www.rpm.no
1971, T-211, Brannbil
1981, T-251-021, Karmann Gipsy
1991, T-255-299, Caravelle C Syncro
1963, T-1, Luftwaffe
1963, T-1, Beach Buggy
1969, T-147, Friolin
1970, T-1, Mania Spyder
1952, T-1, RPB Piraya
2001, Chrysler Sebring Cab
1971, T-211, Brannbil
1981, T-251-021, Karmann Gipsy
1991, T-255-299, Caravelle C Syncro
1963, T-1, Luftwaffe
1963, T-1, Beach Buggy
1969, T-147, Friolin
1970, T-1, Mania Spyder
1952, T-1, RPB Piraya
2001, Chrysler Sebring Cab