Min 04 Multivan

[krabben]

Siden det dukker opp ting fortløpende som jeg lurer på smetter jeg inn en liten prosjekttråd som jeg håper dere kan bidra med kunnskapsrik info.
Prøver meg på et bilde av bilen :



Bilen er en 130 hk med manuell kasse.

[krabben]

Så til et spørsmål, denne slangen fra turboen så ikke bra ut. Er dette et kjent fenomen ? Hva koster noe slikt ?
Skrur selv fyi.

[krabben]

Så til to nye spørsmål:

1. servoen lugger når bilen er kald og stillestående. det er olje på den. Hva kan dette skyldes ?

2. går det ann å skru av webastoen slik at den kun starter når jeg selv trykker på bryteren. Det blir endel småturer, og da synes jeg lite om at den starter.

[Neergård]

Turboslangen kan koste noen kroner. De varierer (på forskjellige biler) fra noen hundre, til et par-tre store lapper. Husker ikke eksakt, men tror ikke t5 var av de aller billigste.
Servoen, har olje sier du men har den nok?
Webastoen er det sikkert mulig å få fiksa noe på, eksakt hvordan må nok noen annen bidra med...

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

[Stein]

Slanger finnes, avhengig av motor...

http://www.koolart.no/products/silicone ... 74ps-black

[krabben]

Se her ja motoren min er byttet en gang så jeg vet at den er av nyere sort.

Noen formeninger om den luggete servoen når bilen har stått over natten?

[krabben]

Nye spørsmål, EGR røret.. er det bare å blende først som sist ? Bilen har en kvinnelig sjåfør som er kjent for kun korte turer til... ja shopping.

[krabben]

Ingen inspill på mine spørsmål oppover i tråden ?

[hypomac]

Eg har desverre ikkje erfaring med T5 og/eller webasto men litt med eber og T4. Om det er likt på T5 som t4 så har du ein temperaturføler under/bak støtfangeren. Denne fungerer som ein temperaturavhengig på bryter som slår seg på / lagar kontakt ved ca.5 grader,og dermed startar eber/webasto. Du kan overstyre det startsignalet ved å montere ein bryter i serie på ein av dei to ledningane som er kobbla til bilens ledningsnett.(og legge ledninger til ny bryter i dashbord eller ein annan tørr plass.Då vil du kunne velge om den skal starte automatisk ved temp under 5+ eller ikkje.

[Der Postmeister]

lugging i servo har jeg en antagelse på at pumpa er dårlig. Hvordan ser olja i servoen ut? Er den kølsvart eller grønn? Ligger det oljesøl rundt utapå tanken?

Webasto og Eber har endel tilfelles, men mere forskjeller på feil.

[krabben]

Har bare sjekket at nivået ser greit ut, og det gjør det. Skal ta en sjekk på fargen idag. Men da kan det vel være lurt å tømme beholderen å fylle på nytt.
Den ballefransen av forrige eiger har kjørt med alt for lite luft i dekka, så jeg mistenker det er en årsak til dårlig pumpe. Når jeg overtok bilen lå trykket på 1,8 Bar.

Mye jobb å skifte den pumpa, så på norsk bildelesenter at impellerene sitter inne i blokka. Så det så litt komplext ut ?

Webastoen min fungerer fint den, men jeg er redd småkjøring tar knekken på den, så jeg kunne tenke meg å spare litt på livet til den.
Samme med EGR løpet som jeg vil blende om det ikke har noen negativ virkning på motoren ( med unntak at den trenger litt lengre tid på å bli varm og at den forurenser mere... ) som jeg forøvrig driter i .

[krabben]

Skiltlys.... Fy %¤"#&% for en %¤&%& patent. Sto i to timer i 2 pluss å kuling i nakken for å skifte driten. Etter at jeg tilslutt fikk lys i den ene så greide jeg å dytte inn "føringen" på den andre. Da tok jeg kvelden med snufsenese å forbannelse...

[krabben]

Har 2 Audi A6`er i stallen så jeg er godt kjent med skifting av forstillingsdeler. Ikke så helt uventet begynnte nå multivanen og å dunke i fartsdumper og ved svinging fra side til side ( krenging). Hvor er det mest sannynlig at lyden kommer ifra ?
Har hørt at det noe svineri å skifte fjærbenslager så jeg krysser fingrer på at det ikke er der lydene komme ifra...

[Stian]

Jeg har hatt noe "små-dunking" og fikk beskjed om at det var noe slark i stab.stag fremme. Men jeg er ikke sikker på om vi har samme lyd . Håper for din del at det ikke er noe alvorlig galt

[krabben]

Må jeg ha spesialverktøy for å få ut radioen ? Har handla ny og er sulten på å teste ut.

[FluGGu]

Har du sånn 2din orginal spiller?
Jeg hadde det å dro innom den lokale Thorshov Bilrekvisita og fikk lånt to sånne `U` `pinner` til å få den ut.

[krabben]

Dobbel din ja, hadde håpet i kvell. men får se ka eg trixa til...

[FluGGu]

Oki.
Det var ikke sånn U pinner men 4 sånne jeg brukte http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=407&id=

[krabben]

Det var visst ikke bare bare å koble til en"uorginal" pioneer i samma hullet. Endte opp me å måtte bestille et tilpassnings kit samt div annet dill. Men det som er mest skit er at jeg måtte legge opp et signal fra tenningen. Noen som vet hvor det er lettest å komme til uten å demontere hele dashen...?

[Stein]

Her er en tråd om denne problemstillingen, tror jeg...

http://www.brick-yard.co.uk/forum/stere ... 72965.html

[FluGGu]

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=29393
Detta her fungerte og fungere fortsatt for min del

Her er der jeg fant ut hvor jeg tok acc strøm ifra
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=177581

[krabben]

Jeg bannet i kjerka her i går å satte inn en Ebay power boks. Kan ikke skjønne at den skal ha noen virk ettersom det sitter på temp føleren på drivstoffet. Men så kostet den ikke mer enn 400 kr heller. Så satte jeg inn et panelfilter fra K&N i tillegg.

Prøve en god tur og følte at motoren blei sterkere. Får kjøre med denne ei stund for å se på forbruk og ytelse. Så tar jeg en vurdering på om denne "modulen" går i søppla. det er hvertfall ingen feilmeldinger osv.

[krabben]

Har googlet opp å ned i mente, men vil være sikker. På bildet er en fakra-iso adapter. Hvilken er det acc signalet skal inn på? Det skal være fullt mulig å gjøre dette uten en tenningspluss. u

[krabben]

Eller må jeg rett på spiller bunten med acc signalet til can bussen ?

[Capri]

Visst du skal koble spilleren unenom tenningslåsen, så kopler/lasker du den røde og den tykke gule sammen på spilleren og kobler dei til (+), ellers skal jo svart til (-).

Altså her er dei ledningane på ISO strømpluggen:
Rød: Batteri (+)
Gul: Tenning (+) (kobles direkte til Batteri (+))
Svart: Jord (-)
Blå: Remote 12V (+) til f.eks forsterker
Oransj: Evt. Lys

Visst det var dette du meinte?