hei stilling av diselpumpe på 2,4d 1992

[espen31]

Vipp frem fronten ved å løsne de 4 10mm sekskantskruene og løft den frem, løft og dra ut..

Rett foran deg da ca et stykke ( ) ned i motorrommet ser du dieselpumpa, er den bedriten og møkkete så ta en motorvask først(OBS; gjør det når motoren er kald)

Øverst på kortsiden av pumpen på motsatt side av reimhjulet ser dere en skrue med en plombering på gjenget med en 13mm sekskantmutter på innerst mot pumpen. Finn frem hammer og liten meisel og slå den forsiktig løs, den sitter i ett lite sveisepunkt kan sitte som fy eller kan slippe taket ganske kjapt.

Når denne er borte tar du en 13mm fastnøkkel og en rørleggertang (også kalt "nordlending", ikke spør hvorfor, kan ha noe med kjeften og gjøre. ) Hold fast den tynne skruen med tanga og løsne mutteren. Skru så mutteren ut 4-5 runder.Start bilen.

La motoren gå seg til driftstemperatur. Skru nå for hånd inn selve skruen til turtelleren legger seg på ca 1500 omd. Juster ned tomgangen til normal og rus godt opp ett par tre ganger. Bilen skal sote svart... (men husk det finnes grenser.) Du vil også merke (og høre) 5er lyden endel bedre.

Stram mutteren sett på plass fronten og ta en kjøre tur. Bilen skal ryke minimalt ved "normal" kjøring. Og ryke ved godt pådrag. Ryker den konstant må du stille mateskruen en halv runde ut igjen, husk å etterjuster tomgang, tid for prøvetur igjen.

BON VOYAGE... nyt en friskere og mer levelig motor...

Håper dette tilfredstilte de nysgjerrige her..


Jeg lurer på om noen har bilde av pumpa som viser hvilken skrue? Tittet på min i går og der er det en skrue på siden ikke oppå der er det en føler som er elektrisk.

Er det denne skruen man mener som sitter på siden rett ved inntaket til diselen til pumpa??

[tailspin]

Skruen sitter på øversiden av de rørene som går til dysene på motoren. Altså sett ovenfra og ned i motorrom blir dette øverst omtrent på venstre side av pumpa.
Plomberingen er en metalltråd som er tvunnet noen ganger og går fra toppen av skruen og ned på pumpa en plass.

[espen31]

Skruen sitter på øversiden av de rørene som går til dysene på motoren. Altså sett ovenfra og ned i motorrom blir dette øverst omtrent på venstre side av pumpa.
Plomberingen er en metalltråd som er tvunnet noen ganger og går fra toppen av skruen og ned på pumpa en plass.

DETTE er ikke på min der er det en elektrisk føler som sitter der og ingen skrue det er en 1992 model. hmmm

[vw 2,5tdi]

På en 1992 mod sitter d ikke noe elektrisk der hvor mengde skruen sitter.
D er ikke noe elektrisk oppe på gass armen du tenker på? Viss det er timing av Pumpa du tenker på så krever d litt mer verktøy.